وی با اشاره به اینکه طرح موانع مرزی نیز اغاز شده است گفت:اجرای این طرح نیاز به منابع مالی دارد و به هر میزان که منابع مالی ان تامین شود کار احداث موانع مرزی نیز اجرا می‌شود.

وزیر کشور گفت: برای حفاظت مرزها بزودی سازمان مرزبانی مستقل تحت امر نیروی انتظامی تشکیل می شود .

مصطفی پورمحمدی با بیان اینکه نیروی انسانی این سازمان به سه برابر ظرفیت فعلی یعنی 40 هزار نفر افزایش مییابد, افزود: در دو سال اینده به این میزان نیروی مرزبان تامین خواهد شد.

پورمحمدی خاطر نشان کرد مجموعه نهادهای ذیربط در مرزهای کشور نیز به هماهنگی‌, انسجام و وحدت رویه رسیده‌ایم.
وی افزود: در صورت تامین منابع مالی و اجرای برنامه‌ها ظرف 3 تا 4 سال اینده روی مرزهای کشور کنترل نسبی خواهیم داشت.

پورمحمدی در ادامه با بیان اینکه برخی کشورهای همسایه مرکز تروریستها شده‌اند و عوامل تروریستی در شهرهای مرزی کشورمان همه خارجی هستند گفت این عوامل بعد از ضربه زدن در داخل در شهرهای مرزی به ان سوی مرزها می‌گریزند.

وی باتاکید بر اینکه وظیفه ما کنترل با قدرت مرزهاست افزود: سفرای برخی کشورها در این زمینه احضار شده‌اند و پیام به انها داده شده است و امیدواریم انها وظیفه متقابل خود را انجام دهند .

وزیر کشور درباره امنیت اجتماعی شهرها در تعطیلات نوروز نیز گفت :نیروی انتظامی با همکاری نیروی مقاومت بسیج برای امنیت شهرها برنامه‌ریزی خوبی داشته و نیروی انتظامی کاملا اماده است.

وزیر کشور گفت: در زمینه حمل و نقل‌, ترافیک و موضوعات وابسته به ان در دولت بدون کارشناسی تصمیم نمی‌گیریم و از دخل و تصرف های سلیقه‌ای پرهیز خواهد شد.

مصطفی پورمحمدی در هفتمین همایش‌مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران در سخنانی با بیان اینکه در برنامه‌چهارم توسعه مکلفیم سهم حمل و نقل عمومی را در جدول از 42 درصد فعلی به‌75 درصد از کل حمل و نقل برسانیم افزود: رسیدن به این رقم کار بسیاربزرگی است اما با توجه به ظرفیت های کشور قابل اجراست.
وی با اشاره به اینکه تا ابتدای تیر ماه سال اینده باید 250 هزار خودروی‌فرسوده از رده خارج با خودروهای جدید گازسوز جایگزین شود گفت: تاکنون 133 هزار خودروی فرسوده از رده خارج و 90 هزار خودروی دوگانه سوزجایگزین انها شده است.

پورمحمدی با بیان اینکه امسال باید 6500 دستگاه اتوبوس گازسوز وارد شبکه‌حمل و نقل عمومی کشور شود افزود: قیمت هر اتوبوس 100 میلیون تومان است‌که هشتاد و دو و نیم درصد ان را وزارت کشور و هفده و نیم درصد ان راشهرداری ها می پردازند.

وی خاطرنشان کرد: به علت اینکه شهرداری ها سهم خود را پرداخت نکرده اند/اتوبوس های بسیاری از شهرها در کارخانجات تولیدی انبار شده است.

پورمحمدی به وجود 4 میلیون خودروی قابل گاز سوز شدن در کشور اشاره کرد وگفت: سالانه یک و نیم میلیون خودروی تولیدی جدید نیز باید دوگانه سوزتولید شوند که این مقدار نیاز به مخزن گاز دارد اما این مقدار مخزن دردنیا تولید نمی شود.

وی افزود: کارخانه داخلی که سال اینده اقدام به تولید مخزن گاز خودرو می‌کند نیز فقط ظرفیت تولید سالانه 200 هزار مخزن را دارد اما ما می گوییم‌همه خودروها باید گازسوز شود و در پی راه حل ان هستیم.

وزیر کشور به توزیع 12 هزار و 500 دستگاه مینی بوس بر اساس تبصره 13قانون بودجه سال 85 کل کشور در کشور اشاره کرد و گفت: از 3500 دستگاه درنظر گرفته شده برای تهران فقط 405 متقاضی داشته ایم.

وی افزود: برای این مینی بوس ها 20 میلیون تومان وام با سود 7 درصد ودوره بازگشت 7 ساله در نظر گرفته شده است.

پورمحمدی تصریح کرد: در کشور صنعت تولید مینی بوس نداریم و در صددیم که‌این صنعت را وارد کشور کنیم اما متقاضی مینی بوس کم است هرچند شهرها نیاز دارند.

وی همچنین افزود: در موضوع تاکسی ون نیز که طبق تبصره 13 باید 15 هزاردستگاه وارد ناوگان حمل و نقل شود با وجود اختصاص تسهیلات ده میلیونی وبازپرداخت 7 ساله و سود 7 ساله متقاضی وجود ندارد.

وی مشکل تامین منابع فاینانس را از مشکلات پیش روی توسعه قطار درون شهری دانست و گفت: در گذشته انعقاد قرار فاینانس تا یک و نیم سال طول می کشید اما دولت نهم این زمان را به 4 ماه کاهش داده است.

وی خاطرنشان کرد: در قانون بودجه بعد از نفت بیشترین اعتبار به تبصره 13اختصاص یافته است و براساس لایحه حمل و نقل سالانه 4 هزار میلیاردتومان به حمل و نقل عمومی اختصاص مییابد.

پورمحمدی راه حل توسعه حمل و نقل عمومی و رفع مشکلات ناشی از ترافیک ریزبینی و دقت کارشناسان و مسئولان دستگاه های ذیربط دانست و گفت: اموزش‌شهروندان ازجمله راه های کاهش ترافیک در شهرهاست.

گفتنی است در همایش مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران از مجموع 446 مقاله‌ارسالی به همایش 114 مقاله پذیرفته شده بود که 74 مقاله شایسته شناخته‌شدند و 10 مقاله برتر نیز جایزه و لوح دریافت کردند .

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه