۰۶ ارديبهشت ۱۴۰۳
به روز شده در: ۰۶ ارديبهشت ۱۴۰۳ - ۱۱:۰۶
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۴۳۰۹۲
تاریخ انتشار: ۱۲:۲۱ - ۳۰-۰۲-۱۳۸۷
کد ۴۳۰۹۲
انتشار: ۱۲:۲۱ - ۳۰-۰۲-۱۳۸۷

قيمت خودرو افزايش می یابد

ابطحي افزود: دولت بايد بپذيرد که قيمت تمام شده کالاي خود را با يک کار حسابداري اصولي در بياورد و براساس آن سود متعارفي را بين 15 درصد تا 18 درصد بر آن بگذارند و محصول را به فروش برسانند.
عضو کميسيون صنايع مجلس افزايش قيمت مواد اوليه براي قطعه سازان را عاملي براي افزايش قيمت خودرو خواند و گفت: با گران شدن قطعات و مواد اوليه آن قيمت خودرو به ناچار افزايش خواهد يافت.

به گزارش خانه ملت، سيدمحمود ابطحي نماينده مردم خميني شهر گفت: براي گران نشدن قيمت خودرو بايستي ورودي هاي صنعت ثابت بماند تا با تقليل قيمت، خروجي نيز ثابت باشد.

وي تصريح کرد: وقتي قطعات مورد نياز براي صنعت خودروسازي در عرصه بين المللي افزايش چشمگيري داشته است و بسياري از عوامل داخلي دخيل در توليد بالا رفته است موجب مي شود تا توليد کننده نتواند قيمت را ثابت نگهدارد.

ابطحي افزود: طي سال هاي گذشته اين استدلال وجود داشت سهم خودروسازها با بهينه سازي توليد، کم کردن هزينه، ثابت نگه داشتن قيمت تمام شده بتوانند با افزايش تيراژ توليد قيمت را ثابت نگه دارند.

وي خاطرنشان کرد: امروز صنعت اتومبيل سازي در بسياري از ابعاد به نقطه اوج رسيده و امکان افزايش توليد را ندارد چرا که بازار داخلي کشش چنين بازاري را ندارد و ما بايستي گام هاي موثري را براي صادرات برداريم.

عضو کميسيون صنايع با بيان اينکه در بازار جهاني برخي قيمت هاي مواد اوليه تا 400 درصد افزايش داشته است و حتي قيمت فولاد مورد نياز اين صنعت با افزايش مواجه بوده است، گفت: توليد کننده چطور مي تواند قيمت هاي خود را ثابت نگه دارد و در عين حال يک حاشيه امن سوددهي براي سرمايه گذاري خود فراهم کند؟

وي ادامه داد: با وجود چنين مشکلاتي، بالا رفتن قيمت خودرو ناگزير است اما بايد توجه داشت که حجم بالاي نقدينگي به اين بخش وارد نشود تا اين بخش نيز دچار سرنوشتي همچون مسکن و يا برنج نشود.

ابطحي افزود: دولت بايد بپذيرد که قيمت تمام شده کالاي خود را با يک کار حسابداري اصولي در بياورد و براساس آن سود متعارفي را بين 15 درصد تا 18 درصد بر آن بگذارند و محصول را به فروش برسانند.

وي کاهش کيفيت محصول را يکي ديگر از عوامل ناشي از تلاش براي ثابت نگه داشتن خواند و در خصوص اختلاف قيمت محصولات در داخل و خارج از کشور گفت: براي پيدا کردن بازارهاي هدف و بازارهاي صادراتي بايستي صنعتگران برخي هزينه ها را بپردازند.

ابطحي در پايان خاطرنشان کرد: در دنيا صنعتگران در مورد صادرات، مورد حمايت قرار مي گيرند ولي در ايران اين اتفاق نمي افتد و خودروسازان مجبور مي شوند بخشي از حاشيه سود خود را به اين کار اختصاص دهند تا بازار هدف را جذب نمايند.
ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۰
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۷:۲۱ - ۱۳۸۷/۰۲/۳۰
0
0
دولت همواره براي پايين نگه داشتن قيمتهاي داخلي بصورت موردی اجازه واردات ميدهد . بنابراين بجاي افزايش دادن قيمت خودروهاي توليد داخل بهتر است از همان سياست استفاده و اجازه واردات داده شود تا در عين حال توليدكنندگان داخلي خود را با رقابتهاي جهاني تطبيق و خلاصه دريابند كه چند مرده حلاجند؟
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۱:۳۸ - ۱۳۸۷/۰۲/۳۰
0
0
چرا دارين توجيه مي كنين . قيمت خودرو نسبت به پارسال خيلي بلا رفته ديگه بس نيست . آيا خودروسازان خارجي هم به اندازه شما قيمتها را بالا برده اند ؟ يه نگاهي به سايت تويوتا بندازين .
رییس دانشگاه شاهد : باید بورسیه دانشجویان کشورهای جبهه مقاومت را در دستور کار خود قرار دهیم/ سال گذشته ۵۰ دانشجو از کشورهای مقاومت را بورسیه کردیم عبدالله گنجی : توماج صالحی حتما اعدام نمی شود / حکم اعدام هاشم آغاجری یادتان هست؟ پیام تحقیرآمیز اسیر اسرائیلی برای نتانیاهو : خجالت بکش واردات گوشت آفریقایی و تانزانیایی به ایران آیا انسان واقعا «اختیار» دارد؟ اسپینوزا پاسخ می‌دهد هشدار اسحاق جهانگیری درباره مهاجرت رتبه های اول کنکور از ایران / عزا می گیرم وقتی می بینم مردم ما خود را با کشورهای منطقه مقایسه می کنند نه اروپا بزرگداشت «فرانتس کافکا» در جشنواره کارلوی واری ۱۵ کشور قدرتمند جهان اسلام بر اساس مولفه های نظامی و اقتصادی بازار سیاه مهاجرت با ویزای جعلی جزییات حکم اعدام توماج صالحی؛ احتمال عفو و تخفیف امضای تفاهم نامه امنیتی میان ایران و روسیه کارت بانکی این شش بانک حذف می‌شوند بروزرسانی های اساسی واتساپ در راه است وزیر علوم : کنکوری‌ها اضطراب نداشته باشند/ فرصت جبران وجود دارد نشست اضطراری در تل آویو درباره احتمال بازداشت نتانیاهو
وبگردی