سفر به کیش ارزان‌تر مي‌شود

سال‌ها پيش مسوولان كشور به فكر سرمايه‌گذاري در جزيره‌اي افتادند كه به‌رغم دارا بودن جاذبه‌هاي طبيعي فراوان شايد هيچ‌يك از مولفه‌هاي آباداني را نداشت، اما مدتي نگذشت كه آهنگ رشد و توسعه كيش 91 كيلومتر مربعي آنقدر به سرعت نواخته شد كه حتي بوميان كيش ناباورانه آباداني جزيره خود را مشاهده مي‌كردند.

توسعه‌اي كه بخش اعظم يا تمامي آن مرهون انتخاب اين جزيره مرجاني به عنوان منطقه آزاد تجاري و صنعتي بود. به هر شكل كيش از سال 1372 به بعد رفته‌رفته توسعه يافت و به نقطه‌اي رسيد كه به رغم نداشتن راه زميني، سالانه يك‌ميليون گردشگر را به سوي خود كشاند.

كيش امروز بيش از هر چيز به عنوان يك منطقه توريستي مورد توجه قرار مي‌گيرد، در حالي كه پسوند تجاري- صنعتي را با خود يدك مي‌كشد، عبارت يا عباراتي كه سال‌ها قبل موجب شده بود كه اين جزيره كوچك به دليل ارزان بودن اجناس بازارهايش مورد توجه چتربازها قرار گيرد. در گفت‌وگويي صريح با مجيد شايسته، مديرعامل جوان سازمان منطقه آزاد كيش به بررسي مسائل مختلف اين جزيره از جمله مسائل فرهنگي، علمي، تحقيقاتي، گردشگري، صنعتي و... پرداخته‌ايم. رييس هيات‌مديره سازمان منطقه آزاد كيش در اين گفت‌وگو ضمن دفاع از عملكرد دوساله خود در اداره سازمان مزبور از تحولات جديد در حوزه جذب سرمايه‌گذاري خارجي سخن گفته و همچنين تلويحا از حذف اجناس چيني از بازارهاي كيش در آينده‌اي نزديك خبر مي‌دهد.

شما در اظهاراتتان همواره از تبديل كيش به يك قطب علمي و تحقيقاتي ياد مي‌كنيد. آيا به نظر شما پذيرش تنها 500دانشجو در اين قطب، آمار خوبي است؟

درست است، اكنون مجموعا 500 دانشجو در جزيره حضور دارند كه در رشته‌هاي پزشكي، دندانپزشكي، داروسازي و هم در رشته‌هاي فني دانشگاه صنعتي شريف مشغول به تحصيل هستند. سه دانشگاه تهران، تربيت مدرس و علوم پزشكي تهران هم از بهمن‌ماه دانشجو مي‌گيرند، البته دانشگاه تهران از مهرماه دوره‌هاي آموزشي خود را شروع مي‌كند كه به طور قطع اين آمار افزايش خواهد يافت.

شايد بهتر باشد سوال خود را اين‌گونه مطرح كنم كه چرا از كيش با 500دانشجو به عنوان يك قطب علمي ياد مي‌شود، در حالي كه در امارات 15هزار دانشجوي ايراني مشغول به تحصيل هستند و براي تحصيل در جزيره جذب نشده‌اند؟

ببينيد، هدف ما هم براي راه‌اندازي دانشگاه‌هاي بين‌المللي در شعب مختلف در كيش به منظور جذب دانشجويان خارجي است. به ويژه دانشجوياني كه شرايط ادامه تحصيل در دانشگاه‌هاي دولتي را نداشته و مي‌توانند از دانشگاه‌هاي خارجي انتقالي بگيرند. در رابطه با ادعاي شما كه تعداد دانشجويان مشغول به تحصيل در كيش كم است هم بايد بگويم كه در گزينش دانشگاه‌هاي كيش تعداد زيادي از داوطلبان رد شده‌اند،‌ چون شرايط ورود به اين مراكز را نداشته‌اند.در همين حال لازم است اعلام كنم كه استقبال از دانشگاه‌هاي كيش آنقدر زياد است كه دانشجوياني كه در جزيره مشغول به تحصيل شده‌اند، دنبال رايزني هستند كه بتوانند در رشته‌هاي ديگر هم درس بخوانند.

