کد خبر ۱۸۱۰۱
تعداد نظرات: ۱ نظر
تاریخ انتشار: ۱۳:۱۶ - ۰۲ خرداد ۱۳۸۶ - 23 May 2007
"تقريبا كمتر از ‪ ۸۰‬ميليون كارت قابل توزيع داريم و بيش از شش ميليون كارت تا امروز تحويل مالكان خودرو شده و كمتر از يك ميليون كارت هوشمند سوخت در باجه‌هاي معطل پست است كه در حال توزيع است و روزانه بين ‪ ۵۰‬هزار تا ‪ ۸۰‬هزار كارت در حال توزيع مي‌باشد."

"علي اكبرمحرابيان" ، نماينده ويژه رييس جمهوري در اجراي تبصره ‪۱۳‬ قانون بودجه سال ‪ ۸۶‬گفت: در توزيع بنزين، ميزان سهميه خودروهاي حمل و نقل عمومي را بيش از متوسط مصرف آنها درنظر گرفته‌ايم.

به گزارش ايرنا، نماينده ويژه رييس جمهوري در جلسه غير علني غيررسمي روز سه‌شنبه مجلس افزود: دولت از ابتداي سال ‪ ۸۵‬برنامه‌اي را با چهار محور با تاييد و تاكيد مجلس براي مصرف بنزين شروع و اجرا كرد.

محرابيان اين چهار محور را "خروج خودروهاي فرسوده و پرمصرف، گاز سوز كردن خودروهاي موجود و خودروهاي توليد كارخانجات ، توسعه حمل و نقل عمومي و كاهش تقاضاي سفر" بيان كرد.

رييس ستاد طرح‌هاي ويژه رياست جمهوري افزود: در قالب تبصره ‪ ۱۳‬قانون بودجه سال ‪ ۸۵‬اين برنامه با موفقيت خوبي اجرا شد.

وي تصريح كرد: پس از اينكه، اين برنامه را به طور آزمايشي به مدت يك سال اجرا كرديم، به‌ اين نتيجه رسيديم كه اگر بخواهيم اين برنامه در اقتصاد و صنعت و فرهنگ كشور نهادينه شود بايد به‌يك قانون چند ساله تبديل شود. از اين رو، با مجلس تبادل نظر و لايحه‌اي تقديم مجلس شد.

نماينده ويژه رييس جمهوري در اجراي تبصره ‪ ۱۳‬در پاسخ به سوال نايب رييس مجلس گفت: ما براي سهميه‌بندي دو روش داشتيم يكي استفاده از كوپن و يكي روش مكانيزه.

وي اضافه كرد:استفاده از كوپن با شرايط امروز امكان ندارد و كارت هوشمند مزاياي فراواني داشته است.

محرابيان با بيان اين كه كارت هوشمند داراي ‪ ۴‬ركن اصلي است، گفت كه اين چهار ركن عبارت جايگاه سوخت‌گيري، دو شبكه ارتباطي، مركز تجميع داده‌ها، صدور و شخصي‌سازي كارت هوشمند سوخت براي هر وسيله نقليه است.

رييس ستاد طرح‌هاي ويژه رياست جمهوري تصريح كرد: ركن اول تماما انجام شده است و ركن دوم شامل انواع خطوط تلفن و ارتباط ماهواره است كه نصب اينها بجز تعداد اندكي كه ظرف ‪ ۴۸‬ساعت آينده به اتمام مي‌رسد، پايان يافته است.

وي خاطر نشان كرد: "تقريبا كمتر از ‪ ۸۰‬ميليون كارت قابل توزيع داريم و بيش از شش ميليون كارت تا امروز تحويل مالكان خودرو شده و كمتر از يك ميليون كارت هوشمند سوخت در باجه‌هاي معطل پست است كه در حال توزيع است و روزانه بين ‪ ۵۰‬هزار تا ‪ ۸۰‬هزار كارت در حال توزيع مي‌باشد."
نماينده ويژه رييس جمهوري اظهار داشت : "حدود يك ميليون آمار خودرو داريم كه در مركز اطلاعات نيروي انتظامي هيچ‌گونه اطلاعي از آدرس مالك خودرو نيست."

وي افزود: فراخوان داده شده اما تعداد كساني كه مراجعه كردند كمتر از ‪ ۲۰۰‬هزار نفر هستند و تعدادي‌از مالكان خودرو رااز طريق پايگاه‌هاي اطلاعاتي ديگر مثل بيمه‌ها شناسايي كرديم و از اين يك ميليون ، حدود ‪ ۶۰۰‬هزار آدرس شناسايي شده است كه كارتها به آدرس آنها در روزهاي اخير پست شده است.

