کد خبر ۴۱۵۰۲۸
تعداد نظرات: ۲ نظر
تاریخ انتشار: ۱۱:۲۸ - ۱۱ شهريور ۱۳۹۴ - 02 September 2015
بدنه داخلی خودروهایی که تازه از خط تولید خارج شده حامل مواد شیمیایی سمی است که در دفعات اولیه استفاده از خودرو آزاد می شود.

کارشناسان ادعا می‌کنند بدنه داخلی خودرو در تمام طول سال حامل ترکیبات سمی است، اما متصاعد شدن این ترکیبات شیمیایی در فصل گرما و نیز زمانی که خودرو نو و کار نکرده است به بالاترین سطح خود می‌رسد.


بدنه داخلی خودروهایی که تازه از خط تولید خارج شده حامل مواد شیمیایی سمی است که در دفعات اولیه استفاده از خودرو آزاد می شود. نشستن روی صندلی های جلو و عقب، روشن کردن هریک از کلیدهای تعبیه شده روی داشبورد یا پا خوردن کفپوش خودرو آزادسازی این ترکیبات را تحریک می کند و موجب استشمام بوی خاصی می شود (معروف به بوی نویی خودرو!) که برای بعضی ها خوشایند و برای عده ای دیگر تحمل ناپذیر است. با گذشت زمان و افزایش دفعات مصرف سطح این ترکیبات بتدریج کاهش می یابد، اما هیچ گاه از بین نمی رود. روند تحریک و آزادشدن این ترکیبات تا شروع فصل گرما به شکل خاموش ادامه می یابد و با آغاز تابستان شدت می گیرد. قرارگیری در معرض گرما و نور ماورای بنفش ناشی از تابش خورشید علت تشدید آزادسازی گازهای سمی در تابستان است.

به گفته کارشناسان، حدود ۲۷۵ ترکیب شیمیایی سمی در یک خودرو معمولی پیدا می شود که تقریبا ۵۰ مورد از آنها در انواع مختلف خودروها مشترک است. وینیل یک نوع ماده پلاستیک مانند ارزانقیمت است که به طور معمول در ساخت بدنه داخلی خودرو کاربرد دارد و در رده سمی ترین این ترکیبات قرار می گیرد. دیگر ترکیبات سمی متداول عبارتند از: فرمالدهید که یک نوع نگهدارنده است؛ بازدارنده های شعله که مانع آتش گیری سریع بدنه می شود؛ فلزات سنگین و انواع پلاستیک ها که در ساخت داشبورد، دستگیره های در و دسته های صندلی کاربرد دارد.

از جمله علائم استنشاق این ترکیبات خواب آلودگی و سردرد است که خیلی ها نمی دانند عاملش را باید در خودرویی که تازه خریده اند جستجو کنند. مواجهه طولانی مدت با این ترکیبات سلامت راننده و سرنشینان را تحت تاثیر قرار خواهد داد. سرطان، بیماری های سیستم عصبی مرکزی، اختلال سطح هورمون ها و فراموشی از جمله این آثار زیانبار است.

تولیدکنندگان خودرو از خطرات احتمالی استنشاق مداوم این گازهای سمی آگاهند و درصددند استفاده از ترکیبات مشکل ساز را که کاربرد آنها در ساخت بدنه داخلی اجتناب ناپذیر به نظر می رسد تا حد امکان کاهش دهند.

در حال حاضر، هیچ نهادی استفاده از این ترکیبات را در صنعت خودروسازی کنترل نمی کند. در چنین شرایطی، به عهده خود مصرف کنندگان است که جوانب احتیاط را رعایت کرده و خطرات احتمالی را جدی بگیرند. پیشنهاد می شود در فصل گرما و زمانی که سوار خودروی نو (صفر کیلومتر) می شوید، تهویه هوا را روشن کنید. پس از خریداری خودروی صفر، پنجره ها را پایین بکشید تا بوی تازگی از خودرو خارج شود و هوای تازه به داخل جریان پیدا کند. توصیه می شود تابستان ها پنجره ها را بالا بکشید و در صورت امکان از محافظ های ضد اشعه ماورای بنفش استفاده کنید. به علاوه، بهتر است چند دقیقه قبل از روشن کردن تهویه هوا پنجره ها را پایین بکشید تا گازهای سمی موجود خارج شود و با شروع به کار تهویه، این مواد سمی در اتاق خودرو به گردش درنیاید. با وجود همه راه حل هایی که ذکر شد، کارشناسان معتقدند امن ترین راه حل کاهش مدت زمان حضور در گرما در خودروهاست.

منبع: جام جم

ارسال به تلگرام
ارسال به دوستان
تلگرام عصر ایران
انتشار یافته: ۲
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۰۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
0
2
در خودروهای چینی این معضل شدیدتر هست بطوریکه من چندروز فرمان داغ این ماشین چینی را گرفتم دستم حساسیت پوستی گرفت!!!ولی دیگر خودروها اینطوری نیستند.
حسین
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۱۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
0
2
اصولا ساخته دست بشر ناپاک است
پربازدید ها
علم و فناوری