قاليباف: مي خواهند مردم را گدا بار بياورند

حميدرضا ابراهيم زاده- شهردار تهران روز گذشته نه از جايگاه صرف شهرداري بلکه از جايگاه يک مدير اجرايي کشور از دولت تا صدا و سيما را به چالش کشيد. وي بزرگ ترين مشکل امروز ايران را مديريت ناکارآمدي دانست که «در حوزه عدالت اخلاقي، بداخلاق» است چرا که «وقتي نفت 10 دلار است تورم در کشور وجود دارد و ظاهراً با 100 دلار شدن قيمت نفت نيز مشکلات بر جاي خود باقي مانده است» و خطاب به مديران دولت گفت؛ تا زماني که فکر مي کنيم مي توانيم با مزاح و تمسخر مشکلات را حل کنيم، اشتباه کرده ايم.

شهردار تهران که هر گاه در مقام سخنران در مورد ترافيک قرار مي گيرد گويي تمام مشکلات تهران را يکجا با هم دوره مي کند از بداخلاقي هاي برخي مسوولان گفت که روزي در جايگاه وي موافقت نامه هايي را امضا کرده اند که امروز در مقامي بالاتر نه تنها به آن پايبند نيستند که «خلاف آن را امضا مي کنند» در حالي که مي دانند اشتباه مي کنند و در ادامه افزود؛ «اين چيزي جز خيانت به مردم، انسانيت، عقل و علم نيست و در واقع ما بت پرست شده ايم، آن هم از نوع بت پرستي قرن بيست و يکم.»قاليباف که به خواسته هاي شهردار پيشين مانند انتقال برخي اختيارات دولت به شهرداري ها و ممانعت وي از اين جابه جايي در مقام رئيس جمهور اشاره داشت، نياز امروز کشور را «عدالت اخلاقي» عنوان کرد زيرا «مهم ترين بخش عدالت، عدالت اخلاقي است نه اجتماعي و اقتصادي» و باز هم تاکيد کرد؛ «در حوزه مديريت، کشور ما بداخلاق ترين است.»

شهردار تهران ابراز تاسف کرد که «در کشور ما فقط حرف زدن باب شده و سمينارها و همايش هاي ما نيز به حرف و حرف و حرف ختم مي شود، حال آنکه وظيفه مدير اجرايي حرف زدن نيست و بايد به دنبال آن عمل باشد.» و صحبت هاي خود را به نقل خاطرات جنگ پيوند داد؛ «چيزي که باعث پيروزي جنگ شد، عدالت اخلاقي بود. کسي دنبال غيبت، تهمت، دروغ و عوام فريبي نبود.حاکميت روحيه جهادي بود که باعث پيروزي جنگ شد نه توپ و تانک.» شهردار تهران در تشريح خواسته برخي مسوولان به اين نکته اشاره کرد که گروهي مي خواهند «مردم را گدا بار بياورند» و آنان را خطاب قرار داد که «امروز نيازمند همان روحيه جهادي هستيم اما متاسفانه به جاي آن، نان به هم قرض مي دهيم.»محمدباقر قاليباف «بد ترين بخش نبود مديريت صحيح را بداخلاقي مديريتي» دانست و براي نمونه يي از اين بداخلاقي ها به طرح خود در نيروي انتظامي اشاره کرد که 19 ماه پيش به دولت ارائه شده است و هنوز پاسخي دريافت نکرده است؛ «در آن زمان طرحي ارائه کرديم و گفتيم ظرف 18 ماه اين کارها انجام مي شود و گفتيم که اين حرف ها حاصل تجربيات نخبگان و متخصصان برجسته و تجربيات دنياست و همه هم گفتند خوب است.

گفتند يکي از اين طرح ها را آغاز کنيد و ما هم طرح الزام بستن کمربند ايمني را در دستور کار قرار داديم و در کمتر از دو ماه با همکاري مردم فهيم اين فرهنگ جا افتاد. پس از آن 19 ماه طول کشيد تا پاي اين طرح 18ماهه را امضا کنند و دست آخر هم نشد.»شهردار تهران که در دوازدهمين نشست معاونان حمل ونقل و ترافيک کلانشهرهاي کشور سخن مي گفت با بيان اين مطلب افزود؛ «مشکل ترافيک شهر تهران به دليل نبود سرمايه و ندانستن روش هاي حل اين معضل نيست، بلکه نحوه مديريت تاکنون درست نبوده است.»

