کد خبر ۴۹۲۷
تاریخ انتشار: ۱۵:۳۲ - ۱۸ مهر ۱۳۸۵ - 10 October 2006
نجفي منش مشكلا‌ت صنعت خودرو سازي و قطعه سازي را درون گروهي و برون گروهي دانست و گفت: بانك ها نسبت به صنعت قطعه سازي كشور بي مهري مي كنند و صاحبان صنعت مجبورند براي تامين منابع مالي خود به بازار آزاد روي آورند.

   
 دبير انجمن قطعه سازان گفت: درصورت حمايت دولت, ايران توان صادرات سالا‌نه 10 ميليارد دلا‌ر قطعه خودرو به خارج از كشور دارد.

نجفي منش افزود: راه توسعه صنعت كشور و به خصوص قطعه سازي از طريق تعامل صاحبان صنايع , دولت و توليد كننده مي گذرد .

وي مشكلا‌ت صنعت خودرو سازي و قطعه سازي را درون گروهي و برون گروهي دانست و گفت : بانك ها نسبت به صنعت قطعه سازي كشور بي مهري مي كنند و صاحبان صنعت مجبورند براي تامين منابع مالي خود به بازار آزاد روي آورند .

نجفي منش تاكيد كرد: جهاني شدن و اتصال به زنجيره تامين قطعات در سطح جهان در واقع نقطه عطفي در روند فعاليت قطعه سازان ايراني محسوب مي شود.

وي قطعه سازان و خورو سازان را به مسافران كشتي تشبيه كرد و گفت : اين كشتي در اقيانوس مواج جهاني در حال حركت است و بايد براي محافظت آن , همه بكوشيم .

نجفي منش با اشاره به اينكه شركت ساپكو با شاخص هاي روز جهاني حركت مي‌كند اظهار داشت: براي كسب سهم مناسب از بازارهاي جهاني بايد تعامل خود را بر نشان ها و برندهاي معتبر گسترش داد.

وي افزود : سازندگان قطعات و مجموعه هاي خودرو به توافق مهم و اصولي دست يافته اند و براساس اين توافقنامه از اين پس نيز حداكثر تا 15 روز پس از تحويل محصول , خودرو سازان , قيمت آن را به قطعه سازان پرداخت خواهند كرد .
ارسال به تلگرام
ارسال به دوستان
تلگرام عصر ایران
پربازدید ها
علم و فناوری