کد خبر ۴۰۴۴
تاریخ انتشار: ۱۵:۰۲ - ۰۵ مهر ۱۳۸۵ - 27 September 2006
هواپيماهايي كه از روسيه اجاره مي‌كنيم، از رده خارج هستند و بسياري از آنها مجوز ياتا ندارند و حتي در زمان شوروي سابق هم بين كشورهاي مشترك المنافع اجازه پرواز به اين هواپيماها داده نمي‌شد.

عضو كميسيون آموزش و تحقيقات مجلس هفتم شوراي اسلامي با اشاره به طرح تحقيق و تفحص از شركت‌هاي هواپيمايي كه 2 روز گذشته در مجلس مطرح شده، گفت: متأسفانه برخي از شركت‌هاي هواپيمايي به همراه اجاره هر هواپيماي توپولوف روسي، 7 خلبان روسي را نيز كه از سوي روسيه به ايران تحميل مي‌شده، به ايران مي‌آورند و به آنها حقوق‌هاي دلاري مي‌پردازند.

شهريار مشيري در گفت و گو با ايرانيوز گفت: ما از نظر خلبان در ايران هيچ كمبودي نداريم. 30 نفر از خلبان‌هاي قطر و عربستان ايراني هستند ودر بسياري از كشورهاي همسايه نيز خلبان‌هاي ايراني، هواپيماها را هدايت مي‌كنند.

وي اضافه كرد: متأسفانه هواپيماهايي كه از روسيه اجاره مي‌كنيم، از رده خارج هستند و بسياري از آنها مجوز ياتا ندارند و حتي در زمان شوروي سابق هم بين كشورهاي مشترك المنافع اجازه پرواز به اين هواپيماها داده نمي‌شد.

نماينده مردم بندرعباس در مجلس هفتم افزود: برخي از اين هواپيماها 17 سال است كه در اجاره ايران هستند و در طول اين 17 سال، بيش از 50 برابر قيمت آنها اجاره پرداخته‌ايم.

وي تأكيد كرد: ما از سوي بوئينگ و ايرباس تحريم هستيم، از طرف روسيه كه تحريم نيستيم و مي‌توانيم توپولوف‌هاي نو خريداري كنيم.

شركت هواپيمايي ماهان اكنون يك فروند توپولوف نو از روسيه خريداري كرده و سؤال اينجاست كه چرا ايران اير اين كار را نمي‌كند؟

مشيري با شاره به 7 خلباني كه از سوي روسيه به ازاي هر هواپيماي توپولوف به ايران تحميل مي‌شود، گفت: هر هواپيما براي پرواز نياز به يك خلبان، يك كمك خلبان و يك مهندس پرواز دارد. حتي اگر هم قرار بود خلبان‌ها و عوامل پرواز روسي باشند، 3 نفر براي هر فروند هواپيما كافي بود و اين در حالي است كه 7 نفر از سوي روسيه به ازاي هر هواپيما به ايران تحميل مي‌شود و 4 نفر از آنها عملاً بيكار هستند.

وي در پايان اظهار تأسف كرد و گفت: متأسفانه همه اين افراد نيز از سوي كشور حقوق‌هاي دلاري دريافت مي‌كنند.

ارسال به تلگرام
ارسال به دوستان
تلگرام عصر ایران
پربازدید ها
علم و فناوری
عکس