لندرور در راه ایران

دنیای اقتصاد: طی دو سال گذشته بازار خودروی دنیا با مشکلات زیادی روبه‌رو بود و شمار زیادی از خودروسازان با زیان‌های کلان اقتصادی روبه‌رو شدند. در این جریان تنها راهی که موجب نجات خودروسازان شد، ورود به بازار کشورهای در حال توسعه دنیا بود.

بازاری که به گفته آنها اشباع نشده است و مي‌تواند پذیرای انواع خودروها در رده‌هاي قیمتی مختلف باشد.

یکی از این شرکت‌ها شرکت خودروسازی جگوار لندرور است که برای افزایش درآمد و سودآوری خود تلاش بی وقفه ای را آغاز کرده است. آن طور که از گزارش‌هاي موجود بر مي‌آید، جگوار لندرور، در نتیجه تلاش‌هاي بی وقفه خود برای بازاریابی هرچه بیشتر، این بار ایران را نشانه رفته و قصد دارد محصولات خود را به بازار خودرو این کشور عرضه کند.

در دهه دوم ماه فوریه سال جاری میلادی اخباری در مورد مذاکرات جگوار با مقامات ایرانی برای ورود به بازار این کشور شنیده شد،به نحوي كه ظاهرا جگوار لندرور، بیش از پیش به مرزهای ایران نزدیک شده است.

طبق گزارش‌های رسیده مقامات این خودروساز لوکس مذاکرات گسترده‌ای را با مقامات کشورمان آغاز کرده‌اند تا بتوانند تولیدات خود را وارد بازار ایران کنند و بخشی از تقاضای بازار را به سمت خودروهای لوکس جگوار سوق دهند.

این موضوع در شرایطی است که هنوز مشخص نیست جگوار لندرور، قصد دارد با همکاری کدام خودروساز داخلی راهی برای ورود به بازار ایران بیابد.

اینکه این شرکت قصد همکاری با خودروسازان دولتی را دارد، یا خودروسازان بخش خصوصی، طرف مذاکره آن هستند، موضوعی است که هنوز از چند و چون آن، خبر خاصی به بیرون درز نکرده است.
ورود جگوار لندرور به بازار خودرو ایران در شرایطی است که این شرکت در سال 2008 میلادی از سوی فوردموتورز آمریکا رسما به شرکت تاتا موتورز کشور هند فروخته شده است و هم اکنون دو سال است که تبعه آسیا به حساب مي‌آید.

طبق گزارش‌هاي موجود، جگوار لندرور در نظر دارد همکاری با خودروسازی ایران و ورود به بازار این کشور را کاملا رسمی و قانونی انجام دهد و نمایندگی‌هایی در ایران نیز دایر کند، تا ضمن فروش تولیدات خود در این نمایندگی‌ها مردم بتوانند از خدمات پس از فروش این شرکت هم استفاده کنند.
رابین کول گان مدیر شرکت لندرور در خاورمیانه و شمال آفریقا در مصاحبه ای با Arabian business که روز گذشته به چاپ رسید با اشاره به حضور محصولات این شرکت در بازار خودرو ایران، اعلام کرد که ما فرصت‌هاي موجود در این کشور را به دقت بررسی کرده ایم و هنوز هم مطالعات ما در زمینه بازاریابی در ایران ادامه دارد.

نتیجه مطالعات مذکور این بود که بازار ایران پتانسیل زیادی دارد و مي‌تواند درآمد خوبی برای برند لوکس جگوار ایجاد کند. وی ادامه داد: ایران کشور بسیار ثروتمندی است و ذخایر نفت و گاز زیادی دارد. از طرف دیگر این کشور بسیار جوان است و شمار افرادی که متقاضی خرید خودروهای جدید باشند بسیار زیاد است. تمامی این مسائل در کنار هم باعث شد تا تصمیم به ورود در بازار ایران بگیریم و از فرصت موجود در این بازار استفاده کنیم.

کول گان زمان دقیقی را برای ورود خودروهای جگوار به بازار ایران اعلام نکرد و تنها به اعلام این مطلب اکتفا کرد که ما در تلاش هستیم که طی یک سال آینده وارد ایران شویم، ولی مراحل قانونی لازم برای ورود به بازار ایران بسیار پیچیده است و طی کردن این مراحل زمان بر است. ایران سیاست‌ها و قوانین بسیار سختی برای صنایعی دارد که به نوعی مرتبط با صنعت نفت هستند. صنایعی که مصرف‌کننده فرآورده‌هاي نفتی هستند یا در تولید و فرآوری این منبع کار مي‌کنند.به گفته وي البته این ضابطه‌بندی کاملا منطقی است و داشتن انتظاری غیر از این از کشوری که چنین حجم ذخایری دارد غیر منطقی است.

وی همچنین اضافه کرده که باید در نظر داشت، با وجود ذخایر غنی نفتی در ایران این کشور با محدودیت‌های زیادی در تولید و بهره برداری از این ذخایر مواجه است و این محدودیت‌ها هم سبب سختگیرانه شدن قوانین ورود به ایران شده است.

مدیر عامل شرکت لندرور با اشاره به این مطلب که تمامی کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس کشورهای ثروتمندی هستند و بازار خوبی دارند گفت: دیگر کشورهای منطقه ثروتمند هستند، ولی شمار ساکنان آنها کم است. ولی ایران کشور پرجمعیتی است و این خود باعث مي‌شود تا بستر مناسبی برای رشد در این کشور فراهم باشد.

وی ادامه داد: در برخی از کشورهای منطقه لند رور یکی از برندهای لوکس فعال در بازار است و توانسته است بیش از 30 درصد بازار را تصاحب کند.ولی بازار این کشورها فرصت کمی برای رشد در اختیار لندرور قرار داده است. زیرا این کشورها بسیار کم جمعیت هستند.

مدیر شرکت لندرور در خاورمیانه و شمال آفریقا در ادامه تاکید کرده که ایران یکی دیگر از فاکتورهای مهم برای رشد درآمد و تضمین آینده فعالیت اقتصادی را هم دارد و این فاکتور مهم جمعیت جوان آن است و پیش بینی مي‌شود با ورود به بازار ایران نیز سهم این خودروساز به بیشتر از 30 درصد برسد.

این خبرگزاری همچنین اضافه کرده که طی سال‌های گذشته ایران تلاش کرد تا بازار خودرو را به بازاری داخلی تبدیل کند و از ورود خودرو به داخل کشور خودداری کند.

این طرح برای حمایت از صنعت خودروسازی در ایران اجرا شد. طی این سال‌ها، تنها 6 برند خارجی توانستند مجوز ورود به بازار ایران را به‌دست آوردند که در میان مصرف‌کنندگان این کشور هم با استقبال زیادی روبه‌رو شدند. این برندها عبارتند از تویوتا، بی‌ام و، مرسدس بنز، هیوندایی، لکسوس و میتسوبیشی.

همچنین هفته گذشته شرکت خودروسازی لند رور موافقت نامه ای را با سردار گروپ بزرگترین شرکت خودروسواری خصوصی در عراق امضا کرده است که به موجب این موافقتنامه لند رور اولین برند خودروی خارجی خواهد بود که وارد بازار عراق مي‌شود. طبق این توفق‌نامه سردار گروپ موظف است در ساخت یک نمایشگاه به مساحت 2400 مترمربع و یک مرکز فروش به مساحت 1700 مترمربع در اربیل سرمایه‌گذاری کند.