تلاش منوچهر منطقي بر اين است تا مجيد شيخاني، مديرعامل سابق ايران خودرو ديزل را به عنوان قائم مقام ارشد خود برگزيند كه اين مساله با توجه به شواهد، غير عملي و نيازمند تاييد اعضاي هيات مديره گروه صنعتي ايران خودرو است.

سرمایه: مجمع عمومي عادي به طور فوق العاده ايران خودرو با عدم حضور نماينده سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران از رسميت افتاد تا قانوني شدن حكم رياست هيات مديره و مديرعاملي منوچهر منطقي در ابهام قرار گيرد.

معبودي نماينده سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران، به عنوان سهام دار 40 درصدي ايران خودرو پيش از آغاز به كار مجمع عمومي عادي به طور فوق العاده اين شركت، مخالفت ايدرو مبني بر عدم حضور منوچهر منطقي در رياست هيات مديره را اعلام كرد و پس از عدم توافق با ساير سهام داران، به نشانه اعتراض مجمع را ترك كرده و اين جلسه از رسميت افتاد.

منطقي: انتخاب من قانوني است

اين در حالي است كه پيش از اين علي اكبر محرابيان، وزير صنايع ومعادن حكم وي رابه اين سمت صادر كرده بود وتنها در تصويب سهام داران اين حكم جنبه قانوني پيدا مي كرد. از طرفي پس از صدور اين حكم از سوي وزير صنايع ومعادن مخالفت هايي با آن صورت گرفت اما منوچهر منطقي در مورد دلايل قانوني انتخاب شدنش به رياست هيات مديره گروه صنعتي ايران خودرو اعلام كرده بود: «براساس ماده 124 فصل يكم قانون تجارت اگر 75 درصد راي مجمع عمومي با يك نفر باشد، مي تواند هم مدير عامل و هم رييس هيات مديره باشد.»

اما پس از برگزاري موفق مجمع عمومي عادي به طور فوق العاده شركت سايپا كه ظرف مدت شش دقيقه انجام و به پايان رسيد، مجمع شركت ايران خودرو به دليل ترك جلسه از سوي نماينده ايدرو، لغو شد. به گزارش روابط عمومي ايران خودرو، مجمع عمومي عادي به طور فوق العاده سهام داران شركت ايران خودرو به دليل به حد نصاب نرسيدن سهام داران برگزار نشد و به آينده نزديك موكول شد. قرار بود كه در اين مجمع اعضاي هيات مديره جديد شركت ايران خودرو انتخاب شوند.

ابهام در انتخاب اعضاي هيات مديره

اين در حالي است كه پيش از اين توافقاتي نيز در خصوص هيات مديره ايران خودرو صورت گرفته بود به طوري كه هاشم يكه زارع، به عنوان عضو هيات مديره و قائم مقام، مختاري به عنوان عضو هيات مديره و قائم مقام، مجتبي شيواپور و ضيايي از شستا به عنوان اعضاي غير موظف هيات مديره گروه صنعتي ايران خودرو انتخاب و معرفي شوند. اما تلاش منوچهر منطقي بر اين است تا مجيد شيخاني، مديرعامل سابق ايران خودرو ديزل را به عنوان قائم مقام ارشد خود برگزيند كه اين مساله با توجه به شواهد، غير عملي و نيازمند تاييد اعضاي هيات مديره گروه صنعتي ايران خودرو است.

لغو مجمع تحت فشارهاي بيروني

خبرنگار «سرمايه» در گفت وگو با برخي از مقامات شركت ايران خودرو علت از رسميت افتادن اين مجمع را جويا شد. يكي از مقامات اين شركت دليل اصلي اين امر را برخي فشارهاي بيروني عنوان كرد كه با حضور منطقي در ايران خودرو مخالف هستند. او گفت: «ما از قبل متوجه اين مسايل شده بوديم و احتمال مي داديم كه در جريان برگزاري اين مجمع مشكلاتي به وجود بيايد.» اما نماينده ايدرو در مجمع ايران خودرو گفت: «كسي به من ابلاغ نكرده است كه با منوچهر منطقي مخالفت كنم.» عليرضا معبودي گفت: «به دليل همزماني با مجمع ديگري از شركت هاي زير مجموعه ايدرو، در مجمع شركت ايران خودرو حاضر نشده است.»

مدير نظارت بر شركت هاي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران، در پاسخ به اين سوال كه آيا شخص ديگري به جاي شما نمي توانست در يكي از اين دو جلسه همزمان حاضر شود، گفت: «به دليل حساسيت جلسات بايد شخصا حاضر مي شدم حتي چنانچه مجمعي به اهميت ايران خودرو برگزار نشود.» معبودي تاكيد كرد: «در ايدرو كسي مخالفت با حضور همزمان منچهر منطقي در دو پست مديرعاملي و رياست هيات مديره را به من ابلاغ نكرده است.»

انتخاب غيرقانوني مديرعامل و رييس هيات مديره

از طرفي بر اساس قانون انتخاب اعضاي هيات مديره و مديرعامل بايد براساس قوانين تجارت صورت گيرد تا تصميمات آنها جنبه قانوني ايجاد كند به طوري كه قابليت اجرا و دفاع در هر شرايطي را دارا باشد. اما به نظر مي رسد درايران خودرو اين اصل ناديده گرفته شده و وزير صنايع و معادن برخلاف قوانين تجارت مديرعامل و اعضاي هيات مديره اين شركت را انتخاب كرده است. اين در حالي است كه طبق قانون وزير صنايع و معادن نمي تواند به طور مستقيم و بدون در نظر گرفتن آراي سهام داران چنين تصميمي اتخاذ كند، بنابراين تمام تصميمات مديرعامل و اعضاي هيات مديره شركت وجاهت قانوني ندارد. از سوي ديگر طي سال هاي اخير در شركت ايران خودرو مشكلاتي مانند بدهي كلان به بانك ها و قطعه سازان (رييس جمهوري در معارفه مديرعامل بانك مركزي به آن اشاره كرد)، كاهش پيش بيني سود پرداختي سهام بين 50 تا 70 درصد و طرح هاي زيان ده فراوان حادث شده است. به طوري كه اين مشكلات در مجمع سال جاري اين شركت اعتراض سهام داران را به دنبال داشت.

تركيب سهام داران عمده ايران خودرو

در حال حاضر سازمان گسترش ونوسازي صنايع ايران با 40 درصد، شركت سرمايه گذاري تامين اجتماعي با 9 درصد، شركت سرمايه گذاري گروه صنعتي رنا با چهار درصد، شركت سرمايه گذاري تدبير با سه درصد، صندوق بازنشستگي كشوري با پنج درصد سهام داران عمده اين شركت هستند ومابقي سهام آن نيز از طريق بورس به سهام داران خرد عرضه شده است. بنابراين سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران با در اختيار داشتن بالاترين سهم نقش مهمي در تغيير و تحولات اين شركت دارد. از طرفي با توجه به اين كه گروه صنعتي رنا نيز تابع سياست هاي سازمان گسترش ونوسازي صنايع ايران است تعيين خط مشي هاي هيات مديره از سوي اين سازمان از اعتبار بيشتري برخوردار است ودر سياست هاي مديريتي نيز تاثير گذاري بيشتري دارد.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه