چهارهزار تاكسی گمشده در تهران

ماموران بازرسی سازمان تاكسیرانی شهر تهران در جست وجو برای یافتن تاكسی های گمشده پایتخت به یك تاكسی باركش برخوردند. تاكسی ای كه به جای مسافر محصولات لبنی را در محدوده طرح ترافیك جابه جا می كرد.

لبنیات فروش صاحب این خودرو، تاكسی را به همین منظور و برای استفاده از امتیازات آن یعنی تردد همه روزه و همچنین ورود رایگان به محدوده طرح ترافیك خریداری كرده بود.

با احتساب این مورد تعداد تاكسی های پیدا شده شهر تهران از مرز سه هزار دستگاه گذشت. با این وجود هنوز از سرنوشت چهارهزار دستگاه دیگر اطلاعی در دست نیست. وظیفه یافتن تاكسی های گمشده تهران از حدود یك ماه قبل به وظایف روزمره بازرسان سازمان تاكسیرانی افزوده شد.

به گزارش شرق،آنها در طول این مدت وظیفه داشتند با سركشی به پاركینگ های سطح شهر به خصوص پاركینگ های قرار گرفته در محدوده طرح ترافیك و همچنین نظارت دقیق تر بر نحوه كاركرد تاكسی های نارنجی رنگ هفت هزار تاكسی گمشده را پیدا كنند. «تاكسی های گمشده» به تاكسی هایی گفته می شود كه به فعالیتی خارج از چارچوب تعریف شده برای تاكسی مشغول هستند.مطابق آمارهای رسمی سازمان تاكسیرانی در شهر تهران ۲۳هزار و پانصد تاكسی نارنجی رنگ وجود دارد كه در طول اجرای طرح اجباری نصب تاكسی متر مشخص شد برای هفت هزار دستگاه از این تعداد می توان لفظ «گمشده» را به كار برد. تا پایان مهلت مقرر شده این تعداد از مراجعه برای نصب تاكسی متر به هر دلیلی خودداری كردند.

به گفته مدیرعامل سازمان تاكسیرانی همین امر بیانگر فعالیت خارج از چارچوب این تاكسی ها بود كه تلاش شد با فعالیت ویژه ۳۰ گشت بازرسی سازمان وضعیت آنها مشخص شود. مزیت های تاكسی برای دارندگان آن از قبیل مجوز تردد خارج از چارچوب طرح تردد نوبتی و همچنین ورود به محدوده طرح ترافیك همواره باعث شده است عده ای با وجود گرانتر بودن قیمت تاكسی به خصوص پیكان از این وسیله عمومی به عنوان خودرو شخصی استفاده كنند. استفاده از تاكسی برای پخش محصولات، باركشی و یا تردد شخصی در محدوده طرح ترافیك به خصوص محدوده بازار از مهمترین تخلف هایی بوده كه تاكنون گزارش شده است.

چندین مورد استفاده از تاكسی برای تردد به محل كار نیز از سوی برخی كارمندان چند نهاد خاص ظرف یك ماه فعالیت ویژه بازرسان سازمان تاكسیرانی جزء موارد گزارش شده قرار دارد. این افراد ظرف سال های گذشته با مراجعه شخصی به سازمان تاكسیرانی یا استفاده از سهمیه نهاد خود موفق به خریداری تاكسی شده بودند. استفاده از تاكسی برای مصارف شخصی ظرف سال های اخیر و به خصوص پس از اجرای طرح تردد نوبتی همواره یكی از انتقادهای وارده به نوع نظارت سازمان تاكسیرانی بوده است كه البته تا پیش از این هیچ گاه مورد تایید قرار نگرفته بود. اما هم اكنون و با تایید مدیرعامل سازمان تاكسیرانی برای نخستین بار مشخص شده است كه دست كم ۴هزار دستگاه از تاكسی های پایتخت به كاری جدا از حمل و نقل مسافر مشغول هستند.

این در حالی است كه از كمبود تاكسی به عنوان یكی از معضلات جدی شهر تهران نام برده می شود. حسین تیموری كرمانی نیز با تائید تاثیر این تعداد تاكسی در چرخه حمل و نقل عمومی به «شرق» گفت: «بازگرداندن این ۴ هزار دستگاه از اولویت های مهم سازمان ظرف ماه های آینده خواهد بود.»مدیرعامل سازمان تاكسیرانی همچنین هشدار داد: «تاكسی دارانی كه تا به امروز برای نصب تاكسی متر مراجعه نكرده اند فقط تا اول آبان فرصت دارند و از آن زمان به بعد با هماهنگی راهنمایی و رانندگی پلاك آنها اسقاط خواهد شد.»وی همچنین در مورد نحوه برخورد با سه هزار تاكسی دار متخلف كه ظرف یك ماه گذشته شناسایی شده اند اظهار كرد: «كارنامه همه آنها لغو شده است اما برای تعیین تكلیف نهایی فرصت یك تا سه ماه داده ایم.»

به گفته وی متخلفان در طول مهلت مقرر موظفند نسبت به فروش و یا واگذاری تاكسی خود به یكی از آشنایان اقدام كنند.» تیموری كرمانی افزود: «همچنین برای جلوگیری از ادامه این روند دیگر به هیچ شخص حقیقی تاكسی واگذار نخواهد شد.»وی از واگذاری تاكسی به شركت های خصوصی تاكسیرانی به عنوان راهكار جایگزین نام برد و «حسن» آن را در «افزایش نظارت» دانست. به گفته مدیرعامل سازمان تاكسیرانی «در این حالت سازمان به جای نظارت بر عملكرد ۴۵ هزار تاكسی دار فقط با چند شركت طرف حساب خواهد بود.» وی همچنین از آغاز به كار دو شركت خصوصی «در همین نزدیكی ها» خبر داد.اما فعالیت این دو شركت هم مانع فعالیت ویژه ۳۰ گشت بازرسی سازمان تاكسیرانی نخواهد بود. آنها وظیفه دارند تا زمان یافتن آخرین تاكسی گمشده به سركشی خود در پاركینگ های عمومی محدوده طرح ترافیك ادامه دهند.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه