کد خبر ۴۰۰۶
تاریخ انتشار: ۱۰:۳۶ - ۰۵ مهر ۱۳۸۵ - 27 September 2006
احداث اين پل به يك سري مسائل بستگي دارد و اگر يكي از حلقه‌ها مفقود باشد اقتصادي بودن اين پروژه زيرسوال مي‌رود.

دبير شوراي‌عالي مناطق آزاد گفت: پروژه احداث پل خليج فارس به دليل عدم تكميل چرخه مورد نظر در حال حاضر اقتصادي به نظر نمي‌رسد.
  
 
حسين صادق عابدين در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس در پاسخ به اين سوال كه آيا رديف بودجه خاصي براي پل خليج فارس درنظر گرفته شده؛ گفت: از اين موضوع اطلاعي ندارم.
وي افزود: پل خليج فارس در صورتي اقتصادي است كه يك بسته ترانزيتي براي آن منطقه تعريف شود.
عابدين خاطرنشان كرد: احداث اين پل به يك سري مسائل بستگي دارد و اگر يكي از حلقه‌ها مفقود باشد اقتصادي بودن اين پروژه زيرسوال مي‌رود.
به اعتقاد وي اگر فعاليت صنعت و توليد در منطقه آزاد مشكل داشته باشد اين پروژه از اقتصادي بودن خارج مي‌شود. بندر كاوه نيز در حال حاضر تجهيز نشده است.
عابدين ادامه داد: در چين به دنبال سرمايه گذاري بوديم تا تجهيزات بندر كاوه را ايجاد كند تا سازمان منطقه آزاد قشم از اين فرصت در مسائل اقتصادي بهره‌برداري كند.

وي با تاكيد بر راه‌اندازي و ارائه حمايت‌هاي مالي بخش صنعت در منطقه آزاد قشم؛ گفت: قشم بايد به منطقه‌اي براي ورود مواد اوليه و خام براي توليد و صادرات مواد توليد شده تبديل شود.
دبير شوراي‌عالي مناطق آزاد اظهار داشت: در صورتي كه چرخه مورد نظر در قشم تكميل شود پروژه احداث پل خليج فارس اقتصادي مي‌شود و اگر پروژه‌اي اقتصادي باشد سرمايه گذاران علاقمند براي سرمايه‌گذاري و بهره‌برداري از آن هستند.

وي گفت: اگر دولت بخواهد كاري در اين خصوص انجام دهد بايد در بخش ديگر قدم بگذارد تا پول دولت كه پول مردم است در جايي هزينه شود كه حداكثر بهره‌وري را براي مردم داشته باشد.
عابدين تصريح كرد: اگر اين طرح توجيه اقتصادي داشته باشد مناطق آزاد توان مالي اين كار را ندارند و مناطق آزاد از طريق اختيارات قانوني خود مي‌توانند با استفاده از فاينانس سرمايه خود را از محل برگشت درآمد تضمين كنند.
به گفته وي چرخه اقتصادي اين پروژه بايد تكميل باشد كه در حال حاضر به نظر نمي‌رسد اينگونه باشد.

ارسال به تلگرام
ارسال به دوستان
تلگرام عصر ایران
پربازدید ها
علم و فناوری