کد خبر ۴۲۴۳۳
تاریخ انتشار: ۱۲:۱۶ - ۲۳ ارديبهشت ۱۳۸۷ - 12 May 2008
قاچاقچيان با هدف دوري از كنترل هاي وارداتي در ايران، تعرفه هاي سنگين و مقررات دستگاه اداري اقدام به اين كار مي كنند.
رويترز طي گزارشي از قاچاق كالا از طريق عمان به ايران اعلام كرد، هر سال شش ميليارد دلار كالا به طور غير قانوني از حاشيه جنوبي خليج فارس به ايران انتقال مي يابد.
    
به گزارش فارس به نقل از رويترز، بندر خسب در منطقه دورافتاده مسندم در عمان يكي از مراكز مهم قاچاق كالا به ايران است.

قاچاقچيان با پر كردن قايق هاي تندروي خود از كالاهاي قاچاق شبانه از اين بندر به سمت ايران به راه مي افتند و پس از عبور از تنگه هرمز قبل از طلوع خورشيد به بنادر اين كشور مي رسند.

تجارت ساكنان مناطق جنوبي خليج فارس با ايران به قدمت تاريخ سكونت در اين مناطق است.حجم كل قاچاق كالا از مناطق جنوبي به ايران شش ميليارد دلار در سال تخمين زده مي شود و قطعات كامپيوتر و سيگار از جمله كالاهاي مهم قاچاق در اين بين است.
در حالي هر شب تعداد زيادي قايق حاوي كالاهاي قاچاق به سمت ايران به راه مي افتند كه خطرات بسياري قاچاقچيان را تهديد مي كند.

بنابرگزارش رويترز، تشديد تنش ها ميان ايران و امريكا نيز به مخاطرات قاچاق كالا به ايران افزوده است. قايق هاي قاچاق در حالي مسير تنگه هرمز را شبانه طي مي كنند كه شناورهاي امريكايي در اين تنگه مهم بين المللي حضوري مستمر دارند.

قاچاقچيان با هدف دوري از كنترل هاي وارداتي در ايران، تعرفه هاي سنگين و مقررات دستگاه اداري اقدام به اين كار مي كنند.

كالاهايي كه از عمان به ايران قاچاق مي شوند كالاهايي هستند كه از دوبي به عمان برده شده اند.

احمد يك فعال در اين زمينه گفت:«من راننده هستم.قايق براي من نيست. در هر بار قاچاق 300 هزار ريال بدست مي آوريم و هر روز دو تا سه بار مي رويم.رئيس ما يك ايراني است».

احمد خودش تبعه افغانستان است اما در ايران زندگي مي كند.

به گفته قاچاقچيان برخي ماموران گشتي ايراني با اخذ رشوه اجازه مي دهند كالاهاي قاچاق وارد بنادر اين كشور شوند.اين افراد از هر قايق يك ميليون ريال معادل 110 دلار دريافت مي كنند.

دولت عمان در تلاش براي ممانعت از قاچاق كالا به ايران در نظر دارد يك منطقه آزاد تجاري را در نزديك بندر خسب تاسيس كند.

مقامات ايران بيش از عمان نسبت به قاچاق كالا ابراز نگراني مي كنند و به ويژه قاچاق مواد مخدر توليدي در افغانستان از اين طريق و قاچاق سوخت در مسير مخالف را تهديدي براي كشور خود مي دانند.در عين حال مرزهاي ايران در خليج فارس چنان طولاني است كه به سختي مي توان آن ها را كنترل كرد.

اگر چه مواد مخدر و سوخت نيز از اين طريق قاچاق مي شود اما عمده كالاهاي قاچاقي كالاهاي مصرفي هستند كه با افزايش فشارهاي امريكا براي محدود كردن تجارت با ايران رونق بيشتري يافته است.

قايق هاي قاچاق در دستجات پنج يا شش تايي به سمت ايران حركت مي كنند در حالي كه در هر قايق دو نفر قرار مي گيرند.آن ها پس از 50 دقيقه به جزيره قشم در ايران مي رسند.
ارسال به تلگرام
ارسال به دوستان
تلگرام عصر ایران
پربازدید ها
علم و فناوری