۲۹ اسفند ۱۴۰۲
به روز شده در: ۲۹ اسفند ۱۴۰۲ - ۱۰:۵۴
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۳۷۲۵۵۴
تعداد نظرات: ۳۰ نظر
تاریخ انتشار: ۱۶:۱۱ - ۰۳-۱۰-۱۳۹۳
کد ۳۷۲۵۵۴
انتشار: ۱۶:۱۱ - ۰۳-۱۰-۱۳۹۳
راننده ای که با سرعت 80 کیلومتر در خیابان ها، با سرعت 120 کیلومتر در بزرگراه شهری، یا با سرعت 150 کیلومتر در اتوبان بیرون شهر رانندگی می کند، فقط مرتکب تخلفی به نام "سرعت غیرمجاز" نشده بلکه جرم دیگر او ، "تهدید مردم به قتل" است.

"میزان جریمه های رانندگی افزایش خواهد یافت." این خبری است که چندی پیش بر خروجی ساست های و خبرگزاری ها قرار گرفت، اما هیچ کس هنوز نمی داند این افزایش ، چقدر خواهد بود جز این که پیشنهادی برای 2 برابر کردن از سوی دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور ارائه شده است.

واقعیت این است که با توجه به این که عامل انسانی،در 80 درصد از تصادفات مقصر اصلی است، چاره ای جز بهبود رفتار رانندگان نیست.
این بهبود، در وهله اول از رهگذر آموزش و فرهنگ سازی رخ می دهد و در مرحله بعد، با برخورد قانونی شدید با کسانی که مقررات را زیر پا می گذارند و جان و مال مردم را به خطر می اندازند.

بدیهی است راننده ای که با سرعت 80 کیلومتر در خیابان ها، با سرعت 120 کیلومتر در بزرگراه شهری، یا با سرعت 150 کیلومتر در اتوبان بیرون شهر رانندگی می کند، فقط مرتکب تخلفی به نام "سرعت غیرمجاز" نشده بلکه جرم دیگر او ، "تهدید مردم به قتل" است.

برای تهدید به قتل، لازم نیست حتماً چاقو یا تفنگی را به سمت کسی گرفت بلکه امروزه ، آلت قتاله ای به نام خودرو ، بسیار بیش از چاقو و تفنگ ، آدم ها را می کشد. بد نیست بدانید که آمار قتل در ایران بسیار کمتر از 3 هزار نفر در سال است ولی آمار کشته شدگان در تصادفات رانندگی به بیش از 20 هزار نفر در سال می رسد که فاجعه ای ملی است.

بنابراین، لازم است که مجازات رانندگانی که مرتکب تخلف می شوند افزایش یابد تا افراد نتوانند به سادگی و آسودگی خاطر، پای خود را بر پدال گاز فشار دهند یا بی محابا، سبقت بگیرند.

در این باره اما نکات زیر قابل توجه است:

1 - میزان همه جریمه ها به یک نسبت افزایش نیابد. اولویت افزایش شدید مجازات باید متوجه آن دسته از جرائم رانندگی شود که رابطه مستقیم تری با سانحه سازی دارند. بنابراین، اگر جریمه پارک در محل توقف ممنوع ، 30 درصد افزایش می یابد، باید مجازات سرعت و سبقت غیرمجاز 300 درصد افزایش یابد زیرا اولی یک تخلف ساده است ولی دومی منشأ حادثه و مرگ.

تشدید مجازات جرائم رانندگی خطرناک امری است که در دنیا هم مورد توجه است به گونه ای که بهار امسال در بریتانیا، سقف مجازات سرعت غیرمجاز به  10 هزار پوند رسید. همچنین حداکثر مجازات مکالمه با تلفن همراه در حین رانندگی 4 هزار پوند تعیین شد.

2 - با توجه به مقتضیات کنونی، پیشنهاد می شود در فاز اول، افزایش شدید میزان جریمه های رانندگی متوجه آن دسته از تخلفات شود که با دوربین های کنترل پلیس ثبت می شوند و قابلیت اثبات قطعی دارد. ضمن این که عامل انسانی در ثبت این تخلفات دخیل نیست و برخی مشکلات خاص هم پیش نمی آید.

