مديرعامل متروي تهران با اشاره به برنامه دولت براي ساخت 80 كيلومتر خطوط مترو در كشور، گفت:تحقق اين امر در كشور نيازمند اعتباري بالغ بر 600 ميليارد تومان در سال است و اگر سهم تهران از اين خطوط 20 كيلومتر باشد ما نيز ساليانه نيازمند اعتباري حدود 400 ميليارد تومان هستيم.

مدير عامل شركت متروي تهران گفت: عدم تخصيص بودجه مترو نه تنها كار ساخت خطوط بلكه سوبسيد و يارانه اختصاص يافته به مردم را نيز با كمبود اعتبار مواجه مي‌كند.

به گزارش فارس محسن هاشمي در حاشيه برنامه بازديد نماينده ويژه رييس جمهور در هيات پنج نفره تبصره 13 از طرح‌هاي در دست اجراي متروي تهران با اشاره به عدم اختصاص بودجه به متروي تهران از محل تبصره 13 توسط دولت با وجود گذشت پنج ماه از سال، اظهار داشت: علاوه بر اين عدم امكان تامين به موقع تجهيزات و قطعات براي تعمير قطارها و واگن‌هاي مترو، باعث تاخير در حركت قطارهاي متروي تهران مي شود و اين مساله مشكلات بزرگي را براي مسافران بوجود مي‌آورد.

مديرعامل متروي تهران با اشاره به برنامه دولت براي ساخت 80 كيلومتر خطوط مترو در كشور، گفت:تحقق اين امر در كشور نيازمند اعتباري بالغ بر 600 ميليارد تومان در سال است و اگر سهم تهران از اين خطوط 20 كيلومتر باشد ما نيز ساليانه نيازمند اعتباري حدود 400 ميليارد تومان هستيم.

وي سهم دولت و شهرداري را براي تامين اين اعتبار را براي هر يك، 200 ميليارد تومان عنوان كرد و افزود:امسال 70 ميليارد تومان بودجه داشتيم كه هنوز توسط دولت و شهرداري پرداخت نشده است اما اميدواريم تا ‌آخر سال پرداخت شود.
هاشمي تاكيد كرد:ما بر اي ساخت ساليانه 20 كيلومتر خط مترو، حدود 330 ميليارد تومان كمبود بودجه داريم.

وي در پايان اين بخش از سخنان خود اظهار اميدواري كرد كه مشكل ساخت مترو با توجه به بازديد امروز هر چه سريعتر حل شود و اعتماد دولت براي ساخت خطوط متروي تهران مجددا جلب شود.

مديرعامل شركت متروي تهران در خصوص فقدان برق ذخيره در متروي تهران براي مواقع بحران، تصريح كرد:به دليل مصرف بالاي برق امكان ذخيره سازي آن وجود ندارد.
وي افزود: متروي تهران روزانه 200 مگاوات برق مصرف مي كند كه براي تامين آن بايد نيروگاه بزنيم.

به گفته هاشمي در حال حاضر در 5 نقطه شهر، هر 10 كيلومتر يك پست برق به صورت ستاره‌اي به متروي تهران برق رساني مي‌كنند و اگر يكي از اين پست‌ها دچار بحران شود برق مورد نياز از پست ديگري تامين مي شود.

بر اساس اظهارات مديرعامل متروي تهران از آنجا كه خطوط مترو شيب‌دار هستند در صورت بروز مشكلي همچون قطعي برق روز چهارشنبه هفته گذشته، قطارها به راحتي مي‌توانند خود را به ايستگاه‌ها برسانند و مسافران خود را تخليه كنند.

وي درپايان اظهارات خود بار ديگر از راه اندازي 2 ايستگاه رسالت و گلبرگ تا آخر شهريور، ايستگاه‌هاي ميدان امام حسين و اتمسفر (مربوط به گرمدره) در خط كرج تا دي 85 و بهره برداري از بخش تامين و نگهداري متروي تهران تا آخر سال خبر داد.

به گزارش فارس اين بازديد قرار بود با حضور بازديدكنندگان در كارگاه شماره 5 متروي تهران واقع در خيابان دربند از ساعت 5 و 45 دقيقه صبح امروز آغاز شود به دليل نيامدن علي اكبر محرابيان، نماينده ويژه رييس جمهور، با تاخير و با حضور محمد اطهار نماينده نماينده ويژه رييس جمهور در هيات پنج نفره تبصره 13 از ساعت 6 صبح آغاز شد.

مديرعامل متروي تهران كه خود نيز از نيامدن ميهمان خود مطلع نبود، دقايقي بعد از مطلع شدن از عدم حضور نماينده ويژه رييس جمهور در خصوص علت نيامدن وي به خبرنگاران گفت:به ما هم گفته‌اند كه براي آقاي محرابيان سفري پيش آمده و نمي توانند در اين بازديد حضور يابند اما اميدواريم در بازديدي بعدي حضور يابند.

نكته قابل توجه ديگر آن كه محمد اطهار كه به عنوان نماينده محرابيان در اين مراسم حضور يافته بود خود نيز در پاسخ به سوال خبرنگاران در خصوص علت عدم حضور محرابيان اظهار بي‌اطلاعي كرد و اظهار داشت كه علت نيامدن آقاي محرابيان را از خودشان سوال كنيد من هم نمي‌دانم.

بر اساس اين گزارش عطار بعد از بازديد از بخش‌هايي از اقدامات در دست انجام در خط يك متروي تهران، در حاشيه اين بازديد در ايستگاه ميرداماد، از اعلام و اجرايي شدن بودجه متروي تهران از محل تبصره 13 طي 2 هفته آينده خبر داد.

وي در پاسخ به سوالي در خصوص علت تاخير 6 ماهه در تخصيص بودجه سال 85 متروي تهران، گفت:عدم تخصيص بودجه تنها مربوط به تهران نيست و حتي چند كلان شهر ديگر نيز هنوز بودجه خود را دريافت نكرده‌اند.

وي در ادامه اظهارات خود، افزود:تمامي اطلاعات حاصله از اين بازديد توسط اينجانب به نماينده رييس جمهور و مراجع ذي ربط در اين خصوص ارائه خواهد شد و تصميم گيريهاي لازم انجام خواهد گرفت. اطهار همچنين در خصوص اظهارات مسئولين دولتي مبني بر امكان ساخت 400 كيلومتر مترو براي تهران طي 5 سال، تصريح كرد:اجراي برنامه‌هاي پيش بيني شده در دولت نياز به بسترسازي دارد.

نماينده مشاور ويژه رييس جمهور در هيات پنج نفره تبصره 13 ، افزود:به زودي جزييات طرح‌هاي اعلام شده از سوي شركت مادر تخصصي قطارهاي شهري با حضور خبرنگاران و رسانه ها اعلام خواهد شد.
وي در خصوص فعاليت و مسئوليت شركت مادر تخصصي قطارهاي شهري، تاكيد كرد: مسئوليت اصلي اين شركت تنها حمايت و پشتيباني است هر چند اگر ماموريت ديگري هم داشته باشد، انجام مي‌دهد.

عطاري در ادامه ضمن ابراز اميدواري نسبت به رفع مشكلات حمل و نقل درون شهري و كاهش مشكلات مردم در اين رابطه، اظهار داشت:امسال با همكاري مترو و شركت‌هاي ذي ربط و با توجه به برنامه‌ريزي‌هاي انجام گرفته در دولت، شاهد پيشرفت‌هاي خوبي در اين رابطه خواهيم بود.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه