جوابیه سایپا به عصرایران: هم پراید استاندارد است، هم وانت نیسان

در پی انتشار مطلبی در عصرایران با عنوان « یک درخواست از سازمان ملی استاندارد درباره "پراید" و "وانت نیسان" » که در آن از سازمان ملی استاندارد خواسته شده بود درباره استانداردسازی پراید و وانت نیسان به مردم توضیح دهد که بر چه مبنایی این دو خودرو را استاندارد می شمارد، شرکت خودروسازی سایپا، پاسخ زیر را ارسال داشته است که عیناً می آید و البته نافی مسوولیت سامزان ملی استاندارد در ارائه توضیح به مردم درباره استاندارد سازی خودروها نیست.

سردبير محترم سايت خبري عصرايران
با سلام

احتراماً پيرو انتشار گزارشي با عنوان یک درخواست از سازمان ملی استاندارد درباره "پراید" و "وانت نیسان" در آن رسانه خواهشمند است دستور فرماييد جوابيه گروه خودروسازي سايپا وفق قانون مطبوعات در همان ستون جهت تنوير افكار عمومي منتشر گردد.

همانگونه كه مستحضريد گواهي هاي صادره سازمان ملي استاندارد براي توليد خودروهاي داخلي داراي بازه زماني مشخص مي باشد و پس از پايان مدت زمان گواهينامه و ارزيابي مجدد گواهينامه ها تمديد مي گردد و اين موضوع، جديد و غير عادي و مختص خودروهاي پرايد يا وانت نيسان نمي باشد و در مورد تمام خودروهاي توليدي كشور اين موضوع صدق مي كند.

هر يك از خودروهاي نام برده در اين گزارش در سال هاي اخير با تغييرات بسياري در زمينه هاي موتوري، فني ، ايمني و همچنين تجهيز به امكانات جديد و بروز مواجه شده اند.

خودرو وانت نيسان با موتور Z24 با قابليت استاندارد يورو4، ترمز ABS و استانداردهاي 51 گانه مورد نظر سازمان ملي استاندارد توليد مي شود و خودرو پرايد سابق كه در چند سال اخير با نام ايكس 100 توليد و عرضه مي شود نيز با تغييراتي همچون توليد با موتور يورو4 ام 13 ، ترمز ABS، دو كيسه هواي ايمني، تغييرات لايه داخلي بدنه و مقاوم سازي، افزايش استحكام شاسي، تجهيز خودرو به صندلي هاي جديدتر و بسياري تغييرات ديگر روبرو شده كه همگي باعث افزايش كيفيت اين خودروها شده اند و گواه آن نيز اخذ نمرات كيفي بالا از پيشرفته ترين آزمايشگاه هاي داخلي و قبولي در آزمون هاي كرش مراكز معتبر خارجي است.

اشاره به آمار تصادفات در گزارش آن رسانه و ارتباط دادن آن به خودروي پرايد از سوي نگارنده و به نقل از فرمانده راهور ناجا، كه از نظر آماري بيشترين تيراژ عرضه را به خود اختصاص داده و پرتردد ترين خودروي كشور محسوب مي شوند؛ در چنين شرايطي برخورداري از بيشترين ميزان تصادف امري غيرطبيعي محسوب نمي شود و بايد تعداد تصادفات را با در نظر گرفتن تعداد خودرو توليدي و در حال تردد در جاده هاي كشور اعلام نمود . چرا كه بر اساس آمار ارائه شده از سوي وزارت صنعت، معدن و تجارت ميزان تصادفات خانواده پرايد به نسبت آمار توليد محصولات در رتبه چهارم مي باشد و اين بدان معني است كه علي رغم اينكه خودرو پرايد بيشترين سهم توليد در ميان خودروها (حدود 40 درصد) را داراست اما نسبت تصادفات آن، رتبه چهارم را به خود اختصاص داده است.

ذكر اين نكته ضروري است كه در خصوص مواجهه با تصادفات جاده اي در كشور و ارائه آمار مرگ و مير، بهتر است به جاي پرداختن صرف به تعداد جان باختگان و مقصر قلمداد كردن خودرو، به فرهنگ رانندگي در كشور و نحوه استفاده از خودرو در كنار جاده هاي غير استاندارد و نقاط حادثه خيز بي شمار نيز پرداخته شود.

ضمن تشكراز رسانه اي همچون عصر ايران كه با مشي اجتماعي خود به موضوعات و مسائل مربوط به جامعه و فرهنگ سازي در ميان مخاطبين بيش از ساير رسانه هاي هم پاي خود مي پردازد انتظار مي رود در مورد مسائل فوق الذكر نيز روشنگري نمايد.


اداره نشريات و ارتباط با رسانه هاي گروه خودروسازي سايپا