.png "عصر ایران")
۰۴ ارديبهشت ۱۴۰۳
به روز شده در: ۰۴ ارديبهشت ۱۴۰۳ - ۲۱:۵۳
وقوع آتش سوزی مهیب یک کارخانه در قم (فیلم) بازتاب قانون شلاق خوردن رانندگان متخلف در نشریه انگلیسی
دیلی میل این قوانین را سختگیرانه خواند و نوشت: مقامات مسوول امیدوارند این قوانین به کاهش جراحات در بزرگراه های ایران که در میان پرخطرترین بزرگراه های جهان قرار دارد کمک نماید.
عصر ایران- اظهارات اخیر پلیس ایران در باره برخورد شدید با رانندگان متخلف از اواسط اردیبهشت ماه توجه رسانه های انگلیسی از جمله روزنامه دیلی میلی را به خود جلب کرد.به گزارش عصر ایران (asriran.com) این روزنامه در گزارشی نوشت: "رانندگان پرخطر در ایران تحت یک قانون جدید سخت گیرانه که از اواسط ماه جاری به اجرا درمی آید با «مجازات شلاق» روبرو خواهند شد."
سردار محمد رویانیان رییس پلیس راهنمایی و رانندگی اخیرا گفت: "سه ماه تا یک سال زندان یا 74 ضربه شلاق در انتظار رانندگانی است که به فعالیت های پرمخاطره می پردازند."
براساس این قانون که از 15 اردیبهشت به اجرا درمی آید رانندگان متخلف به خاطر اخلال در نظم عمومی به دادگاه ارجاع داده شده و دادگاه می تواند متخلفین را به مجازات زندان یا شلاق محکوم کند.
دیلی میل این قوانین را سختگیرانه خواند و نوشت: "مقامات مسوول امیدوارند این قوانین به کاهش جراحات در بزرگراه های ایران که در میان پرخطرترین بزرگراه های جهان قرار دارد کمک نماید."
گفته می شود تصادفات جاده ای در ایران طی پنج سال اخیر دست کم جان 100 هزار نفر را گرفته است.
مسوولان ایرانی تا به حال رانندگان متخلف را جریمه یا گواهینامه رانندگی و خودروهای شخصی آنها را توقیف می کردند.
خیابان های شلوغ و پرازدحام در تهران، پایتخت 12 میلیون نفری ایران به ویژه از نظر تصادفات زبانزد هستند.
به رغم نصب دوربین های نظارت بر حرکت خودروها و وجود خودروهای گشت های پلیس رانندگان اغلب با سرعت بیش از حد مجاز حرکت می کنند و سبقت گرفتن از سمت اشتباه خیابان متداول شده است.
بی مبالاتی ، سرعت بیش از حد مجاز و استفاده از خودروهای نامناسب از جمله علل اکثر تصادفات به شمار می رود.
دیلی میل افزود: "رانندگی در حین مستی مشکل چندانی در ایران محسوب نمی شود چرا که استفاده از الکل در جمهوری اسلامی ممنوع است، هرچند این ماده در بازار سیاه در دسترس مردم قرار دارد."
براساس این گزارش اکثر خودروهای واقع در خیابان های تهران از نوع پیکان هستند. مبدا طراحی و تولید این خودرو به گروه روتز انگلیس برمی گردد که در سال 1967 قطعات خودروهای تولیدی خود برای مونتاژ را به ایران صادر کرد.
محمود خیامی مالک شرکت و کارخانه ایران خودرو قبل از انقلاب به درستی پیش بینی کرده بود: کشورش نیازمند یک خودرو "ساده و بدون تجملات" با قیمت مناسب برای اقشار متوسط است.
خط تولید پیکان در ایران اکنون به شرکت حمل و نقل خارطوم در سودان منتقل شده در حالی که تولید قطعات یدکی برای پیکان همچنان از سوی تولیدکنندگان دست سوم در ایران دنبال می شود.
به نوشته دیلی میل در حال حاضر"سمند" به جای پیکان ، توسط ایران خودرو به عنوان یک مدل جایگزین مدرن با کارایی بالاتر به تولید می رسد.
لینک کوتاه: کپی لینک
نجات ۵ گردشگر گرفتار شده در مسیر برفی دریاچههای هویر و تار پرداخت «وام فرزندآوری» ترفند جدید کلاهبرداران سایبری شورای اسلامی نسیم شهر منحل شد مردم به مناطق سیلخیز کاشان نروند خسارت در «اس-۳۰۰»؛ مدرکی که نیست و افتخاری که به نام اسرائیل می سازند اعمال تحریم های جدید آمریکا علیه ایران رزمایش دریایی مشترک سوریه و روسیه آغاز شد جوان استقلالی به آرزویش رسید چند درصد ایرانیها سفر میروند؟ سردار حسینی: قانون افزایش جرایم راهنمایی و رانندگی ابلاغ نشده است بلینکن بزودی در عربستان؛ تداوم تلاش آمریکا برای رویای عادی سازی روابط اسرائیل با ریاض عرضه اینترنتی دارو آزمایشی است توقیف محموله بیش از ۵ تنی آرد قاچاق بسته تسلیحاتی یک میلیارد دلاری آمریکا در مسیر اوکراین بازی آلومینیوم و پرسپولیس با حضور تماشاگر
وبگردی
اقاي رويانيان چرا نميخواهي قبول كني پليس هم در تصادفات جاده اي مقصر است من خودم شاهد بودم كه در بزرگراه مامور شما كه كمين زده بود يهو پريد وسط خيابون و جلو ماشيني رو كه با سرعت داشت ميرفت ايست داد و اين ترمز ناگهاني منجر به تصادف شد -اول ... بعد بيا مردم مظلوم ايران رو شلاق بزن-همين يه كار رو كم داشتيم-ولله خجالت داره -يه كم برا مردم شخصيت قائل بشين