کد خبر ۳۴۹۲۶
تاریخ انتشار: ۱۲:۱۷ - ۱۳ بهمن ۱۳۸۶ - 02 February 2008
فضاي عمومي مجلس با ادامه‌ اجراي سهميه‌بندي به شيوه‌ فعلي موافق نيست، بلكه تمايل فضاي عمومي مجلس تك نرخي كردن قيمت بنزين است كه ممكن است در لايحه‌ بودجه‌ 87 اعمال شود.
دنياي اقتصاد- چالش بر سر قيمت بنزين و نحوه عرضه آن، همانند سال گذشته از زمان بررسي لايحه بودجه كل كشور در كميسيون تلفيق مجلس آغاز شده است. در حالي كه دولت بر افزايش نيافتن قيمت اين حامل سوخت تاكيد دارد و با ابزار رضايتمندي از سهميه‌بندي بنزين، پيگيري اين روش عرضه سوخت را در سال آينده طالب است، عده زيادي از نمايندگان مجلس ضمن گله‌مندي از نحوه توزيع بنزين در كشور، خواهان حذف نظام سهميه‌بندي و عرضه بنزين تك نرخي با قيمتي در حدود 300تومان شده‌اند.
 
دولت: 100تومان با سهميه‌بندي
معاون برنامه ریزی و نظارت راهبردی ريیس‌جمهوری گفت: براساس لایحه بودجه سال 1387 کل کشور كه از سوي دولت تنظيم شده است، قیمت بنزین و گازوئیل در سال 87 افزایش نمی یابد.

امیر منصور برقعی در گفت‌وگو با خبرگزاري مهر فروش بنزين و گازوئيل را در زمره خدمات دولتي به شمار آورد و گفت: دولت نرخ ارائه خدمات دولتی از قبیل بنزین و گازوئیل را در لایحه بودجه سال آینده ثابت در نظر گرفته است.

وي با تاکید بر اینکه ثابت بودن نرخ خدمات دولتی مورد تاکید ريیس‌جمهوري نیز است، افزود: فرض دولت ثابت بودن قیمت خدمات دولتی است.

در همين حال یک مقام مسوول در معاونت برنامه‌ريزي و نظارت راهبردي از چالش دولت و مجلس بر سر تعیین وضعیت قیمت بنزین و گازوئیل برای سال آينده خبر داد.

مجلس: تك نرخي 300توماني

اما غلامحسين مظفري، عضو كميسيون تلفيق مجلس گفت: فضاي عمومي مجلس با ادامه‌ سهميه‌بندي بنزين به شيوه‌ فعلي موافق نيست و احتمالا عرضه‌ بنزين تك نرخي به تصويب نمايندگان مي‌رسد.

نماينده‌ مردم نيشابور در مجلس، اجراي ناقص مصوبه مجلس را از سوي دولت موجب سرگرداني مردم دانست و به «ايسنا» گفت: سهميه‌بندي بنزين بدون عرضه‌ بنزين آزاد مورد نياز، علاوه بر آن‌كه موجب سرگرداني مردم شده، از حجم مصرف و ترافيك نكاسته است.

اين عضو كميسيون برنامه و بودجه مجلس پرداختن به زيرساخت‌هاي حمل‌ونقل عمومي را اصلي‌ترين وظيفه‌ دولت دانست و افزود: با اينكه منابع بسيار خوبي براي پرداختن به زيرساخت‌هاي حمل‌ونقل در بودجه‌ 86 پيش‌بيني شده بود، ولي مديران اجرايي توجه چنداني به اين بخش نكردند. اجراي ناقص مصوبه‌ مجلس تفاوت معناداري را به لحاظ مصرف بنزين و كاهش بار ترافيكي شهرها به وجود نياورد؛ اما اگر عرضه‌ بنزين آزاد در كنار سهميه‌بندي آن اجرا شده بود، نگراني مردم كاهش مي‌يافت و مديريت بهتري بر نحوه‌ مصرف اعمال مي‌كردند.

عضو كميسيون تلفيق بودجه‌ 87، توزيع خارج از شبكه بنزين را حاصل اجراي ناقص مصوبه‌ مجلس از سوي دولت دانست و اظهار كرد: خودروهايي كه مدت زيادي را در شبانه‌روز حركت مي‌كنند، چاره‌اي جز خريدن سهميه‌ سوخت خودروهاي عمومي ندارند؛ در صورتي كه دولت مي‌تواند با عرضه‌ بنزين به نرخ آزاد هم نياز واقعي مردم را تامين كند و هم به تدريج يارانه بنزين را صرف زيرساخت‌هاي حمل‌ونقل كند.

مظفري يكي از مهم‌ترين مباحث بودجه‌ 87 را تعيين تكليف وضعيت بنزين دانست و اظهار كرد: فضاي عمومي مجلس با ادامه‌ اجراي سهميه‌بندي به شيوه‌ فعلي موافق نيست، بلكه تمايل فضاي عمومي مجلس تك نرخي كردن قيمت بنزين است كه ممكن است در لايحه‌ بودجه‌ 87 اعمال شود.