اگر دانشجويان از تحصيل در جزيره استقبال مي‌كنند، پس حتما مشكل ظرفيت پذيرش دانشجو داريد؟

توسعه دانشگاه‌ها ظرف يك سال گذشته انجام شده و فكر نمي‌كنم در مدت يك سال كه دانشگاهي راه‌اندازي مي‌شود، بتواند بيش از اين ظرفيت داشته باشد. ما طرح جامع 20 سال داريم و براساس آن عمل مي‌كنيم. ما از طرح جامع خود در برخي حوزه‌ها 5 تا 35درصد بالاتر از 100درصدي هستيم كه بايد به آنها دست پيدا مي‌كرديم. يعني آن آمار و ارقامي كه در دو سال اول طرح جامع 20 ساله براي ما در نظر گرفته شده بود، در برخي مواقع سازمان منطقه آزاد كيش از آن جلوتر است كه اين اتفاق بسيار خوبي است و ما آن را پيش‌بيني نمي‌كرديم. در رابطه با مشكل ظرفيت پذيرش دانشجو هم اشاره به اين نكته لازم است كه اكنون شهرك دانشگاهي ما كه در 60 هكتار طراحي شده و ان‌شاءا... ظرف دو ماه آينده به دانشگاه‌ها واگذار مي‌شود، براي اين است كه بتوانند مراكز آموزشي خود را به آنجا ببرند.

با ايجاد اين شهرك دانشگاهي شمار دانشجويان مشغول به تحصيل در كيش از 500 به چه عددي مي‌رسد؟

پيش‌بيني ما اين است كه اين شهرك 8 تا 10هزار نفر دانشجو را در خود جاي دهد. البته اين رقم علاوه بر آن آمار دانشجوياني است كه به صورت مجازي و مكاتبه‌اي مي‌توانند با اين دانشگاه ارتباط برقرار كنند.

كي به اين آمار دست پيدا مي‌كنيد؟

اجراي طرح جامع ما از سال 84 آغاز شده و به نظر ما در 10 سال اول طرح جامع مي‌توانيم به اين آمار دست پيدا كنيم و بعد به سراغ توسعه اين شهرك خواهيم رفت.

ظاهرا سازمان منطقه آزاد كيش براي تبديل جزيره به يك قطب علمي و تحقيقاتي به ايجاد رشته‌هاي خاص در جزيره پرداخته است، آيا تصور نمي‌كنيد كه داير كردن دانشگاه براي رشته‌هاي مختلف از جمله فرهنگ و هنر با توجه به فضاي گردشگري جزيره بتواند در افزايش ورود دانشجو به كيش تاثيرگذار باشد؟

ما قصد داريم براي تبديل كيش به يك قطب علمي و تحقيقاتي كه هدف سوم ما در طرح جامع 20 ساله توسعه كيش است، همه رشته‌هاي دانشگاهي را در دانشگاه‌هاي كيش داشته باشيم. در ابتداي اين كار براي ايجاد رشته‌هاي پزشكي و مهندسي با وزارتخانه‌هاي بهداشت و علوم مذاكراتي صورت گرفت و خوشبختانه اين مذاكرات به نتيجه رسيد و شما اكنون شاهد راه‌اندازي شعب بين‌المللي 5 دانشگاه در كيش هستيد كه البته اين اتفاق حاصل حمايت دو وزير و شخص رييس‌جمهور بود و حمايت‌هاي اين عزيزان باعث شد كه ما در راه‌اندازي اين شعبات جدي‌تر شويم.

چه دانشگاه‌هايي در كيش شعبه ‌زده‌اند؟

در صحبت‌هاي قبلي خود به بعضي از آنها اشاره كردم اما در مجموع دانشگاه‌هاي علوم پزشكي تهران و شيراز، دانشگاه‌هاي تهران و صنعتي شريف و تربيت مدرس كارهاي مقدماتي خود را براي فعاليت در جزيره شروع كرده‌اند و بعضي از آنها حتي دانشجو هم گرفته‌اند و مشغول آموزش هستند و برخي ديگر از بهمن ماه شروع به گرفتن دانشجو مي‌كنند و اكنون در حال پذيرش و گزينش دانشجو هستند.

از سال‌ها قبل كيش سالانه قريب به يك‌ميليون مسافر داشته كه اين آمار هر سال با اندكي تغيير افزايش يافته است. شما در مدت دو سالي كه به سازمان منطقه آزاد كيش ورود پيدا كرديد، آمار گردشگران ورودي كيش دچار چه تحولاتي شد؟

البته اين‌طور نيست و آمار گردشگران ورودي به جزيره هر ساله رشد چشمگيري داشته كه اين رشد طبيعي نبوده است. در جزيره كيش ما دو ورودي هوايي و دريايي بيشتر نداريم و آمار ما به نفر مي‌تواند دقيق باشد و ما بايد براساس آمار صحبت كنيم كيش سالانه بين 900 تا يك‌ميليون نفر در طول سال گردشگر دارد، اين آماري است كه ما با توجه به طرح جامع داريم و بخشي از آن در زمان مديريت گذشته اتفاق افتاده است.

در سال 85؟

در سال 85، آمار گردشگر ورودي ما بين يك‌ميليون و 300 تا يك‌ميليون و400هزار نفر بوده است.

فكر نمي‌كنيد با توجه به كاهش قابل توجه هزينه سفر به كيش، اين آمار بايد شاهد رشد چشمگيرتري باشد؟

ببينيد، برنامه‌ريزي ما براساس طرح جامع است و موفقيت و عدم موفقيت خود را براساس طرح مزبور تشخيص مي‌دهيم همان‌طوري كه امروز موفقيت يا عدم موفقيت كارهاي دولت را براساس برنامه چهارم توسعه مي‌سنجند و اين امري طبيعي است. ما در اين دوسال به 100درصد اهداف خود دست يافته‌ايم و علاوه‌بر آن در برخي از حوزه‌ها 5تا 35درصد پيشرفت داشته‌ايم.

براساس آماري كه جامعه هتلداران كيش به عنوان بخش‌خصوصي و متولي امر گردشگري در كيش ارائه داده است، در سال گذشته بين 75 تا 80درصد سطح اشغال هتل‌ها اتفاق افتاده است.

در بحث پرواز هم در نوروز سال‌جاري در يك روز 124هواپيما در كيش نشست و برخاست. يعني شكست يك ركورد جديد در پروازهاي كيش كه تاكنون هيچ سابقه‌اي نداشته است. برهمين اساس است كه تقاضا براي ساخت هتل و مراكز اقامتي در جزيره كيش بيشتر شده است.

البته آمار يك‌ميليون و 300 تا 400هزار نفري با توجه به جاذبه‌هاي طبيعي است كه جزيره كيش دارد، چون ما امروز مراكز تفريحي خاصي در جزيره نداريم كه بتواند گردشگر خاص خود را طلب كند، نمونه‌اش جاذبه‌هايي است كه توسط بشر ساخته شده و ما قصد داريم چند نمونه از آن را در كيش ايجاد كنيم و با چندين سرمايه‌گذار هم در اين زمينه در حال مذاكره هستيم.
با توجه به شرايط آب‌وهوايي جزيره و دارا بودن درياي آرام و شفاف به نظر مي‌رسد كه از ظرفيت‌هاي كيش به منظور توسعه گردشگري ورزشي استفاده نشده است. در اين زمينه فعاليت‌هاي خوبي در دست اجرا است و از سويي ديگر برنامه‌ريزي‌هايي صورت گرفته كه مسابقات ملي و منطقه‌اي بيش از گذشته در كيش برگزار شود و اميدواريم با امكانات خوبي كه داريم، بتوانيم زمينه ورود بيش از گذشته گردشگران ورزشي خارجي را به كشور فراهم كنيم. همچنين توسعه توريست سلامت را به عنوان يكي از بحث‌هاي جدي خود در نظر داريم و با چند سرمايه‌گذار در اين زمينه مذاكره شده است.

