رمز الخبر: ۳۵۵۶۳
تأريخ النشر: 15:12 - 13 May 2017
عصر ايران - إيسنا - ستدخل السیارات الکهربائیة الإيرانية التي تم تصمیمها وصناعتها في إطار خفض غازات الدفیئة في السوق الإيرانية قریبا.

وتستخدم هذه السیارات  البطاریات کقوة دفع بدلا من محرک الإحتراق الداخلي وهذه السیارات تساعد علی خفض ملحوظ للتلوث الجوي وانخفاض غازات الدفیئة  وتقلیص الإعتماد علی النفط وتصمیم هذه السیارات یعتبر واحدا من الطرق لخفض غاز ثاني أکسید الکربون وقد اتخذت الجامعات الإيرانیة خطوات في هذا المسار .

والسیارة الکهربائیة ذات المقعدین المسمیه بـ«قاصدک نصیر» تقطع مسافة بطول 100 کلم بسرعة 80 کلم بعد شحنها للمرة الواحدة کما أنها لا تؤدی إلی التلوث الضوضائي وتلوث الهواء وتتسم بقابلیة إعادة تدویر الطاقة حیث سیبدأ إنتاجها في جزیره کیش جنوبي إيران تحت إشراف مسؤولي جامعة خواجه نصیر الدین طوسي.

السیارة الکهربائیة ذات المقعدین«یوز» قادرة علی قطع مسافة بطول ۲۰۰ کلم وبسرعة ۸۰ کلم في الساعة بعد  شحنها لمدة 3 ساعات وتم تصمیمها في جامعة قزوین الحرة ویصل طول السیارة إلی مترین وعرضها 120 سم ووزنها إلی ۴۰۰ کلم .

السیارة الکهربائیة «غزال» تعتبر أول سیارة تعمل بالشمس في ایران والمنطقة وتم إنتاجها في عدة أجیال «غزال ۱»و "غزال 2"و"غزال 3" بالتقنیات المختلفة  ویتم حالیا إنتاج أحدث جیل منها وهی سیارات "غزال ۴ " بأشکال وتقنیات جدیدة .

سیارة «شاهب ۲» الهجینه تم تصنیعها بید باحثین في جامعة کاشان تتزود بمحرک بنزیني بـ 4 أسطوانات ذي 63 حصان البخار ومحرک کهربائي  ذي 30 حصان البخار .

الكلمات الرئيسة: السيارات الكهربائية ، ايران
الاسم:
البرید الإلکتروني:
* التعلیق: