کد خبر ۴۰۴۷۷
تعداد نظرات: ۱ نظر
تاریخ انتشار: ۰۷:۴۵ - ۰۲ ارديبهشت ۱۳۸۷ - 21 April 2008
زهره وطن خواه - قهرمان رالي بانوان ايران
مسابقه رالي استانبول از سري مسابقات IRC و ERC در تاريخ 4 تا 6 آوريل 2008 در شهر استانبول کشور ترکيه برگزار شد.

اين مسابقه با حضور بيش از يکصد شرکت کننده از کشورهاي ترکيه، فنلاند، بلغارستان، ايتاليا، جمهوري چک، فرانسه، ايران، سوئد در کلاس هاي N3، N2 ، A7 ، N4 و A6 برگزار شد و از ايران هم من همراه با فاطمه احمدي(نقشه خوان) به عنوان تيم زنان با خودرو فورد K و به صورت شخصي در اين رقابت شرکت کرديم.

همراه ما دو تيم از آقايان هم شرکت کرده بودند اما از ابتدا مشخص بود حضور تيم دختران ايران با حجاب اسلامي براي حاضران در اين رقابت ها جذابيت ويژه يي داشت.

در طول دو روز رقابت فشرده شرکت کنندگان بايد در 15 تست سرعت تکنيک خود را به رخ حريفان مي کشيدند. مسافت روز اول 445 کيلومتر (154 کيلومتر تست سرعت خاکي و 291 کيلومتر جاده آسفالت) و مسافت روز دوم 226 کيلومتر(102 کيلومتر تست سرعت خاکي و 164 کيلومتر جاده آسفالت) بود.

تست هاي سرعت شامل سربالايي، سرازيري، پيچ هاي تند، گذر از رودخانه و مناطق کوهستاني، جاده هاي لغزنده و باريک بود که در روز دوم به علت بارندگي برخي از مسيرها به شدت لغزنده بود و مهارت کامل راننده را مي طلبيد.

از نکات قابل توجه اين رالي که کمتر در رالي هاي داخلي به چشم مي خورد برگزاري مرتب، قانونمند و اصولي رالي بود. به گفته مسوولان فدراسيون ترکيه برگزاري و اجراي اين رالي را يک تيم 900 نفره برعهده داشتند که همگي وظايف خود را به صورت کامل انجام مي دادند.

اين تيم 900 نفره همچنين وظيفه برگزاري مسابقات فرمول يک و مسابقات رالي WRC را در ترکيه به عهده دارند. حضور امداد آتش نشاني و آمبولانس در ابتدا و در طول تست هاي خاکي بر ايمني اين رالي جذاب و ديدني افزوده بود.

تفاوت عمده اين رالي با رالي هاي داخلي برگزاري رالي به صورت آزاد بود. به اين ترتيب که شرکت کنندگان در دو روز در نظر گرفته شده قبل از شروع مسابقه که به آن Recconnaissance مي گفتند بايد طبق نقشه هاي داده شده، از تست هاي سرعت نقشه برداري دقيق به عمل مي آوردند.

اين مسير مي توانست حداکثر سه بار توسط شرکت کنندگان طي شود. اولين بار راننده پيچ ها و مسير را براي نقشه خوان بازگو مي کرد.
در مسير دوم نقشه خوان همان مطالب نت برداري شده را براي راننده مي خواند و در سومين مرحله هماهنگي نهايي بين نت هاي برداشته شده و مسير مسابقه به عمل مي آمد.

راننده و نقشه خوان به اتفاق هم و طبق استانداردهاي قراردادي خود، نقشه دقيق تست سرعت (شامل پيچ ها و زاويه آنها، سرازيري يا سربالايي مسير و...) را يادداشت کرده و در روز مسابقه از روي اين نوشته ها تست سرعت را مي پيمودند.

بعد از دو روز رقابت زيبا و ديدني در حالي که با خودرو فورد K به دليل به حد نصاب نرسيدن خودروها در کلاس A5، مجبور شده بودم در يک کلاس بالاتر (A6) شرکت کنم، به کمک نقشه خوانم توانستم عنوان چهارم کلاس A6 و مقام سوم کلاس بانوان را به دست آورم.


در اين مسابقه رالي شرکت اريکه پويان ايرانيان حامي مالي تيم ما بود که به دليل پوشش کامل اسلامي مان مورد توجه رسانه ها قرار گرفته بوديم. آن طور که ديگر شرکت کنندگان مي گفتند، اين اولين بار بود که دو بانوي مسلمان با حجاب اسلامي در اين رقابت ها شرکت مي کردند. اين موضوع حتي براي رسانه هاي خارجي هم جالب بود تا جايي که با چاپ عکس تيم دو نفره ما، حضور بانوان مسلمان ايران را در مسابقات رالي گزارش کردند.
 
منبع: اعتماد

ارسال به تلگرام
ارسال به دوستان
تلگرام عصر ایران
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۱:۱۲ - ۱۳۸۷/۰۲/۰۲
0
0
خدا شما را حفظ کند و موفق باشید
نام:
ایمیل:
* نظر:
تعداد کاراکترهای مجاز:1200
تلگرام عصر ایران
پربازدید ها
تلگرام عصر ایران
بلیط (عصر ایران داخلی)
دلتابان- صفحه داخلی
بلیط (عصر ایران داخلی)
دلتابان- صفحه داخلی
بلیط (عصر ایران داخلی)
دلتابان- صفحه داخلی
عکس
بلیط (عصر ایران داخلی)
دلتابان- صفحه داخلی
نظرسنجی
پیش بینی شما از نتیجه بازی آلمان - سوئد؟
برد آلمان
برد سوئد
تساوی
بلیط (عصر ایران داخلی)
دلتابان- صفحه داخلی