3 - برای برخی رانندگان متمول، جریمه رانندگی 500 هزار تومانی هم عدد قابل توجهی نیست و بازدارندگی ندارد.
در برخی کشورها، مجازات رانندگان متخلف، بر مبنای تمکن مالی آنها صورت می گیرد تا قدرت بازدارندگی برای همه افراد یکسان باشد. بنابراین، شهروندی که 2000 دلار درآمد ماهانه دارد، ممکن است برای عبور از چراغ قرمز، 300 دلار جریمه شود ولی برای شهروند ثروتمندی که 20 هزار دلار درآمد ماهانه دارد، این رقم با نظر دادگاه به 3000 دلار هم می رسد و البته عدالت واقعی هم همین را ایجاب می کند.

همچنین علاوه بر مجازات های مالی، مجازات هایی مانند توقیف وسیله نقلیه، توقیف گواهینامه، محکومیت به انجام خدمات رایگان عام المنفعه، محکومیت به طی دوره های آموزشی و ... نیز در دنیا مورد توجه است تا مجازات های رانندگی فقط جنبه مالی نداشته باشد.

در ایران نیز برخی از این مجازات ها چندی است که اعمال می شود ولی به نظر می رسد که باید گسترده تر و جدی تر بدان ها پرداخت تا افراد تصور نکنند که می توانند با پرداخت جریمه نقدی، هر گونه که خواستند رانندگی کنند.

4 - در کنار افزایش جریمه ها ، 6 موضوع مهم دیگر نیز باید به جدیت تمام مورد اهتمام باشد:
- استمرار و گسترش آموزش و فرهنگ سازی
- ارتقاء استانداردهای خودروسازی و بهسازی این صنعت
- ایمن سازی راه ها
- گسترش سریع محدوده های تحت کنترل دوربین های ترافیکی پلیس
- گسترش خدمات شهری نسبت به خودروها، مانند ایجاد پارکینگ های عمومی
- گسترش زیرساخت های لازم برای سفرهای ریلی و هوایی ایمن

اگر جریمه های رانندگی، به ویژه جرائم مربوط به تخلفات مرگبار، با افزایش شدید همراه شود و به گونه ای باشد که در فاز نخست، تخلفات قابل اثبات قطعی که توسط دوربین ها ضبط می شوند را شامل شود، جای اعتراضی نخواهد بود؛ راننده ای که همیشه با سرعت مجاز رانندگی می کند، سبقت غیرمجاز نمی گیرد و جان و مال خود و دیگران را به خطر نمی اندازد، چرا باید نگران افزایش مجازات باشد؟! فقط باید متخلفان نگران باشند که البته این نگرانی ، هم به نفع خودشان است و هم به نفع جامعه.

برچسب ها: جرائم رانندگی
ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۳۰
در انتظار بررسی: ۱۱۸
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
United States of America
۱۸:۵۴ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۳
12
106
از رفع کمبود بودجه بنویس.به این داستانها عادت داریم
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۱۱ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۳
16
88
مردم عادى از همه جهت تحت فشارند اىنم
ر وش
ناشناس
United States of America
۱۹:۳۳ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۳
4
107
فقط جریمه افزایش پیدا میکند ولی اون 6 موزد که ذکر شده هیچ وقت اجرا نمی شود هیچ وقت کیفیت خودرو داخل خوب ساخته نمی شود ولی خوب گران میشود
مجتبی
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۴۶ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۳
54
18
موافقم.بسیار خوب است
ناشناس
Canada
۱۹:۴۷ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۳
5
62
بیمه را فراموش کردید
در همه جای دنیا هرکسی که 3بار جریمه میشود بغنوان راننده خطرناک شناخته میشود و هزینه بیمه اش 70 تا 100درصد افزایش پیدا میکند
یک ایرانی
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۵۲ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۳
1
33
با سلام و عرض خسته نباشید و سپاس به خاطر انعکاس حرف دل مردم ،شایسته است برای همه ی عوامل دخیل در تصادفات نیز جریمه نقدی ( نه صرفا شعاری ) در نظر گرفته شود .
مهدی
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۱۷ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۳
4
53
این همه جرائمی که به حساب راهنمایی و رانندگی (مثلاً 1000 میلیلرد تومان) واریز میشه نهایتاً کجا میره، آیا بهتر نیست با همان پولها سریهاً تمامی شوسه راههای ایران را تبدیل به بزرگراه بکنند؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۵۴ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۳
2
45
آفتابه لگن صد دست شام و ناهار هیچی.یک تابلوی درست و حسابی نشان بده بعد پول بگیر.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۰۷ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۳
3
46
به ما چه که یه عده 500هزارتومن هم واسشون پول نیست؟؟؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۲:۱۹ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۳
7
28
دوربین های ثابت و گشت های محسوس پلیس فقط مقطعی کوتاه میتونن جلوی تخلفات رو بگیرن، مثلا یکی از فامیل های ما در مسیر تهران مشهد با سرعت بالای 150 رانندگی میکرد و میگفت اصلا جریمه نمیشم، چون جای همه ی دوربین های پلیس رو میدونم و همچنین میدونم کجا پلیس ها کمین وایمیستن. به نظر من باید گشت های نامحسوس مجهز به دوربین ثبت تخلف خیلی بیشتر از الان بشه تا هیچ جایی برای متخلفان امن نباشه. مثلا در جاده ای که کارکنان پلیس راه با لباس شخصی و با ماشین شخصی اشان به سرکار که پلیس راهی در حدودا 40 کیلومتری شهر بود، می رفتن، یادمه راننده ی مینی بوس میگفت نمیشه در ساعت اول کار و اتمام کار اداری سبقت غیر مجاز گرفت ، چون الان افسرای پلیس راه با ماشین های شخصی میرن و معلوم نیست کدوم ماشینه برای همین جرات نمیکنم کاری کنم که جریمه بشم. همین راننده هر موقع که خیالش راحت بود با هر سرعتی میرفت و هرنوع سبقت خطرناک رو میگرفت و کمربند ایمنی رو فقط نزدیک پلیس راه روی خودش نگه میداشت محض ظاهرسازی.خوب به نظرتون گشت نامحسوس اگه چند برابر بشه تاثیرگذار نیست توی کاهش تخلفات؟
شهرام
Iran (Islamic Republic of)
۲۲:۲۱ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۳
9
44
آقای عزیز بعضی جاده ها اگر سبقت نگیری باید مسیر 60 کیلومتری رو 3 ساعت تو راه باشی...
واسه این چی میگین؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۲:۳۰ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۳
4
42
حلقه مفقوده ،کیفیت خودرو های ایرانیست که در نبود رقابت با خودروسازهای خارجی هر آهن پاره ای رو به زور به مردم میفروشند
