تاریخ:
شکار نظامی اسرائیلی توسط پهپاد حزبالله 
درس چهل و هشت
شرکت کشتیرانی ایران: 12 سال قبل 5 کشتی به داخلی ها سفارش دادیم ولی هنوز تحویل ندادند
نماینده کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مورد عدمسفارش کشتی به شرکتهای داخلی گفت: توانمندی بنگاههای داخلی برای طراحی و ساخت کشتیهای اقیانوسپیما کافی نیست.
به گزارش عصرایران به نقل از مهر، محمدعلی بیگی در برنامه شب گذشته پایش در مورد علت سفارش به شرکت خارجی و عدم استفاده از توان داخلی گفت: سفارشهای ۱۲ سال پیش کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش، به کشتیسازان داخلی گواه حمایت کشتیرانیها از این صنعت است، سفارشاتی که البته تاکنون به سرانجام نرسیده است.
نماینده کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزود: ما قبلا سفارشهایی برای ساخت ۲ فروند نفکش به مبلغ هر کدام ۳۰ میلیون دلار که سال شروع قرارداد ۸۳ بوده با شرکت ایزویکو منعقد کردیم، قرار بود ۲۴ ماهه این دو فروند کشتی را تحویل دهند که تاکنون بعد از ۱۲ سال این اتفاق نیفتاده است .
این کارشناس شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزود: به شرکت صنایع دریایی ایران سفارش ساخت سه فروند نفتکش به مبلغ هر کدام ۴۰ میلیون دلار و در سال ۸۴ منعقد کردیم که آن شرکت نیز بعد از ۱۲ سال به تعهدان خود عمل نکرده است. در حالی که شرکت ملی نفت کش به این دو شرکت مبلغ ۱۴۳ میلیون و ۷۰۳ هزار دلار پرداخت کرده؛ ولی کشتیها تحویل داده نشده، چگونه انتظار دارید وقتی قرار بود کشتی ها را ۲۴ ماهه تحویل بدهند و اکنون ۱۲ سال به طول کشیده با این بدقولی ها مجددا به شرکت ها سفارش ساخت بدهیم .
وی در ادامه گفت: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تاکنون با شرکت های ایزوایکو، اروندان و صدرا قرارداد ساخت کشتی به امضاء رسانده است؛ اما تنها دو فروند کشتی از کارخانه ایزوایکو تحویل گرفته، این در حالی است که بنگاههای تولیدکننده کشتی توانایی در ساخت و طراحی ندارند.
همچنین حمیدرضا رضاییان، مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران در این باره اظهار کرد: این در حالی است که مجتمع کشتی سازی کشور در هرمزگان، با ظرفیت و توانمندی در بندرعباس وجود دارد ولی سفارش ساخت و تعمیر کشتی به خارجیان داده می شود، حمید رضا رضاییان این اقدام به معنای بیکاری بیش از ۵ هزار نفر کارگر و خیانت به توانمندی های مدیریتی و کارگری کشور محسوب می شود .
وی تصریح کرد:حتی اگر ساخت کشتی در داخل بهکندی انجام شود کشتیرانیها و بهرهبرداران حوزه دریا باید به صنایع داخلی سفارش بدهند
لینک کوتاه: کپی لینک
ناشناس
۱۱:۵۳ - ۱۳۹۵/۰۹/۲۲
پاسخ
خدایی درست میگه
ناشناس
۱۲:۱۹ - ۱۳۹۵/۰۹/۲۲
پاسخ
۱۲ سال دیگه هم تحویل نمیدن
وحید
۱۲:۲۴ - ۱۳۹۵/۰۹/۲۲
پاسخ
آیا هنوز باید خودمان را گول بزنیم. وعده و وعیدهای کشتی سازی داخلی و تاخیر در تحویل شناورهای قیلی ثابت کرده است که صنعت کشتی سازی ما دچار ضعف شدید سخت افزاری است. همانگونه که 10 سال پیش از عهده ساخت کشتیهای LNG برنیامدیم اکنون نیز توان ساخت کشتیهای 14400 TEU را نداریم. بیایید با همدیگر صادق باشیم. صنعت کشتیرانی ما در این برهه نیاز به حمایت و تقویت دارد.
قیمت روز انواع خودرو در 13 خرداد 1405 در بازار آزاد (+جدول کامل) ساعت معاملات بورس تهران به روال قبل بازگشت «زن ایرانی عهد قاجار با بادبزن» در آتلیۀ موسیو آنتوان (عکس) دیدنی های امروز؛ از تشدید جنگ در اوکراین تا برگزاری آزمون های آخر سال مدارس غزه حکم قصاص قاتل شهید سرگرد محمدجواد بخشیان اجرا شد ابلاغ احکام اجرایی مدیریت بحران آب؛ کاهش ضایعات نان و گندم؛ ممنوعیت فضای سبز و کاشت چمن آمریکا ۶۰ اقتصاد جهان را تهدید به تعرفههای جدید کرد سهم هر کشور جهان از هزینه نظامی ۲.۹ تریلیون دلاری در سال ۲۰۲۵ (+ اینفوگرافیک) پخش زنده رقابتهای کشتی رتبهبندی اتحادیه جهانی ۲۰۲۶ از شبکه سه سهمیهبندی واردات کالاهای اساسی از مسیر اوراسیا کلید خورد ریزش گسترده در بازار رمزارزها/ بیتکوین عقب نشست جنگ اصلی اینجاست استقبال از فیلم اکشن در نتفلیکس؛ دنباله «ماشین جنگی» در دست ساخت آلودگی هوای مشهد برای چهارمین روز پیاپی بحران ذخایر نفتی/جهان در انتظار شوک قیمتی