او با يادآوري دلايل رد تصميم سال گذشته كميسيون تلفيق مجلس درباره بنزين گفت: با اينكه راي اكثريت اعضاي كميسيون تلفيق عرضه‌ بنزين تك نرخي بود، ولي مسوولان دولتي ديداري با برخي از نمايندگان برگزار كردند كه منجر به صدور يك راي به نفع سهميه‌بندي بنزين در آخرين جلسه‌ كميسيون تلفيق شد كه البته بعدا اين قانون نيز به صورت ناقص اجرا شد. مظفري خلف وعده در اجراي كامل سهميه‌بندي بنزين در كنار عرضه‌ بنزين آزاد را مهم‌ترين عامل تصويب عرضه‌ بنزين تك نرخي در لايحه بودجه‌ 87 از سوي مجلس ارزيابي كرد.

همچنين عبدا... حسيني، عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس گفت: اگر مجلس و دولت جرات به خرج دهند و بنزين تك نرخي را تصويب و اجرا كنند، همزمان فساد سهميه‌بندي، حجم مصرف و نارضايتي مردم را كنترل خواهند كرد. اين عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس، عرضه بنزين تك نرخي را بهترين گزينه براي مهار مصرف بيش از اندازه بنزين، فساد ناشي از اجراي نظام سهميه بندي و از بين بردن نارضايتي مردم دانست و خاطرنشان كرد: اگر مجلس و دولت جرات به خرج دهند و با بررسي همه جوانب در نهايت عرضه بنزين تك نرخي را تصويب كنند و به اجرا بگذارند، بسياري از مشكلات مادي و غيرمادي مصرف‌كنندگان برطرف مي‌شود.

محمد ميرمحمدي، از ديگر اعضاي كميسيون برنامه و بودجه مجلس نيز در گفت‌وگو با «دنياي اقتصاد» از مطرح شدن قيمتي حدود 300تومان براي عرضه بنزين در سال آينده در اين كميسيون خبر داد و گفت: مخالف ادامه سهميه‌بندي بنزين به شيوه كنوني در سال آينده هستيم و پيشنهاد عرضه اين حامل سوخت به قيمت حدود 300تومان بدون سهميه‌بندي را داريم.

عضو كميسيون تلفيق بودجه 87 در مورد نحوه تامين نياز سوخت خودروهاي حمل‌ونقل عمومي همچون تاكسي‌ها نيز گفت: پيشنهاد ما اين است كه دولت بنزين را به صورت تك‌نرخي 300توماني عرضه كند و مابه‌التفاوت اين رقم را به صورت يارانه نقدي به رانندگان تاكسي و ساير بخش‌هاي حمل‌ونقل عمومي بپردازد.

وي به بروز فسادهاي مالي و اداري بسيار در زمان اجراي نظام سهميه‌بندي اشاره كرد و افزود: از سوي ديگر، خطر بروز تورم افسارگسيخته‌اي كه دولت آن را دليل عرضه نكردن بنزين آزاد مي‌داند، هم‌اكنون منتفي شده است، چرا كه همين الان هم سقف قيمت فروش بنزين به صورت قاچاقي به نرخ 400 تا 500تومان مبناي افزايش قيمت‌ها شده است و با عرضه بنزين به قيمت 300تومان، حتي احتمال كاهش اين اثر رواني نيز وجود دارد.
 
ارسال به تلگرام
ارسال به دوستان
تلگرام عصر ایران
پربازدید ها
علم و فناوری
بلیط (عصر ایران داخلی)
دلتابان- صفحه داخلی
پوتین توپ جام جهانی را به ترامپ هدیه داد/حالا توپ در زمین امریکا است ترامپ و پوتین در نشست خبری در هلسینکی/ ترامپ: با پوتین درباره افزایش فشار به ایران صحبت کردم / پوتین: به ترامپ گفتم که با خروج او از برجام مخالفیم پشتیبانی دولت انگلیس از برجام/ ادامه همکاری‌های اقتصادی با ایران جهانگیری: امکان ندارد کشوری بتواند ایران را حبس کند/مقاومت هوشمندانه در برابر تحریم ها را آغاز خواهیم کرد/توقف فروش نفت ایران، یک خیال واهی است یک تخلف جدید؛ پیش فروش خودروهایی که اجازه ثبت سفارش هم ندارند سازمان پدافند غیرعامل در واکنش به اظهارات وزیر ارتباطات بیانیه داد پالایشگاه چینی نفت آمریکا را به نفع ایران کنار گذاشت ظریف در جمع فعالان اقتصادی: همه شرکای ایران در برجام آماده همکاری با ما هستند/ حق خروج از برجام را برای خود حفظ کردیم با مرتفع ترین رستوران ثبت شده در کتاب گینس آشنا شوید جلسه کی‌روش و تاج در حاشیه فینال جام جهانی/ توافق حاصل می‌شود؟
عکس