براي جذب گردشگران فرهنگي چه؟

توريست‌هاي فرهنگي يعني گردشگراني كه به خاطر جاذبه‌‌هاي فرهنگي به كيش مي‌آيند. ما در كيش شهر حريره را با قدمت 800ساله داريم كه مركز تجارت خليج‌فارس بوده و به عنوان يكي از ميراث‌هاي فرهنگي كهن كشور مطرح است. در همين زمينه براي اولين بار هيات امناي ميراث فرهنگي جزيره انتخاب و مشغول به كار شده‌اند و ما اميدواريم كه در 6ماهه دوم سال‌جاري اتفاقات خوبي را ناشي از فعاليت اين هيات امنا شاهد باشيم.

حتي درصدد آن هستيم كه اتفاقات زنده‌اي را كه توسط كاوشگران آثار باستاني در كيش انجام مي‌پذيرد، گردشگران فرهنگي بتوانند به صورت زنده و از نزديك مشاهده نمايند. اين برنامه‌ها و اتفاقات به اين معنا است كه گردشگري در جزيره به صورت تخصصي دنبال مي‌شود و از آن جا كه هدف اول ما در جزيره توسعه گردشگري است اين امر با جديت هر چه بيشتر دنبال مي‌شود.

بالاخره نگفتيد كه طي دو سال گذشته ميزان گردشگران ورودي جزيره چقدر افزايش يافته است؟

طبق آمار رشد 25 تا 30درصد ساليانه ورودي گردشگر داشته‌ايم و پيش‌بيني ما هم ادامه اين روند است آن هم نه به صورت طبيعي. ولي با توجه به اينكه امسال به خاطر سهميه‌بندي بنزين استقبال بيشتري نسبت به مسافرت با هواپيما صورت گرفته است و يكي از مهم‌‌ترين كانال‌هاي ورودي ما به جزيره مسير هوايي بوده است. اما برخي شركت‌هاي هواپيمايي مجبور شدند به ديگر نقاط كشور سرويس‌دهي كنند كه اين امر ما را با مشكل مواجه كرد. اما باعث شد كه ما تلاش كنيم تا ناوگان هواپيمايي قوي‌تري داشته باشيم و بتوانيم خطوط پروازي كيش را تقويت كرده و خودمان ناوگان هوايي قوي‌تري را ويژه پروازهاي كيش داشته باشيم.

يعني ايرلاين جديدي ويژه پروازهاي كيش ايجاد شده است؟

نه، شركت جديدي اضافه نشده، اما ايرلاين‌ها قرار است كه با پتانسيل بيشتري در بحث پروازهاي كيش ظاهر شوند، كه بتوانيم حضور جدي‌تر آنها را شاهد باشيم. علاوه‌بر اينها ما شركت هواپيمايي كيش‌اير را داريم كه بخش عمده‌اي از پروازهايش به جزيره كيش و از جزيره به نقاط ديگر اختصاص دارد.

در خطوط پروازي كيش بيشتر از هواپيماهاي شرقي استفاده مي‌شود، با توجه به فرسوده بودن اين هواپيماها بهتر نيست قبل از اينكه اتفاقي رخ دهد به فكر افزايش كيفيت پروازهاي جزيره باشيد؟

هواپيماهاي شرقي هواپيماهاي متداولي است كه در كشور ما از آنها استفاده مي‌شود. هواپيماهاي شرقي از جمله توپولوف هم مشكلي ندارند، بلكه چگونگي استفاده ما از اين هواپيماها مهم است. بالاخره بايد شرايط كشور را درك كرد و اگر ما بحثي را در رابطه با كيفيت پروازها مطرح مي‌كنيم، بايد به شرايط عمومي كشور در زمينه تامين هواپيما هم توجه داشته باشيم و مقتضيات زماني و مكاني كه در آن هستيم را بايد در نظر گرفت.

مقصود من استفاده از هواپيماهاي بهتر و مدرن‌تر از جمله ايرباس است كه اكنون در خطوط پروازي همچون تهران- كرمان استفاده مي‌شود. چرا براي سفر به كيش كه يكي از نقاط جذاب توريستي است، از ايرباس استفاده نمي‌شود؟

شما بايد تعداد پروازها را مقايسه كنيد و ببينيد تعداد پروازهاي كيش چقدر است و آن را با پرواز تهران به كرمان مقايسه كنيد. در برخي از خطوط پروازي از هواپيماي ايرباس، همزمان براي چند مقصد استفاده مي‌شود.

اما در كيش ما پروازهاي متعددي از نقاط مختلف كشور داريم و چون اين پروازها متعدد و با آمار مختلف و با هواپيماهاي كوچك صورت مي‌پذيرد، امكان استفاده از هواپيماهاي بزرگ شايد وجود نداشته باشد. ولي با مذاكرات صورت گرفته، به دنبال ارتقاي پروازهاي كيش هستيم، چرا كه هرچقدر پرواز‌هاي كيش به لحاظ كيفي مناسب باشد، طبيعتا مردم استقبال بيشتري از سفر به جزيره خواهند داشت.

در صنعت گردشگري خيلي چيزها دست به دست مي‌دهند كه اين صنعت بتواند در يك نقطه مطلوب قرار گيرد. خب، يكي از اين عوامل موفقيت سيستم حمل‌ونقل است.

سفر به جزيره كيش از مسير دريا هم امكان‌پذير است، اما به رغم به صرفه‌تر بودن و ايمن‌تر بودن سفر از طريق دريا چرا از سفر دريايي به كيش استقبال نمي‌شود، آيا برنامه‌اي براي توسعه حمل‌ونقل دريايي براي جزيره داريد؟

علاوه بر بهبود حمل‌ونقل هوايي كشور، ان‌شا‌ء‌ا... در 6ماه دوم سال‌جاري براي حمل و نقل دريايي ما نيز اتفاقات خوبي رخ خواهد داد و انگيزه فراواني مي‌تواند براي ورود گردشگران از استان‌هاي جنوبي كشور با كشتي‌هاي مدرن به جزيره فراهم شود. سازمان منطقه آزاد كيش با جديت به دنبال آن است كه گردشگران از سرزمين اصلي بتوانند با قيمت مناسب از كشتي‌هاي مدرن استفاده كرده و به جزيره سفر كنند.

براي هتل‌ها و مراكز اقامتي چه فكري كرده‌ايد؟

براي مراكز اقامتي به دنبال ارتقاي كيفيت آنها هستيم تا براساس درجه‌بندي‌هاي خاص خود به صورت واقعي بتوانند به گردشگران سرويس بدهند.

شما در اظهاراتتان به ايجاد جاذبه‌هاي خاص در جزيره اشاره كرديد، اين جاذبه‌هاي خاص چيست؟

اينها جاذبه‌هايي مي‌تواند باشد كه به صورت مصنوعي ساخته مي‌شوند و يا راه‌اندازي ورزش‌هاي ويژه براي اقشار خاص جامعه، نمونه آن هم راه‌اندازي غواصي ويژه بانوان با مربي بانو در جزيره بود كه با استقبال بسيار زياد خانم‌ها مواجه شد. در مجموع مردم از ورزش‌هاي دريايي در كيش استقبال خوبي كرده‌اند و تجربه، موفقيت اين كار را به ما ثابت كرده است. اين ورزش‌ها هم جنبه آموزشي دارد و هم جنبه تفريحي.

در همين راستا، يعني ايجاد جاذبه‌هاي خاص در جزيره، پلاژ ويژه بانوان نيز به زودي در كيش راه‌اندازي خواهد شد، كه علاوه بر پلاژ كنوني، پلاژ جديد يك امتياز خوب براي بانوان است كه مي‌توانند بيش از گذشته از درياي مرجاني خليج‌فارس استفاده كنند.

