به اعتقاد بذرپاش، امروز خودروسازان براي درامان ماندن از خطرات تحولات اخير در دومين قرن حيات صنعت خودرو، استراتژي كاهش هزينه و صادرات حداكثري را در دستور كار خود قرار داده‌اند و براي تحقق اين استراتژي در بسياري از حوزه ها راهي جز ادغام پيش روي خودروسازان نيست.

مهرداد بذرپاش، مديرعامل يكي از سه خودروساز برتر ايراني پيشنهاد كرد كه براي مواجهه عملي با چالش‌هاي جهاني‌سازي، شركت‌هاي خودروساز ايراني با هم ادغام شوند.

به نوشته دنياي اقتصاد، اظهارات بذرپاش را به اين دليل كه وي تا چندي پيش مشاور رييس‌جمهور و رييس گروه مشاوران جوان بوده است و هم‌اكنون نيز در حلقه نزديكان و معتمدان رييس‌جمهور قرار دارد، بايد به عنوان يك توصيه راهبردي به وزارت صنايع و معادن قابل اهميت ارزيابي كرد
چرا كه بذرپاش تاكيد كرده است نهاد سياست‌گذار بايد موضوع ادغام شركت‌هاي خودروساز ايراني را با جديت دنبال كند و به نظر مي‌رسد كه منظور وي از نهاد سياستگذار، وزارت صنايع و معادن باشد كه متولي سياستگذاري صنعتي در كشور است.

به اعتقاد بذرپاش، عدم چاره‌جويي كشورها در مواجهه با چالش‌هاي جهاني‌سازي مي‌تواند به عدم رقابت‌پذيري و نهايتا تعطيلي صنايع منجر شود و به همين دليل صنعت خودروسازي كشور نيز بايد براي رويارويي با اين چالش، تدبير اساسي بينديشد كه براي اين منظور ادغام خودروسازها مي‌تواند راهگشا باشد.

به اعتقاد بذرپاش، امروز خودروسازان براي درامان ماندن از خطرات تحولات اخير در دومين قرن حيات صنعت خودرو، استراتژي كاهش هزينه و صادرات حداكثري را در دستور كار خود قرار داده‌اند و براي تحقق اين استراتژي در بسياري از حوزه ها راهي جز ادغام پيش روي خودروسازان نيست.

وي تاكيد مي‌كند: اگر در اين فرصت زماني براي پيوستن به سازمان تجارت جهاني، تلاش ويژه اي براي كسب توان رقابتي در صنعت خودرو به عمل نيايد، اين صنعت حتي در درون مرزهاي كشور، توان رقابت با شركت‌هاي فرامليتي را نخواهد داشت.

به اعتقاد صاحبنظران اقتصادي، پيشنهاد ادغام خودروسازان ايراني را بايد به عنوان يك راهكار استراتژيك براي بقا در عرصه رقابت جهاني جدي گرفت، چرا كه در غير اين‌صورت در عرصه جهاني خودروسازي كه شاهد ادغام‌هاي روزافزون در آن هستيم، آينده خودروسازي ايران با ابهام روبه‌رو خواهد شد.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه