کد خبر ۳۰۶۵۹
تاریخ انتشار: ۱۳:۴۸ - ۱۷ آذر ۱۳۸۶ - 08 December 2007
یکی دیگر از دلایل افزایش قیمت خودرو از رده خارج کردن خودروهای فرسوده است که به نحوی که 20 تا 25 درصد از خودروهای کم قیمت برای تبدیل خودروهای فرسوده اختصاص یافته که از حدود 2 تا3 سال قبل کشور درگیر این موضوع شده است.

رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو با برشمردن 5 دلیل برای افزایش قیمت خودرو در بازار گفت: عدم توازن عرضه و تقاضا و نیز کاهش تولید برخی از انواع خودرو عامل اصلی این افزایش قیمت بوده است.

به گزارش مهر، جلال ریخته گر قدیمی صبح امروز در یک نشست خبری با برشمردن دلایل افزایش قیمت خودرو در بازارهای داخلی گفت: علت گرانی خودرو در کشور دارای چندین عامل است که مهمترین آن عدم وجود توازن بین عرضه و تقاضا است خصوصا اینکه از مردادماه سال جاری به دلیل کاهش 20 الی 25 درصدی عرضه تولید داخلی به بازار فروش روال عادی خرید و فروش خودرو در کف بازار را بهم ریخته و افزایش تقاضا برای خودروهای داخلی و نیز قیمت را ایجاد کرده است.

رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاه اتومبیل و فروشندگان خودرو، کاهش تولید برخی خودروها بین 5 تا 90 درصد را عامل دیگر افزایش قیمت خودرو عنوان و تصریح کرد: در این میان خودرو 206 تیپ 6 حدود 90 درصد، 206 تیپ 5 حدود 50 درصد، 206 تیپ 2 و 3 حدود 20 درصد و پژو پارس معمولی و ELX به ترتیب 10 و 60 درصد کاهش تولید داشته اند.

ریخته گر قدیمی افزود: یکی دیگر از دلایل افزایش قیمت خودرو از رده خارج کردن خودروهای فرسوده است که به نحوی که 20 تا 25 درصد از خودروهای کم قیمت برای تبدیل خودروهای فرسوده اختصاص یافته که از حدود 2 تا3 سال قبل کشور درگیر این موضوع شده است.

وی درخصوص ورود خودرو به کشور نیز گفت: از سال 83 به بعد ورود خودرو به کشور صورت گرفته و طبق مصوبه مجلس سالانه 30 هزار خودرو باید وارد می شد که هم اکنون با گذشته سه سال 110 هزار خودرو وارد کشور شده است.

وی اظهار داشت: به دلیل نبود مرجع تشخیص برای قیمت گذاری، خودرو سلیقه ای قیمت گذاشته می شد که با اطلاع یافتن اتحادیه از این امر جلوگیری شده و زیرمجموعه های صنفی اتحادیه به واردات خودرو پرداخته اند که این موضوع قیمت خودروهای وارداتی را در بازار داخلی رقابتی کرد.

ریخته گر قدیمی از بالارفتن قیمت خودروهای وارداتی 6 و 8 سیلندر با اجرای تبصره 13 خبرداد و گفت: نوسان قیمت خودروهای وارداتی با اجرای این تبصره 10 تا 30 درصد برای خودروهای 4 سلیندر، 10 تا 20 درصد برای خودروهای 6 سیلندر و 8 سیلندر بوده است.

به گفته وی،70 درصد فروش خودروهای داخلی توسط واحدهای غیرمجاز نظیر لیزینگ ها یا تعمیرگاههای شرکت های خودروسازی صورت می گیرد و تنها 30 درصد از آن توسط واحدهای صنفی مجاز به دست مردم می رسد که خود این واحدهای غیرمجاز در بالابردن قیمت به صورت کاذب نقش اساسی دارند.

رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاه اتومبیل و فروشندگان خودرو از راه اندازی بانک اطلاعاتی ویژه خودرو خبرداد و گفت: برای اولین بار در کشور بانک اطلاعاتی خودرو در شرکتی وابسته به اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل تاسیس شده که خرید و فروش خودرو را علمی کرده، معضلات خرید و فروش را از بین می برد و اطلاعات دقیق را به خریدار قبل از هرگونه اقدام به خرید هر نوع خودرو ارائه می دهد.

این درحالی است که وزیر صنایع و معادن طی چند روز گذشته از کنترل قیمت خودرو طی سه ماه اخیر خبرداد و اظهار داشت: در صورت مقایسه آمار قیمتهای خودرو در سه ماه اخیر مشاهده می شود تفاوت قیمت فروش خودروسازها با قیمت بازار کاهش چشمگیری داشته ولی ممکن است برخی خودروها در برخی روزها افزایش قیمت داشته باشد.

وی افزایش قیمت خودروی" پژو 206"  را به دلیل کم مصرف بودن این خودرو دانست و تصریح کرد: تلاش ما این است که با تولید مناسب و پرکردن زمینه های موجود درخواست مردم را پاسخگو باشیم ضمن اینکه در مورد افزایش قیمت خودروهای سنگین نیز نکته حائز اهمیت این است که هرگونه افزایش قیمت این خودروها باید به تایید وزارت صنایع و معادن برسد که ما در این راستا نیز طی سال اخیر هیچگونه افزایش قیمتی نداشته ایم.

 

ارسال به تلگرام
ارسال به دوستان
تلگرام عصر ایران
پربازدید ها
علم و فناوری
عکس