برگرديم به بحث درباره مراكز اقامتي، هتل‌هاي كيش در زمان‌هاي مختلف سال قيمت‌هاي متفاوتي دارند، چرا؟

طبيعي است كه هتل‌ها با توجه به امكاناتي كه دارند قيمت‌گذاري مي‌شوند و كنترل قيمت مي‌شوند. ما هم سعي نمي‌كنيم قيمت‌گذاري كنيم، بلكه ماموريت‌ ما بيش از هر چيز كنترل قيمت‌ها است. جامعه هتل‌داران هم براساس سطح اشتغال هتل‌ها و امكاناتي كه اين مراكز دارند، قيمت‌گذاري مي‌كند. ما به عنوان سازمان منطقه آزاد كيش سياست خود را اعلام كرده‌ايم و تصور مي‌كنيم بخش‌خصوصي ما در كشور آنقدر با شعور است كه براساس سياست‌هايي كه برايش اعمال مي‌شود، خودش هم نظارت كند و هم كنترل قيمت. همه جوامع ما در جزيره همكاري نزديكي باما دارند، سعي و تلاش ما اين است كه در منطقه آزاد كيش بتوانيم پكيج‌هايي را طراحي بكنيم كه حتي شايد بشود گفت قيمت‌ ما از قيمت‌هايي كه اكنون هست پايين‌تر هم بيايد. چون ما اگر برنامه داشته باشيم و پكيج‌هاي تعريف شده داشته باشيم و مردم در جريان آنها قرار گيرند فكر مي‌كنم استقبال بيشتري از سفر به جزيره صورت گيرد.

يعني باز هم قيمت‌هاي مراكز اقامتي جزيره، قابليت كاهش دارند؟

من احساسم اين است كه اگر بتوانيم اين پكيج‌ها را به صورت قانونمند تهيه كنيم، قيمت‌هاي مراكز اقامتي از 20 تا 35درصد از هم اكنون هم پايين‌تر بيايد.

يكي از دلايلي كه در كشور ما قيمت مراكز اقامتي بالا مي‌رود اين است كه ما پكيج‌هايي نداريم كه بتواند حمل‌و‌نقل، مراكز تفريح، خورد و خوراك و ... را در كنار هم داشته باشد.

در صورتي كه اگر يك تور كامل وجود داشته باشد، طبيعتا قيمت پايين مي‌آيد و بخش‌خصوصي مي‌تواند براي تعداد زيادي گردشگر تور برپا كند و هر چه تعداد گردشگران زياد باشد، قابليت كاهش قيمت تمام‌شده براي بخش‌خصوصي وجود دارد.

اين يكي از راهكارهاي ارزان‌سازي سفر است كه از سوي سازمان منطقه آزاد كيش با جديت پيگيري و دنبال مي‌شود. علاوه‌بر اين توسط معاونت گردشگري سازمان، هماهنگي‌هايي با ادارات، سازمان‌ها و وزارتخانه‌هاي مختلف جهت انجام سفرهاي اعتباري صورت گرفته است كه اكنون 6 يا 7ارگان در همكاري نزديك با معاونت گردشگري ما به كارمندان خود به صورت اعتباري خدمات سفر مي‌دهند. اين سفرهاي اعتباري حاصل توافق آن ارگان‌ها با سازمان منطقه آزاد كيش و جامعه هتلداران جزيره است.

سفر اعتباري با بن سفر چه تفاوتي دارد؟

بن سفر متعلق به سازمان ميزان فرهنگي است كه البته در كيش هم مراكز مختلفي در اين زمينه قرارداد دارند. سفر اعتباري يعني كارمندان دولت مي‌توانند به جزيره سفر كرده و از انواع خدمات بهره‌مند شوند و هزينه سفر خود را به صورت اعتباري و در قالب وام پرداخت كنند. يعني در حين سفر نيازي به داشتن پول كافي ندارند و در اينجا فقط اعتبار مهم است.

اين طرح تا چه حد قابليت اجرا دارد؟

هم‌اكنون معاونت گردشگري ما آماده است، با ادارات رفاه همه سازمان‌ها و نهادها جهت انجام سفر اعتباري همكاري لازم را داشته باشد. ما براي توسعه گردشگري در كيش به دنبال آن هستيم كه تا آن جايي كه مي‌شود هزينه‌هاي سفر كاهش يابد، البته تا حدي كه به بخش‌خصوصي شامل هتل‌ها، رستوران‌ها و ... آسيبي وارد نشود و خدمات‌دهي به مسافران براي آنها به‌صرفه باشد. در همين راستا طرح جديدي در رابطه با حضور جدي تورها در جزيره كيش در دست بررسي است كه اكنون اين طرح را اعلام نمي‌كنم. اما به هر حال پكيج مربوط به تعرفه‌ها جهت كاهش هزينه‌هاي شهر از سوي معاونت گردشگري ما دنبال مي‌شود. اينها اقداماتي است كه برنامه‌ريزي آن صورت گرفته و اقدامات اجرايي آن شروع شده و حتي درصدي هم پيشرفت داشته است.

احساس من اين است كه ما اگر به بيش از 50درصد پيشرفت در اجراي اين طرح‌ها برسيم، اتفاقات بسيار بزرگي در جزيره در بخش گردشگري رخ خواهد داد، گرچه ما به دنبال تحقق 100درصدي اين طرح‌ها در آينده نزديك در جزيره هستيم.

يكي از برنامه‌هايي كه از سوي شما در كيش دنبال مي‌شود، توسعه صنايع‌هايي تك در جزيره است كه از جمله آن به انجام سفرهاي اعتباري اشاره كرديد، آيا اين راهكاري است براي تبديل كيش به شهر الكترونيك؟

كيش در برنامه توسعه به عنوان پايلوت شهر الكترونيكي كشور در نظر گرفته شده است و ما بايد بتوانيم كيش را الكترونيكي كنيم و براساس اين مزيت جزيره را به كل كشور معرفي كنيم. يعني اگر كيش الكترونيكي شود و همه مردم كيش كارهاي خود را به صورت الكترونيكي انجام دهند، اين مزيتي را براي جزيره فراهم مي‌كند كه به طور قطع موجب جذب سرمايه‌گذاران داخلي و خارجي به حضور در جزيره نيز مي‌شود.

ما در حوزه IT و فناوري اطلاعات كارهاي بزرگي انجام داده‌ايم كه در اين زمينه مي‌تواند صنايع‌هاي تك شكل بگيرد.

در اين زمينه، طي همكاري مشترك بين سازمان منطقه آزاد كيش و بانك سامان مقرر شد كه اين بانك كارت چند منظوره الكترونيكي براي كيش وندان در جزيره طراحي كند كه اميدواريم تا پايان سال 86 اين كار انجام شود. خب، اينها اقدامات موثري در رابطه با الكترونيكي كردن كيش است، يعني هر فرد با يك كارت اعتباري مي‌تواند تا هر مبلغي كه بخواهد و براساس آن اعتباري كه دارد از امكانات عمومي جزيره بهره‌مند شود.

اين كارت قابليت شناسنامه و كارت شناسايي را براي اشخاص نيز مي‌تواند داشته باشد. چرا كه مشخصات فردي اشخاص مختلف در اين كارت وجود دارد و حتي در مراكز اداري نيز اين كارت‌هاي اعتباري قابليت استفاده دارند و همه مشخصات صاحب كارت به همراه سوابق آن در اين كارت وجود دارد. اگر اين اتفاق براي كيش بيفتد مي‌تواند پايلوت مناسبي براي كشور باشد و به عنوان يك پكيج موفق در نقاط مختلف كشور هم استفاده شود.

منبع: سرمایه

تماشاخانه

لغو پی در پی کنسرت‌ها در ایران/ وقتی وزارت ارشاد نمی‌تواند پای مجوز خودش بایستد (فیلم)

راننده از ترس پلنگ فرار کرده رفته تو ماشین / درخواست کمک گرفتنش خیلی جالبه (فیلم)

فیلم های دیگر