شهردار تهران همچنين روش هاي سلبي مانند سهميه بندي بنزين را در کاهش ترافيک مفيد ندانست و باز هم از موضع انتقاد به زمان آغاز سهميه بندي اشاره کرد که «نظر من اين بود که اين سهميه بندي تاثيري در ترافيک نخواهد داشت و آن روزها برخي رسانه ها حرف من را به عنوان يک موضوع تمسخرآميز مطرح کردند.»

وي بي تاثير بودن سهميه بندي در کاهش ترافيک را امروز «کاملاً مشهود» دانست و افزود؛ «به هر حال مردم براي انجام کارهاي روزمره شان مجبورند از نقطه يي به نقطه ديگر سفر کنند و اين نياز تا زماني که حوزه IT و فناوري اطلاعات گسترش نيابد و فضاي مجازي براي انجام امور مختلف در راستاي کاهش سفرهاي شهري ايجاد نشود نمي توان توقع داشت که سفرها کاهش يابد و قاعدتاً روش هاي سلبي نيز در اين ميان پاسخگو نخواهد بود.» قاليباف صدا و سيما را نيز از انتقادات خود بي نصيب نگذاشت و پيش بيني کرد که «حتماً فردا حرف هاي من را تحريف خواهند کرد.» به نظر وي «نشان دادن تاکسي هاي خالي در سطح خيابان هاي شهر» از همان بداخلاقي ها است چرا که اين موضوع «جوسازي» است. وي تفکر مسوولان صدا و سيما را از نشان دادن اين تصاوير «همدردي با مردم دانست» در حالي که به گفته شهردار تهران «با اين تصاوير مردم به ما مي خندند».

قاليباف تاکيد کرد که «مي خواهيم شهر را اداره کنيم» اما اين پرسش را نيز مطرح کرد که «در حالي که 260 هزار مسافربر شخصي در درون تهران فعالند، چگونه از شهرداري انتظار داريم بر اين مسافربرها يکي يکي نظارت کند.» بعد خطاب به دولت گفت؛ چرا اين مسافربرها را به پنج يا شش شرکت بزرگ نمي دهيد، تا طرف حساب ما به جاي 260 هزار نفر، حداکثر 20 نفر باشند و از آنها پاسخ بخواهيم. وي دامنه انتقادات خود را به شهرداري هم کشاند و افزود؛ «کجاي دنيا، قيمت بليت اتوبوس 20 تومان است؟ اگر قرار است همين 20 تومان باشد، ترجيح مي دهيم پول نگيريم. مي خواهيم کرامت انساني را رعايت کنيم اما يک خانم براي سوار شدن به اتوبوس بايد ابتدا بدود و بليت را به راننده بدهد سپس دوباره بدود و سوار شود، کجاي اين روش حفظ کرامت انساني است؟»

قاليباف در حالي سخنراني خود را به پايان رساند که هنوز تهران اعتبارات خود از تبصره 13 را دريافت نکرده، شهرداري به شدت با کمبود بنزين مواجه است و بسياري از طرح هاي شوراي شهر و شهرداري تهران به وسيله فرمانداري يا ديگر نهادهاي دولتي رد مي شود.

محمود احمدي نژاد نيز چندي پيش در مصاحبه تلويزيوني خود عامل بخشي از گراني ها مانند گراني مسکن را بر دوش شهرداري نهاد و با انتقاد از شهرداري و گفتن اينکه «ما خود داخل آن دستگاه بوده ايم» تلويحاً سياست هاي قاليباف را به چالش کشيد. شايد شکسته شدن سکوت شهردار تهران و انتقاد شديد به سياست هاي دولت را از اين زاويه بتوان تحليل کرد.

اعتماد