کد خبر ۴۶۰۷۳
تعداد نظرات: ۴۰ نظر
تاریخ انتشار: ۱۰:۰۲ - ۰۷ تير ۱۳۸۷ - 27 June 2008
مسئول برج مراقبت با مشاهده برخورد ارابه هاي فرود هواپيما با تور هاي "بار ير" و پيچيده شدن تورها به لاستيك هاي عقب، مطمئن مي شود هواپيما قادر به نشستن با چرخ نيست و بلافاصله موضوع را به خلبان گزارش مي كند.

عصرایران؛ کاپیتان بهروز مدرسی- حادثه اي كه براي يك فروند هواپيماي توپولف ۱۵۴ در فرودگاه اصفهان پيش آمد ، موضوعي نيست كه به سادگي از كنار آن گذشته و به آن اهميتي ندهيم زيرا معتقديم اين اتفاق زنگ خطر جدي براي مسئولان و مديران صنعت هواپيمايي كشور است تا به خود آمده و ضمن برخورد شديد با خاطيان سودجويي كه هيچ گونه ارزشي براي جان مسافران خود قائل نيستند و با تغير استاندارد هاي پرواز موجب لطمات جبران ناپذيري مي شوند . امنيت پرواز ها را تضمين كنند .

يك خبر ، چند نگاه و يك پرسش!

وقتي مردم خبر سالم نشستن پرواز چارتر شماره ۷۹۰۶ شركت هواپيمايي كاسپين به مقصد سوريه را از رسانه هاي كشور در بيست و هفتم خرداد شنيدند كه بعد از ۵۰ دقيقه پرواز بر فراز شهر اصفهان بالاخره با تلاش خلبان سالم به زمين نشسته ، شايد هرگز فكر نمي كردند كه چه خطر بزرگي جان مسافران را تهديد مي كرده است .

همچنين تعجب خواهيد كرد كه هيچ يك از مسافران نمي دانستند هواپيماي آن ها با چه مشكلي مواجه بودكه خلبان تلاش مي كرده با تخليه سوخت ( دامپينگ ) فرودي بي خطر داشته باشد ! و حتي آن خلبان حرفه اي و كار كشته هم هرگز فكرش را نمي كرد كه به خاطر مشتي دلار ، استاندارد هاي پرواز هواپيماي او را به هم زده باشند !!

به خاطر يك مشت دلار ...!

روزي كه كمپاني هاي هاليوودي فيلم سينمايي " به خاطر يك مشت دلار " را توليد مي كردند ، هرگز فكرش را نمي كردند سال ها بعد در ايران كشوري كه به عشق و دوستي معروف است . عده اي سود جو براي به دست آوردن مشتي اسكناس ، اين چنين با تغير دادن وضعيت استاندارد هواپيما و افزودن رديف هاي اضافي صندلي ، به جاي ۱۴۸ نفر مسافر ، ۱۷۹ نفر در آن جاي دهند !

علاوه بر آن با قرار دادن مقادير زيادي بار ،داخل هواپيما ، "مركز ثقل" هواپيما را بر هم زده و خلبان ، بي خبر از آن چه در هواپيما اتفاق افتاده است ، با اطمينان هواپيما را روشن كرده و به محض خزش و در لحظه كنده شدن از زمين هواپيما به خاطر سنگيني بيش از حد و به هم خوردن تعادل مركز ثقل ، دچار مشكل شده و با وجود پيمودن كل مسافت باند فرودگاه ، در انتهاي آن با تورهاي سيستم " بار ير "‌ كه ويژه نگه داري هواپيماهاي سبك است برخورد مي كند .

اخطار برج مراقبت به خلبان

مسئول برج مراقبت با مشاهده برخورد ارابه هاي فرود هواپيما با تور هاي "بار ير" و پيچيده شدن تور ها به لاستيك هاي عقب ، مطمئن مي شود هواپيما قادر به نشستن با چرخ نيست و بلافاصله موضوع را به خلبان گزارش مي كند .

كاپيتان كهنه كار از خدمه مي خواهد مشكل پيش آمده را به مسافران اعلام نکنند و در همين حال سعي مي كند با چرخيدن در اطراف شهر اصفهان سوخت داخل باك هاي هواپيما را به بيرون پمپاژ نمايد .

عمليات تخليه چيزي حدود پنجاه دقيقه به طول انجاميده و سر انجام با تمهيدات ايمني هواپيما سالم به زمين فرود مي آيد ... و مسافران بي نوا پس از ترك هواپيما مجبور مي شوند بعد از ساعت ها معطلي با هواپيمايي ديگر به مقصد دمشق پرواز كنند !

كارشناس صنعت هواپيمايي: تا سهل انگاري بعدي!!

محمود فرنودي ،كارشناس صنعت هواپيمايي و مدير فعلي يكي از آژانس هاي مسافرتي، در اين باره مي گويد :

چند روز قبل اتفاقي در اصفهان رخ داد كه اگر نگويم بي نظير، لااقل كم نظير است و اهل فن مي دانند كه سهل انگاريهاي متعددي بايد دست بدست هم بدهند تا چنين شاهكاري خلق شود !!
وی می افزاید: يكي از اصول اوليه شروع به پرواز تعيين وزن پرنده و مركز ثقل (CG)است. پرواز مذكور بشكل چارتر در اختيار يك شركت زيارتي بنام...در اصفهان است كه روزانه زوار زيادي را به مشهد و دمشق منتقل مي كند.

اين چارتر كنندگان به صرف اين كه پرواز مال خودشان است و هر كار بخواهند مي كنند بخودشان اجازه مي دهند بدون توجه به مقررات، فاصله صندلي ها را كاهش داده و تعداد بيشتري سوار كنند و ضمنا مقادير بسيار افزون تري بار را نيز حمل نمايند!

عوامل فني مانند پرسنل زميني و كاكپيت و كابين نيز به دلایلی که بر ما معلوم نیست ، مانع از این اقدام می شوند و اين مي شود كه توپولوف 150 نفره با ۱۷۹ نفر پرواز مي كند و بهنگام كنده شدن از زمين تازه متوجه مي شوند كه نمي تواند!! چرا ؟ چون سنگين است که با همت خلبان در آخرين لحظات با جمع كردن تورهاي انتهاي run way كه مخصوص هواپيما هاي ترمز بريده است!! جاكن شده و با پيچيدن تور ها بدور چرخ ها ديگر مي شود تصور كرد كه چه اتفاقي خواهد افتاد...

اين هواپيما سپس با هشدار برج كه صحنه را ديده است مجبور به خالي نمودن بنزين و بازگشت مي شود كه همين اقدام خود 50 دقيقه اضطراب و وحشت را براي مسافرين بيچاره در بر دارد و شكر خدا باز هم بخير مي گذرد تا سهل انگاري بعدي!!

سخني با مسئولان صنعت هواپيمايي

مشيت الهي بر اين بود تا اين بار هم جان عده اي زوار عاشق كه به عشق زيارت قصد دمشق را كرده بودند ، به خير بگذرد . ولي ما تا كي بايد شاهد سهل انگاري عده اي سودجو باشيم كه اين گونه با جان و سرمايه مردم بي گناه كشور ما بازي كنند ؟ سوال اين است چرا مسئوليت بارگيري و حمل مسافر به افراد بي سوادي واگذار مي شود كه حتي كوچك ترين آگاهي از استاندارد هاي پرواز نداشته و با افزودن ردیف هاي اضافي مسافران زيادي را به همراه بار فراوان به داخل هواپيما حمل مي كنند ؟

آيا صرف اجاره هواپيما به صورت چارتر ، اين اجازه را به فرد مي دهند تا خارج از ظرفيت هواپيمايي آن هم در يك مسير بين المللي هر كاري دلشان خواست انجام دهند ؟
آيا هيچ نظارتي بر كار اين گونه پرواز ها وجود ندارد ؟

به هر حال همه مي دانيم فصل مسافرت هاي هوايي آغاز شده است . و شركت هاي مسافرتي و آژانس هاي هوايي با بر گزاري تور هاي تفريحي و زيارتي و تبليغات فراواني كه در اين راه انجام مي دهند ، افراد زيادي را به سفر با هواپيما مخصوصآ به صورت چارتر ترغيب مي كنند ... حال با مسئولان و مديران محترم صنعت هوايي است تا با نظارت بيشتر بر كار اين آژانس ها به ويژه پرواز هاي چارتر جلوي سود جويي اين افراد را گرفته و به عبارتي حفظ جان مسافران را جدي بگيرند!


ارسال به تلگرام
ارسال به دوستان
تلگرام عصر ایران
انتشار یافته: ۴۰
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۰:۱۶ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۷
0
0
فکر نکنید این تنها مورده !!!
یک شرکت هواپیمایی به اسم ارم کیش که بین تهران و کیش تردد میکنه موقع برگشتن به تهران از اونجا که خرید کردن مسافران از کیش حجیم و معمول است با همان وضعیت سنگین پرواز کرد و باید اذعان کنم که فرود بسیار سختی داشت و هنگام کاهش ارتفاع با ضربه مواجه میشد همیشه لب مرز هستن حالا کهنگی و ... بماند فقط این یکی رد کرده بود مرز رو!!!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۰:۴۹ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۷
0
0
... اگه جلوی این کارش گرفته نشده در اینده شاهد سقوط هواپیماهای زیلادی از سوی همین اژنس هستیم
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۱:۲۰ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۷
0
0
++++اگه خلبان ماهر نبود چي مي شد؟ آيا جز چند خبر و تيتر و قول دادن مسوولين كه به علت سقوط رسيدگي مي كنيم ،‌اتفاق ديگري مي آفتاد؟ ++++
تا كي بايد شاهد باشيم كه جان مان را به هيچ مي انگارند؟چرا بيقه رسانه ها سكوت كرده اند؟‌چرا سازمان هواپيمايي توضيح ندارد؟چرا وزارت راه ساكت است؟ چرا...؟!!!++++
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۱۹ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۷
0
0
وزير راه بايد جوابگو باشد.
ناشناس
KOREA, REPUBLIC OF
۱۲:۵۲ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۷
0
0
شما هم خيلي شلوغش كردين ها!!! حالا كه سقوط نكرده ، هر وقت سقوط كرد ، اون وقت اعتراض كنيد!!!!!!
ناشناس
LEBANON
۱۲:۵۷ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۷
0
0
تنهای چیزی که برای این نوع نگرش و مسئولین ارزش ندارد جان مردم هست و هیچ وقتی هم نمی خواهند توجه ای بهش بکنند
ناشناس
GERMANY
۱۳:۳۰ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۷
0
0
از سایت شما بعید است این اخبار و اطلاعات را در سایت درج میکنید ، من هر روز ساست شما را بعنوان سایتی که اخبار و تحلیل های خوب و جالبی دارد می بینم ، همانطور که هر کسی کوچکترین اطلاعاتی از پرواز و هواپیما داشته باشد میداند که شرکت چارتر کننده فقط تعداد صندلی هواپیما را چارتر میکند ، مگر انان صندلی هواپیما در انبار دارند که بدون اطلاع کسی صندلی به هواپیما اضافه کنند ، یا اینکه مگز فقط صندلی است که باید به هواپیما اضافه شود و تعداد مسافر را اضافه کرد باید سیستم هوا اضطراری برای هر صندلی و مسافر نیز اصافه گردد و مابقی تجهیزات لازم / یا بار مگر میتواند بدون چک لیست و حجم و وزن و نوع چیدمان بار در هواپیما و اطلاع به Captain درب هواپیما را بست
اگر صندلی بدون استاندارد اضافه شده مسئول ان در درجه هواپیما بازرس و کارشناس سازمان هواپیمائی همان کشور است که باید بصورت مرتب همه هواپیماهای که در فرودگاه Landing و Take off دارند چگ نمایند و بعد آن شرکت هواپیمائی مربوطه مسئول است نه شرکت چارتر کننده

نمیدانم به چه دلیل ، برای رقابت ، اختلاف شخصی ، کسی این اطلاعات غلط را در سایت شما بعنوان افشا گری درج می نماید و شما نیز این اجازه را به او میدهید ، باور اینکه واقعا از روی بی اطلاعی بوده باورش سخت است

یک هم وطن خلبان شما از آلمان
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۱۳ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۷
0
0
تنها چیزی که می توانم بگویم این است که به حال اینچنین افرادی باید گریست به حال خودمان هم باید بگریم که به اجبار سوار اینگونه پروازها می شویم
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۳۹ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۷
0
0
این امر فقط یک سوی موضوع است مدتی است که این شرکت با روشهای خاص عملا انحصار تورهای زیارتی سوریه را عهده دار شده و ... بد نیست راجع به این موسسه تحقیق کنید
ناشناس
SWEDEN
۱۷:۳۲ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۷
0
0
اگر در مملکت قانون باشد و مردم ودولتیان حقوق و وظایف خود را بدانند چنین وضعیتهایی و حادثه هایی پیش نخواهد آمد و مردم درین حوادث تهیه شده و منتظره همه زندگی وهستی خودرا نمیدهند.
چاره کنترل قبل از پرواز است ودر مورد مزبور لازم است که شرکت مربوطی فوری منحل و بسته شود ومسئولان آن تحت پیگرد قانونی قرار بگیرند تا فرصت طلب بی فرهنگ دیگر پول را بجان دیگران ترجیح ندهند
در آمریکا و کاندا نصف پرواز جهانی صورت میگیرد ولی کمترین حادثه درین دو کشورست وبعد هم اروپاتی غربی و مردم بیچاره آفریقا در رده آخر تضمین وامنیت هوایی جا گرفته اند.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۷:۳۷ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۷
1
0
روزی ایران مهد تمدن جهان بود........
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۰:۴۳ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۷
1
0
از 27خرداد تا کنون (11روز) هیچ خبری در مورد بررسی فنی و احیانا برخورد با متخلفان ، منتشر نشده است. به نظر می رسد اراده ای جدی هم برای پیگیری قضیه وجود ندارد. به روال همیشگی جمله معروف"حالا که به خیر گذشت.."راستی فکرش را بکنید که اگر اتفاقی می افتاد و مسئولین به فکر بررسی قضیه می افتادند نتیجه آن غیر از "نقص فنی"یا"خطای انسانی(خلبان)"که طبق گزارش، مهارت تحسین برانگیزش موجب نجات مسافران شد،اعلام می شد؟!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۳:۴۸ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۷
0
1
هواپیما رابا اتوبوس و درشکه اشتباه گرفته اند!!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۱۰ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
و زماني شده است كه به غير از انسان هيچ چيز ارزان نيست...
ناشناس
-
۰۸:۲۱ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
مطمئن باشید اگر هواپیما سقوط می کرد و این همه آمم بی گناه هم کشته می شد بازهم هیچ کسی باز خوست نمی شد که هیچ ،دلیل آن نیز اعلام نی شد. حد اکثرش مثل موار قبلی تقصیر را به گردن هواپیمای بدبخت و بی زبان و نقص فنی آن می انداختند. مگر افراد مقصر در سقوط های قبلی مجازات شدند؟
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۲۷ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
به نام خدا
با سلام
بهترین راه جلوگیری از این حوادث آن است که خانواده های مسببین این اعمال در همان هواپیما جای داده شوند. اگر قانونی تصویب شود که در پروازهای داخلی و خارجی که توسط عوامل ایرانی انجام می شوند یکی از بستگان و عزیزان دست اندرکاران در این پروازها همراه با مسافران سوار هواپیما شود شاید مشکلات کمتر شود.
ناشناس
-
۰۸:۲۸ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
اينجانب در بهمن ماه 86 با يكي ازهمين شركتهاي مسافرتي از اصفهان عازم سوريه شدم و به دليل نا مناسب بودن صندلي اختصاص داده شده به اينجانب به جهت كمي فضا، غير استاندارد بودن فضاي جلوي سر نشين و عدم امكان تغيير پشتي صندلي موارد را به مهمانداران گوشزد كردم كه پاسخ انها هم اين بود كه علت اصلي، اضافه شدن تعدادي صندلي در بين صندليهاي هواپيما ميباشد.و جاي تآسف است كه هيچ نظارتي بر روي فعاليت چنين شركتهائي كه ساليانه تعداد زيادي زائر را حمل و نقل ميكنند نميباشد
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۳۰ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
با سلام
فكر ميكنم اگر وجدان پرسنل زحمتكش سازمان هاي بازرسي كننده بيدار باشد بر رعايت اصول و مقررات و استانداردهاي پرواز بيش از پيش تاكيد خواهند نمود. با تشكر
ناشناس
-
۰۸:۳۰ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
اگه امكان دارد مسئولين محترم سري به پروازهاي چارتر ماهشهر و عسلويه شركت نفت هم بزنند و ببينند كه چگونه صندليها بهم چسبيده اند!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۳۸ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
مافیای صنعت هواپیمایی کشور رو دست کم نگیرید
ناشناس
GREECE
۰۸:۴۳ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
با سلام و خسته نباشيد به خلبان محترم
در کشور عشق و دوستی تنها چيزی که ارزش ندارد جان مردم آن است. راستی چه بر سر ما ايرانی ها آمده است؟؟؟؟؟؟
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۵۹ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
بیچاره مردمی که با اطمینان به بیدار بودن مسئولین هواپیمائی و وجدان یک شرکت زیارتی بنام ....
اصفهان احتمالا" در صندلی های خود لم داده وخوابیده اند !!!
ضمنا" مهم هم نبوده چون اگر اتفاقی می افتاد
حتما" سه روز عزای عمومی اعلام می کردند !!!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۹:۰۸ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
اين هواپيما از نوع TU154M بوده كه حداكثر 160 مسافر ظرفيت دارد كه در آن 197 نفر نشسته بودند نه 179 نفر كه در متن نوشته شده بود. ديگر اينكه باند فرودگاه اصفهان طولاني تر از باند بسياري از فرودگاه هاي كشور است و حتي از مهرآباد نيز طولاني تر است و كاملا واضح است اگر اين هواپيما مي خواست از فرودگاه ديگري بلند شود چه اتفاقي مي افتاد. همچنين در هنگام پرواز يك ليست مشخصات پروازي به خلبان داده مي شود كه بايد آن را امضا نمايد و در آن مشخصات هواپيما از جمله وزن آن نوشته شده است و هيچ خلباني با اضافه وزن حاضر به پرواز نيست مگر آنكه اطلاعات داده شده در آن ليست عمدا نادرست نوشته شده باشد.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۹:۱۵ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
اثرات تحریم روی صنعت هواپیمایی ایران کم بود حالا سهل انگاری وسودجویی هم اضافه شد.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۹:۵۷ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
بسيار جاي تاسف است كه به خاطر انتفاع عده اي اندكي جان عده بيشتري بايد به خطر بيافتد ، مسئولين پس چكار ميكنند؟
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۰:۲۰ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
به اينگونه افراد بايد لقب ادمكشان حرفه اي نام نهاد كه در پناه باند بازي و... جان انسانها را به خطر مي اندازند. مگر ميشوديك خط هواپيمايي هر كاري دلش خواست بكند هيچ ارگاني در فرودگاهها ناظر ومسئول نيست؟
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۱:۱۲ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
ديگر پنهان كاري بس است. بايد نام شركت زيارتي و تمام مسوليني كه كوتاهي نموده اند گفته شود و مجرمين محاكمه و به شدت مجازات شوند.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۱:۳۰ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
خدایا شکرت که چقدر تو ،قادر متعال با کرم و لطف بینهایتت از سهل انگاریهای ما بندگان بیخردتت میگذری.و برای مسولان هواپیمای کشور ،واقعا برای همه شما متاسفم!والسلام
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۱۳ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
نشون می ده چقدر بدبخت وفلاکت زده هستیم و عقب مانده . امارات باید بهترین خطوط هوائی دنیا را داشته باشد و ما ......
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۱۷ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
بسمه تعالی

وقتی هر بی‏کفایتی را با انشاءا... و ماشاءا... توجیه می‏کنند و همه بیسوادی و بی مسئولیتی خود را به گردن خدا و ... می‏اندازند باید هم شاهد چنین دسته‏گل به اب دادن‏هایی باشیم .
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۲۱ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
باز دست آمریکا و ایادی او ظاهر گشت . خدایا آمریکا و اسرائیل را نابود کن و به جایش از مردمان (( ایران )) بگذار تا شاید وضعیت آن کشورها مانند کشور ما در همه زمینه ها بهتر شود !
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۵۵ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
====»دوست هموطن مان از آلمان كه خلبان هستند ، گويا نمي دانند كه در ايران هيچ چيز از جمله چارتر كردن مثل المان نيست و با برخي هماهنگي هاي ويژه! همه كاري مي شود كرد . ضمن اين كه من در اصفهان هستم و مي دانم كه همچين اتفاقي رخ داده است و البته ان شركت همچنان سر و مر و گنده داره به كارش ادامه مي ده چون از همان هماهنگي هاي ويژه كه گفتم برخورداره.
موفق باشي هموطن«====
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۰۷ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
حالا اين موردي هست كه شما خبر دار شديد ...... خدا مي دونه چه خطرهايي كه از رهگذر سوءمديريت ها متوجه مسافران بي خبر از همه جا است!
خدايا! به ما رحم كن .
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۱۸ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
حداقی جریمه مسببین این کار اخراج هستش
خواهش می کنم از دوستان ((عصر ایران)) که این موضوع رو پیگیری کنند.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۱۶ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
کجاش شرم آور بود؟؟؟ خوب حالا 179 نفر هم میمرد.چرا سیاه نمایی میکنید؟
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۴۲ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
حالا که توی دانشگاها فرش پهن می کنن ! خوبه صندلی هواپیماها رو جمع کنن فرش بندازن ... کی به کیه
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۴۸ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
یک مورد را خبردارشدید خداشاهد است تاخیرها یی درسفر زایرین مکه پیش میاید که انها را جان به سرمیکندولی مردم به خاطر نظا م وکشور دم برنمیارند
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۹:۳۵ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۸
0
0
من نمیدونم چرا بعضیا فقط به دنبال ضعفها میگردن و برکات و خدمات دولت را فراموش کرده اند؟
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۷:۳۷ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۹
0
0
هيچ فكر كردين شباهت ما با هندي ها تو همين سوار شدن مان توي هواپيماست!!!
البته اون بينواها فقط اينجوري سوار قطار و اتوبوس ميشن!!!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۰:۲۷ - ۱۳۸۷/۰۴/۰۹
0
0
با توجه به اين اتفاق بي نظير كه الحمدلله با مهارت بي چون وچراي خلبان محترم پرواز به خير گذشت پيشنهاد مي كنم برنامه اي با حضور خلبان و مسئولين برج مراقبت و سازمان هواپيمايي كشوري و متخصصين غير دولتي اين موضوع بررسي شود تا مردم ضمن آگاهي از اتفاق از حقوق خود در پرواز بيشتر مطلع شوند چون متاسفانه مسافرين هيچگونه اطلاعي از حقوق خود در پروازها ندارند و به همين دليل بارها شاهد حتي توهين به مسافرين از طرف خدمه پرواز و كاركنان فرودگاهها هستيم.
پربازدید ها
علم و فناوری