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۲:۳۹ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۳
10
47
سلام
شانس آوردیم شما قانون گذار نشدید وگرنه الان همه در زندان بودند.
لطفا فکری به حال خیابانها و جاده های غیراستاندارد ، خودروهای صفرکیلومتر ایرانی از رده خارج و فرهنگ رانندگی بکنید بعد دنبالا افزایش مجازات باشید. متشکرم
بهروز
Iran (Islamic Republic of)
۲۳:۱۷ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۳
31
12
کاملا صحیح است.از طرف من لایک
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۳:۵۸ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۳
7
12
ممنون از تحلیل خوبتون. امیدوارم مسئولین هم این متن رو مطالعه کنند
ناشناس
United States of America
۰۱:۴۴ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۴
6
10
خیلی خوب. اما یه اشتباه کوچیک داشتین. وقتی جرایم از ابتدا با توجه به شدت جرم تنظیم شدن٬ دیگه نیازی نیست تو افزایششون هم تفاوت قائل بشیم: با افزایش صد در صدی، یه جریمه ۱۰ تومانی میشه ۲۰ تومان٬ و جریمه ۱۰۰ تومانی میشه ۲۰۰ تومان. که به نظر معقول میاد. اصلا مفهوم درصد برای همین منظور استفاده میشه.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۱:۵۸ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۴
2
44
متاسفانه در این ماجرا فقط مردم محکوم میشوند! آیا اداره راه وترابری به خاطر خرابی جاده ها مقصر نیست! آیا خود پلیس بخاطر کمبود علایم و امکانات در جاده ها مقصر نیست! چرا فقط مردم باید جریمه شوند؟ از قدیم گفته اند یک سوزن به خودتان بزنید یک جوال دوز به دیگری!
برنج سادات
Germany
۰۲:۳۵ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۴
4
35
ملت بیچاره با جادهها و خیابانهای تپه چاله.
ناشناس
United States of America
۰۳:۱۱ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۴
2
34
اول از خودتون شروع کنید بعد به مردم جریمه اعمال کنید, بند ششم رو که نوشتی اینجا, اول باید این بند اجرا بشه بعد جریمه بکنید
جرایم رانندگی شدن منبع درآمد, عمدا جاده ها رو درست نمی کنن تا مردم خلاف کنن جریمه بشن, جرایم واسه بازدارندگی نیست واسه منبع درامد هست, اول فرهنگ سازی و اصلاح رو از خودتون شروع کنین, مسئول این فاجعه ملی شما هستین نه مردم
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۵:۵۹ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۴
2
52
اعدام را هم اضافه کنید دیگر تمام مشکلات حل می شود
راستی تولید پراید با اینکیفیت تهدید به قتل نیست؟ یا مرگ دست خداست پراید فقط وسیله است؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۴۶ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۴
0
35
بنده برای دریافت برگه خلافی مراجعه نمودم گرفتن برگه و اعتراض هزینه هایی دارد!! ضمن اینکه جرایم بنده الصاقی بوده که برگه ای ندیده ام و پس از مدتی دو برابر شده و جالب است هیچگونه اعتراضی هم پذیرفته نیست ؟ بر خورد و جدیت با رانندگان متخلف و خطر ساز خیلی خوب است اما صداقت و برخورد صحیح با مردم همراه با منطق بهتر و شیرین تر است برای مردم .
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۱۹ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۴
11
7
بنظر من باید تمام جریمه ها مثل پارک دوبل در خیابان ، ورود ممنوع و سبقت از راست و بوق زدن بیمورد ، همه و همه به میزان بسیار بسیار بالایی افزایس یابد تا فرهنگ درست رانندگی در مملکت ما جابیافتد ما این تجربه را در توقف قبل از خط کشی عابر پیاده و یا بستن کمربند ایمنی داشته ایم که بازدهی حداقل 80 درصدی داشته است
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۲۶ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۴
4
16
ایا بتر نیست استفاده از ماشین را بطوری کلی ممنوع کنیم
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۴۲ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۴
1
30
