کد خبر: ۱۸۵۲۷
تاریخ انتشار: ۱۰:۱۹ - ۰۸ خرداد ۱۳۸۶ - 29 May 2007
واردات برخي از قطعات خودرو كه از طريق گشايش اعتبار سيستم بانكي انجام مي‌‏شد، به دليل بايكوت شدن برخي از بانك‌‏ها دچار مشكل شده است.

واردات برخي از قطعات خودرو كه از طريق گشايش اعتبار سيستم بانكي انجام مي‌‏شد، به دليل بايكوت شدن برخي از بانك‌‏ها دچار مشكل شده است.

ساسان قرباني، عضو انجمن قطعه‌‏سازان، درگفت وگو باايلنا، با بيان اين مطلب، اظهارداشت: به دليل بايكوت شدن برخي از بانك‌‏ها و احتمال اضافه شدن بانك‌‏هاي ديگر در سطح همكاري شركت‌‏هاي خارجي تامين كننده برخي قطعات خودرو با ايران، دشواري‌‏هايي به وجود آمده است.

وي، گفت: مشكل تامين قطعات خودرو بيشتر شامل خودروهايي مي‌‏شود كه در ايران تنها مونتاژ مي‌‏شوند و درصد ساخت داخل آنان حدود 20 درصد است.

قرباني، ادامه داد: خودروهايي كه ميزان ساخت داخل آنها بالاست در اين فرايند چندان دچار آسيب نمي‌‏شوند، به نحوي كه خودروهاي سواري بازار مانند پژو 405، سمند، پژو 206 و پرايد از جمله اين خودروها هستند.

وي، ريسك توقف خط توليد خودروهاي مونتاژي ايران در اثر مشكل تامين قطعات را بالا دانست و افزود: مشكل عدم تامين قطعات در صورت تداوم شرايط فعلي گريبان‌‏گير خودروهاي سواري با قيمت متوسط رو به بالاي بازار خواهد شد كه راه حل مبارزه با اين مشكل تمركز برخودروهاي با ميزان ساخت داخل بالا است.

قرباني، خاطرنشان كرد: اگر كشورهاي اروپايي در معاملات اقتصادي با ايران موانعي ايجاد كنند، طبيعي است؛ اما اين مشكل در سياست‌‏هاي اقتصادي كشوري مانند چين كه بايد مدافع منافع ايران باشد نيز بروز كرده است و اين امر اصلا قابل قبول نيست.

عضو انجمن قطعه‌‏سازان، تصريح كرد: در حال حاضر چين LC بانك‌‏هاي ايراني را براي ورود قطعات خودرو قبول نمي‌‏كند و خواهان تجارت نقد قبل از تحويل مرسوله‌‏هاي قطعات است، بنابراين به اعتقاد من بايد سطح مناسبات تجاري ايران و چين كاهش يابد.

 

 

ارسال به تلگرام
ارسال به دوستان
تلگرام عصر ایران
تلگرام عصر ایران
پربازدید ها
تلگرام عصر ایران
بلیط (عصر ایران داخلی)
بلیط (عصر ایران داخلی)
بلیط (عصر ایران داخلی)
عکس
بلیط (عصر ایران داخلی)
بلیط (عصر ایران داخلی)