صباویزن- داخلی
بیمه سامان - داخلی
بدون تاریخ بدون امضا- داخلی
کوروش - داخلی
دعوتنامه - داخلی
اسنایپرفون
خیریه نسیم وصال
خیریه امام هادی
کد خبر: ۱۹۳۶۱
تاریخ انتشار: ۱۹:۲۸ - ۲۲ خرداد ۱۳۸۶ - 12 June 2007
سردار رويانيان با تاكيد بر اين كه 70 درصد كشته‌هاي تصادفات نان‌آور خانواده هستند، گفت: 25 درصد كشته شده‌ها در تصادف تابستان خانمها و 10 درصد را كودكان تشكيل مي‌دهند. وي با اشاره به اين كه اقدامات ويژه‌اي در طرح تابستاني راهنمايي و رانندگي و پليس راه كشور اجرا مي‌شود، تصريح كرد: اين طرح در سه مرحله از 5 تا 20 تير ماه ، 10 تا 25 مرداد ماه و 10 تا 31 شهريور ماه به اجرا در مي‌آيد.


رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با پيش‌بيني مرگ 9 هزار و500 نفر در تصادفات تابستان امسال گفت: طرح ويژه تابستانه راهنمايي و رانندگي و پليس راه كشور، طي سه مرحله و با اولويت برخورد شديد و بدون اغماض با تخلفات حادثه‌ساز به خصوص سرعت غيرمجاز از 5 تير ماه تا 31 شهريور ماه سال جاري اجرا مي‌شود.

به گزارش ايسنا، سردار محمد رويانيان روز سه‌شنبه با اشاره به اين كه در تابستان سال گذشته 8 هزار و 800 نفر در تصادفات كشور جان باختند، افزود: بيشترين كشته‌ها با 46 درصد و سه هزار و 240 در شهريور ماه بوده است.

وي با اشاره به افزايش يك ميليون خودرو و 900 هزار موتورسيكلت نسبت به تابستان سال گذشته هشدار داد: با اين روند بايد منتظر مرگ 9 هزار و 500 نفر در تابستان باشيم.

سردار رويانيان با تاكيد بر اين كه 70 درصد كشته‌هاي تصادفات نان‌آور خانواده هستند، گفت: 25 درصد كشته شده‌ها در تصادف تابستان خانمها و 10 درصد را كودكان تشكيل مي‌دهند.
وي با اشاره به اين كه اقدامات ويژه‌اي در طرح تابستاني راهنمايي و رانندگي و پليس راه كشور اجرا مي‌شود، تصريح كرد: اين طرح در سه مرحله از 5 تا 20 تير ماه ، 10 تا 25 مرداد ماه و 10 تا 31 شهريور ماه به اجرا در مي‌آيد.

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي گفت: برخورد جدي و بدون اغماض با تخلفات به ويژه سرعت غير مجاز كه اولين هدف برخورد در تابستان امسال در برنامه پليس است ، برخورد با تخلفات حادثه ساز، جلوگيري از حركت خودروهايي كه از كمربند ايمني استفاده نمي‌كنند، پياده كردن مسافران پشت وانت بارها ، جلوگيري از حركت اتوبوسهاي غير استاندارد و رانندگان غيرمجاز و فاقد دفترچه كار در جاده‌ها و تست اعتياد از رانندگان بار و مسافر و خودروهايي كه تخلفات سنگين انجام داده‌اند به اجرا در مي‌آيد.

وي ضمن هشدار به رانندگان وسايط نقليه شخصي گفت: اگر نمي‌توانيد خانواده خود را به سلامت برسانيد و با رعايت مقررات سفري سالم داشته باشيد؟ رانندگي نكنيد، چرا كه در تابستان امسال در برخورد با رانندگان متخلف پليس سختگيري كرده و اغماض نمي‌كنيم.

سردار رويانيان با اشاره به اين كه 20 درصد از مرگ و مير تصادفات در كشور مربوط به موتورسيكلت سواران است ، گفت: بر اساس دستور صادره در محورهاي تهران ــ تبريز، تهران ــ مشهد و تهران ــ شيراز هيچ اتوبوسي بدون GPS اجازه حركت ندارد و محدوديتهايي نيز براي تردد كاميونها در محورهاي كوهستاني اعمال مي‌شود.

وي خاطرنشان كرد: به سازمان‌ها و شركت‌ها نيز هشدار مي‌دهيم درصورتي كه از اتوبوس غيراستاندارد براي سفر كاركنان خود استفاده كنند، از تردد آنها در جاده جلوگيري كنيم.