محرابيان در مقايسه سيستم كارت هوشمند با روشهاي مشابه در دنيا و در كشور ايران گفت: "در كشور سيستمي به‌ نام شتاب ميان بانك‌ها داريم كه اطلاعات مبادله مي‌شود و ميزان تبادل اطلاعات سيستم شتاب حدود ‪ ۵۰۰‬هزار تراكنش است، حال سيستم كارت هوشمند در روز اول بيشتر از سه ميليون تراكنش عمليات دارد و تا حدود هشت ميليون تراكنش براي اين سيستم پيش‌ بيني شده است.

محرابيان در خصوص ميزان سهميه‌بندي نيز گفت: "مجموعا پيش‌بيني ما اين است كه حول و حوش ‪ ۶۰‬ميليون ليتر در روز بنزين توزيع‌كنيم كه‌اگر اين مقدار را بين خودروهاي موجود تقسيم كنيم، آمار هر خودرو به دست مي‌آيد و در سال گذشته تمام گروه‌هاي خودرويي كشور اعم از سواري، انواع وانت‌ها و تاكسي‌ها و غيره را شناسايي كرديم و با يك عمليات ميداني برآورد مصرف بدون سهميه‌بندي همراه با فرار بنزين را استخراج كرديم."

وي همچنين توضيح داد: ميزان مصرف يك خودرو شخصي در حال عادي با فرار بنزين روزانه حدودا ‪ ۵/۴‬ليتر است كه فرار بنزين شامل قاچاق و دور ريز بنزين است و با آماري كه استخراج شد در تقسيم و توزيع بنزين هدف راهبردي ما اين بود كه ميزان سهميه خودروهاي حمل و نقل عمومي را به نحوي تعيين كنيم كه نه تنها كمتر از ميزان متوسط مصرف نيست بلكه يك گام بالاتر بوده است."

رييس ستاد طرح‌هاي ويژه رياست جمهوري افزود: براي مثال ميزان متوسط مصرف تاكسي‌ها در كشور ‪ ۲۷‬ليتر بود كه تلاش كرديم سهميه‌اي كه اختصاص مي‌دهيم بيشتر از اين باشد.

وي در پاسخ به اين سوال كه آيا ميزان سهميه‌بندي خودروهاي سواري مشخص شده و در مورد آن تصميم‌گيري شده است؟ گفت: تصميم‌گيري شده است اما به يك دليل اين ميزان را اعلام نكرده‌ايم كه علت آن اين است كه ما دقيقا نمي‌دانيم در مركز داده‌ها چند خودرو در نهايت ثبت شده است.

محرابيان افزود: هم اكنون بسياري از خودروهايي كه برايشان كارت صادر شده مي‌بينيم در مزايده‌هاي دولتي فروش رفته، بسياري از خودروها ساقط شده و بسياري نيز سرقتي بوده است و در مركز داده‌ها شمار آنها ثبت شده است.

وي تصريح كرد: بنابراين اگر بخواهيم سهميه را اعلام كنيم نگاه مجددي به نگاه تعداد خودروها و موتورسيكلت‌ها خواهيم داشت.

نماينده ويژه رييس جمهوري اظهار داشت: بيش از ‪ ۶‬ميليون كارت امروز تحويل مالكان خودرو شده و كمتر از يك ميليون كارت هوشمند سوخت در باجه‌هاي پست در حال توزيع است و در كل روزانه بين ‪ ۵۰‬هزار تا ‪ ۸۰‬هزار كارت در حال توزيع است.

 

ارسال به تلگرام
ارسال به دوستان
تلگرام عصر ایران
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۱۵ - ۱۳۸۶/۰۳/۰۳
0
0
با سلام،

به هر حال برای کنترل پخش سوخت ، اجرای طرح کارت سوخت نیاز بوده، اما متاسفانه با رعایت نکردن یه سری جزییات ساده، برای مردم مشکلات فراوانی ایجاد میشه،
از نظر فنی یه سری نکات خیلی ساده توی طراحی دستگاه های کارت سوخت رعایت نشده ،
مثلاً در صورت جا ماندن کارت سوخت در دستگاه هیچ گونه اخطاری داده نمیشود !!!
حالا اگه شما یه کارت 1800 تومنی تلفن همگانی رو توی دستگاه تلفن جا بذارین، بوق میزنه و هشدار میده .... ولی یه کارت سوخت ...
در حالی که هنگام صحبت با تلفن همگانی، کارت جلوی چشم ما هست ولی توی پمپ بنزین کمتر حواسمون به کارت میمونه ...
یا اینکه طراحی قسمت کارت خوان بسیار بد بوده و بجای اینکه قسمت ورودی کارت بزرگتر باشد، تماماً یک اندازه میباشد !!!
مطمئن باشید همین مسائل ساده مشکلات زیادی رو برای مردم بوجود میاره ....
و نظر من اینه که وقتی توی طراحی این سیستم چنین چیزی پیش بینی نشده، یعنی خیلی چیزای دیگه هم همینطوریه که کم کم مشخص میشه ( احتمالاً توی ارتباط این دستگاه ها با مرکز ... )
پربازدید ها
علم و فناوری
عکس