متاسفانه مسولين از هدف اصلي يعني بازدارندگي غافل شده اند و فقط به جنبه درآمد زايي فكر مي كنند . واقعا اگر هدف بازدارندگي است حداقل قسمتي از جريمه ها در زمينه فرهنگ سازي ، جاده و ... هزينه شود
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۴۸ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۴
1
21
عصرايران عزيز، اول اينكه در خصوص بند 3 ، اين از نظر شما عدالت است نه اينكه واقعا" عدالت باشد. درخصوص بند 4 هم بايد بگويم كه ابتدا بايد تمامي جاده هاي برون شهري ودرون شهري را استاندارد كرد بگونه اي كه بتوان سرعت مجاز را بالا تر تعيين كرد و تمامي خودروها را مطابق استاندارد جهاني تحويل مردم داد و آنگاه هر كس تخلف كرد چرا2 برابر بلكه10 برابر جريمه كنيد.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۱۲ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۴
14
4
مطلب خوبی بود ولازم
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۱۳ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۴
0
37
تا وقتي كه مأموران راهنمايي و رانندگي فقط كمين و جريمه رو اجرا مي كنند فرقي نمي كنه . افسر محترم راهنمايي ساعت 7 صبح كمين مي كنه تو يه پيچ و پشت سر هم جريمه مي كنه بهونه اي هم گير نياره معاينه فني جريمه مي كنه براي چي ؟‌براي اينكه يه ساعت مقدار جريمه روزانه ش رو پر كنه تا خيالش راحت شه . در حالي كه 50 متر اونطرف تر ترافيك . اين كشور به جايي نميرسه
محمدرضا
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۲۷ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۴
2
29
بگوييد جريمه ها مي خواهيم زياد كنيم ازخدمات هم خبري نيست واين همه آسمون ريسمون ديگه چيه؟
نادر
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۵۳ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۴
0
25
چند سال پيش هم كه در مجلس اسلامي ميخواستند جريمه ها رو چند برابر كنند دقيقا همين حرفها رو زدند (بند 4) !!!!!! كو استاندارد سازي ماشين هاي داخلي - بهبود راهها -گسترش خدمات شهری نسبت به خودروها، مانند ایجاد پارکینگ های عمومی
- گسترش زیرساخت های لازم برای سفرهای ریلی و هوایی ایمن كجايند اينها ؟؟؟؟
احسان
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۵۷ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۴
4
38
من دائما در جاده ها در حال تردد هستم یکبار به علت سبقت غیر مجاز جریمه نشده ام ولی شاید صد بار به علت سرعت بالا جریمه شده ام ولی هیچ وقت رانندگی غیر ایمن نداشته ام و خودم به این باور نرسیده ام که سرعتم نا ایمن بوده است . قوانین و جریمه ها هوشمندانه نیست .
علل تصادفات فقط سرعت نیست ولی برای پلیس راحت ترین کار استفاده از دوربین است. بخاطر همین نگاه راننده به جای جاده باید به صفحه کیلومتر باشد.
در جاده های یک طرفه یک وانت پیکان یا نیسان با 110 کیلومتر سرعت جریمه
نمیشود ولی یک لکسوس ایمن با 120 کیلومتر جریمه میشود.
قوانین باید جوری طراحی و اندازه گذاری شود که مردم آن را باور کنند و به آن ایمان بیاورند . آنوقت هر راننده یک پلیس خواهد بود
ورود سامانه بارشی جدید به کشور از جمعه کمک نقدی سیدمحمد خاتمی به سیل‌زدگان جنوب سیستان و بلوچستان /توصیه به مشاوران نامه ایران به شورای امنیت پیرامون دریای سرخ هراس گواردیولا: بازی با آرسنال فینال ماست کشور همسایه ایران تولیدکننده عمده «شیشه» شد زمان پخش «جومونگ۳» مشخص شد شورای امنیت سازمان ملل حملات انصارالله علیه کشتی‌های تجاری در دریای سرخ را محکوم کرد خانه پدری جلال آل‌احمد؛ از «خانه باستان‌شناسان» تا «پاتوق معتادان» و...(+عکس) تایم لپس جالب از خودروهای فولکس واگن (فیلم) تصورِ یکی از خبرنگارانِ سال ۱۳۳۷ درباره‌ی ایرانِ ۱۴۰۰ / چراغ قرمزی که 15 سال طول می کشد زمانی که به نمایندگی از رهبری در خارج از کشور بودم، تابلو‌هایی از عکس خانم با حجاب ایرانی و چادر زده بودند/ مشخص شد که یک موسسه بیمه عمر، شعارش را چادر مشکی ایرانی قرار داده بود دردنامه ای با جناب صدیقی هروئین ساخت لابراتور قزوین خبرساز شد خواص باورنکردنی گیاه دارویی «کلپوره» یا «مریم نخودی» کراکال ؛ محصولات شرکت اماراتی موفق در زمینه تولید سلاح های سبک را ببینید
وبگردی