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با اشاره به اين كه مرحله سوم طرح تابستانه پليس راه و راهنمايي و رانندگي كه از 10 تا 31 شهريور ماه آغاز مي‌شود، با حضور ويژه مأموران پليس اجرا مي‌شود، گفت: در طول اين مدت تمامي ايستگاههاي پليس فعال و نسبت به كنترل وسايط نقليه به خصوص اتوبوسها به شدت اقدام مي‌شود. از سوي ديگر محدوديت‌هاي جدي‌تري براي كاميون‌ها در اين مدت اعمال خواهد شد. محوطه‌هايي كه در جلو سازمان‌هاي دولتي و غيردولتي تبديل به پاركينگ اختصاصي شده‌اند تا پايان تابستان جمع‌آوري مي‌شوند

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي، با اشاره به اين كه متأسفانه تعداد زيادي از سازمانها و شركتهاي دولتي و غيردولتي بخشي از معابر جلوي ساختمان خود را زنجير كشيده و اجازه پارك خودروها را به جز خودروهاي اختصاصي را نمي‌دهند، اين امر را غيرقانوني خواند و گفت: تا پايان تابستان تمامي اين محوطه‌هاي اختصاصي كه تبديل به پاركينگ اختصاصي خودرو شده‌اند، به جز مراكز امنيتي جمع‌آوري مي‌شوند.

تمام اتوبوس‌هاي شركت واحد تا پايان سال پلاك‌دار مي‌شوند
سردار رويانيان در ادامه با اشاره به اين كه در حال حاضر اكثر اتوبوسهاي شركت واحد فاقد پلاك هستند، گفت: بايد تا پايان نيمه اول امسال برابر نامه ارسالي به شهرداري تهران اين اتوبوسها حتما پلاك شده و رانندگان آنها قوانين و مقررات راهنمايي و رانندگي را رعايت كنند.

ژاپن يك ميليون كيلومتر بيش از ايران راه دارد
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با اشاره به اين كه كشور ما در عرصه حمل و نقل كشوري در حال گذار است، گفت: در شرايط كنوني در بخش راههاي كشور مشكلاتي از نظر ظرفيت معابر كه در بخش درونشهري و برونشهري وجود دارد، به شكلي كه آمارها نشان مي‌دهد سنگاپور دو برابر ايران و ژاپن يك ميليون كيلومتر بيش از كشور ما راه دارد.

وي با اشاره به شماره گذاري 9 ميليون خودرو و 7 ميليون موتورسيكلت در كشور، گفت: آمارها نشان مي‌دهد از اين تعداد 5/8 ميليون خودرو و حدود 5/4 ميليون موتورسيكلت فعال است و در حالي كه ايران با اين تعداد وسيله نقليه تنها 180 هزار كيلومتر راه دارد ، كشوري مانند كانادا با 15 ميليون خودرو بيش از يك ميليون كيلومتر جاده دارد.

سردار رويانيان با بيان اين كه ظرفيت معابر تهران يك سوم نياز موجود است، گفت: كمبود راه و ظرفيت آن و ايمني راه دو مشكل عمده در بخش راهسازي است.
به گفته وي، راههاي ما به علايم راهنمايي و رانندگي، جداسازهاي رفت و برگشت، روشنايي و ... نياز دارد.

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با اشاره به اين كه 60 درصد تصادفات در شعاع30كيلومتري شهرها رخ مي‌دهد، گفت: تعارض راه با زندگي مردم از ديگر مشكلات ماست؛ به شكلي كه به عنوان مثال 65 درصد مرگ و مير ناشي از تصادفات در استان گيلان مربوط به عابران پياده و موتورسيكلتهاي روستايي است.

وي با اشاره به اين كه رانندگان كشور متاسفانه، راننده پرخطري هستند و رفتارهاي تعدادي از آنها ناايمن است، گفت: اشكال ديگر در عرصه حمل و نقل رفتار رانندگان است كه بايد از طريق فرهنگ‌سازي اصلاح شود.

رعايت مقررات راهنمايي و رانندگي واجب شرعي است
سردار رويانيان، با اشاره به استفتاء از 5 تن از آيات اعظام گفت: برابر استفتاء انجام شده رعايت مقررات راهنمايي و رانندگي به لحاظ حفظ جان مردم واجب شرعي است و اگر كسي تخلف كند و خسارت برساند، علاوه بر جبران خسارت گناهكار هم هست. همچنين اگر كسي نسبت به تخلف رانندگي اصرار بورزد، از عدالت ساقط مي‌شود، مگر اين كه توبه كند.
وي تأكيد كرد: متأسفانه هنوز به اين باور نرسيده‌ايم كه رعايت نكردن مقررات رانندگي براي ما ضرر دارد.

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با تأكيد بر اين كه در فروردين ماه امسال با فضاسازي و ملي كردن مساله تصادفات و رانندگي در كشور توانستيم از كشته شدن 290 نفر و مجروح شدن دو هزار و 300 نفر جلوگيري كنيم، تصريح كرد: در اين مدت تصادفات 10 درصد كاهش يافت.
وي چالش ديگر جامعه ايمن را رفتارهاي پرخطر دانست و گفت: پليس هم اشكالات و ضعفهايي دارد.

سردار رويانيان با اشاره به اين كه خودروهاي توليدي در كشور نيز از ايمني لازم و كافي برخوردار نيستند، تأكيد كرد: استفاده از ترمز ADF مي‌تواند امنيت رانندگي را دو برابر كرده و شدت تصادفات را به نصف كاهش داده و قدرت كنترل وسيله نقليه را دو برابر افزايش دهد. همچنين استفاده از كيسه هوا نيز مي‌تواند شدت حادثه را به ميزان قابل توجهي كاهش دهد.

وي مديريت ترافيك و حمل و نقل را ديگر چالش جامعه ايمن خواند و گفت: بايد مديريت انجام شده داراي ساختار تعريف شده باشد و متولي حمل و نقل ايمن مشخص شود. از سوي ديگر پليس ما حرفه‌اي نيست و از تجهيزات لازم و قوانين و مقررات كافي برخوردار نيست.

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي، با اشاره به عزم دولت براي كاهش تصادفات در كشور گفت: عليرغم دستور رئيس جمهوري در مهر ماه 85 در خصوص دو طرفه شدن پل جاجرود، باز شدن محور شمشك ديزين، اتصال اتوبان همت به كرج، تشكيل كمربندي جنوب و باز شدن پاركينگ اما تا كنون هيچ كدام از اين مسايل محقق نشده است.

وي با تاكيد بر اين كه استفاده از GPS بايد در اتوبوسها بايد فراگير شود، در برنامه سال 86 سازمان راهداري بايد تمام آزادراهها و بزرگراههاي كشور به دوربين مجهز شوند كه اميدواريم كه اين امر تا پايان سال محقق شود.

سردار رويانيان با اشاره به اين كه آموزشهاي حرفه‌اي و استانداردسازي رفتار پليس در دستور كار راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي است، گفت: يكصد ميليارد تومان بودجه امسال براي تجهيز پليس ترافيك تخصيص يافته است.

خودروهايي كه سه تخلف شاخص در تهران طي يك سال انجام دهند تا يك هفته توقيف مي‌شوند
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي، با اشاره به ماده الحاقي به لايحه اخذ جرايم گفت: بر اين اساس در صورتي كه رانندگان در طول يك سال سه تخلف از 10 تخلف شاخص سرعت و سبقت غير مجاز، ‌عبور از چراغ قرمز، توقف در پياده رو، انحراف به سمت چپ خيابان (حركت مارپيچ)، عبور از محل ممنوع، حمل مسافر با وسيله غيرمجاز، تخليه نخاله و فضولات ساختماني در معابر و پياده روها، عدم رعايت حق تقدم و استفاده از لاستيك ميخدار (به جز سه ماهه آخر سال) انجام دهند، خودرو آنها از 24 ساعت تا يك هفته توقيف مي‌شود.همچنين بر اساس دستور رئيس قوه قضاييه، درصورتي كه تخلفات منجر به جرح و فوت شود به جاي جريمه نقدي يا زندان بايد از مجازات تتميمي استفاده شود كه از آن جمله مي‌توان به محروميت از رانندگي، ضبط گواهينامه به صورت موقت و دائم اشاره كرد.

به گفته وي براساس قانون جديد اخذ جرايم كه هم اكنون درحال بررسي است، رانندگان متخلف نمره منفي گرفته و گواهينامه آنها توقيف و يا ابطال مي‌شود.

ارسال به تلگرام
صباویزن- داخلی
بیمه سامان - داخلی
بدون تاریخ بدون امضا- داخلی
کوروش - داخلی
دعوتنامه - داخلی
اسنایپرفون
خیریه نسیم وصال
خیریه امام هادی
ارسال به دوستان
تلگرام عصر ایران
نام:
ایمیل:
* نظر:
تعداد کاراکترهای مجاز:1200
ایر تویا -داخلی
دلتابان
پربازدید ها
ایر تویا -داخلی
دلتابان
بلیط (عصر ایران داخلی)
بلیط (عصر ایران داخلی)
بلیط (عصر ایران داخلی)
عکس
بلیط (عصر ایران داخلی)
بلیط (عصر ایران داخلی)