از سويي، دكتر الميرا الياتي، كارشناس توسعه پايدار و گردشگري اشاره مي‌كند: فرايند سفر در ايران موضوعي پيچيده است. هرگز نمي‌توان گفت: في‌المثل، دو برابر شدن سهميه بنزين در فصل تابستان به دو برابر شدن ظرفيت اشغال هتل‌ها در اين فصل منجر خواهد شد.

شماري از كارشناسان نسبت به موفقيت طرح تخصيص سهميه اضافي بنزين براي سفرهاي تابستاني ابراز ترديد كردند.

به باور اين كارشناسان اجراي اين طرح ضمن سست كردن موضوع حذف يارانه غيرمنطقي بنزين و ايجاد توقع براي نهادهاي ديگر در جهت دريافت سهميه اضافي بنزين، بعيد است كه تأثير چنداني در رونق تأسيسات گردشگري در مقاصد سفر داشته باشد.
رئيس سازمان ميراث فرهنگي، گردشگري و صنايع دستي از آمادگي دولت براي اختصاص سهميه مخصوص سفرهاي مردم خبر داد.

به گزارش فارس اسفنديار رحيم‌مشايي در حاشيه جلسه هيأت دولت درخصوص اثرات سهميه‌بندي بنزين بر مسافرت‌ها به خبرنگاران گفت: مردم نگران اين هستند كه براي سفرهاي خود بنزين كم بياورند، اما دولت اين آمادگي را دارد كه سهميه خاصي را براي سفرهاي مردم اختصاص دهد.

وي ادامه داد: اينكه چگونه اين سهميه اختصاص داده شود و مردم آن را براي سفر اختصاص دهند، يك پيچيدگي خاصي دارد، چرا كه اين امكان وجود دارد كه اين سهميه براي سفرها اختصاص داده نشود و صنعت گردشگري كشور بهره خود را نبرد و اين افزايش سهميه در سياست كاهش مصرف بنزين نيز اثرات سوء خود را بگذارد.

دكتر پرويز ارشادي، كارشناس گردشگري و استاد دانشگاه، با اشاره به افزايش آمار سفرهاي نوروزي در آغاز سال‌جاري گفت: اين امر ناشي از استفاده مردم از توان سفر به‌وسيله امكانات شخصي بود. نه سازوكارهاي نهادهاي اجرايي.

اين استاد دانشگاه، طرح اخير سازمان مبني بر تعيين سهميه بنزين با عنوان سهميه سفر را غيركارشناسي دانست و گفت: بي‌ترديد، سهميه سفر، توسط مردم، موجب افزايش سفر در ميان مردم نمي‌شود، بلكه دوباره منجر به اوج‌گيري سفرهاي زائد توسط آنان خواهد شد. وي از نبود سازوكار در اين طرح ياد كرد و افزود: اين طرح ضامن اجرايي نداشته و حتي اگر دولت با اين طرح موافقت كند، احتمال موفقيت آن بسيار پايين است.

محتمل‌تر اين است كه اتفاقا آن بخش از اين سهميه اضافي كه صرف مسافرت مي‌شود، در غيرمفيدترين بخش آن يعني مسافرت‌هاي خانوادگي به قصد اقامت در ويلاهاي خصوصي استفاده شود.وي افزود: اگرچه همچنان اين ترديد جدي وجود دارد كه مردم سهميه اضافي را صرفا براي رفت و آمد روزمره خود مصرف‌كنند و فقط تعداد محدودي با اين سهميه به مسافرت بروند.

او در ادامه گفت: به‌جاي اجراي چنين طرح پيچيده و دشواري شايد مناسب‌تر باشد دولت درصد متناسبي از سود سهميه‌بندي بنزين را صرف توسعه زيرساخت‌هاي گردشگري كند.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه