"ای‌تی‌آر" با تضمین تامین قطعات به ایران می‌آید

نخستین سفر رئیس‌جمهور به فرانسه را می‌توان نقطه آغازی برای نوسازی ناوگان هوایی کشور دانست. در این سفر علاوه‌بر امضای تفاهم‌نامه‌های اولیه با شرکت‌هایی چون ایرباس و اِی‌تی‌آر، ایران موفق به برانگیختن حس ترغیب آمریکایی‌ها برای ورود قدرتمند بوئینگ به بازار هوایی کشور شد. تفاهم‌نامه‌هایی که درنهایت به قراردادهایی تجاری و پایدار منجر شدند، شرایط نوسازی ناوگان هوایی فرسوده کشور را نیز فراهم می‌کنند.

به گزارش روزنامه دنیای خودرو، اگرچه شیطنت‌های دولت جدید آمریکا، ایران و در معرض خطر بودن قراردادهای تجاری امضاشده با بوئینگ و ایرباس را در صدر اخبار رسانه‌های مختلف قرار داده است اما ورود تیم اِی‌تی‌آر را که شرکتی فرانسوی - ایتالیایی است، می‌توان حاوی پیام بسیار قوی برای دشمن‌تراشی‌های آمریکا و حمایت اروپا از ایران در قالب توافق تاریخی برجام دانست.
 
 جزئیات ورود «اِی‌تی‌آر»ها به ایران

روز گذشته اصغر فخریه‌کاشان، قائم‌مقام وزیر راه در امور بین‌الملل با بیان این که تا پایان امسال 2 فروند ایرباس دیگر وارد ناوگان هوایی کشور می‌شود، در جمع خبرنگاران اظهار کرد: «مذاکرات با نمایندگان کمپانی هواپیماساز اِی‌تی‌آر ادامه دارد.» وی ادامه داد: «نمایندگان اِی‌تی‌آر دوباره به تهران می‌آیند و جلسات ادامه دارد، زیرا سوالاتی راجع به موتورهای اِی‌تی‌آرها وجود دارد و در حال بررسی هستیم و باید در این باره به تفاهم نهایی برسیم.» فخریه‌کاشان اضافه کرد: «موتورهای اِی‌تی‌آر ساخت کشور کانادا هستند و باید نسبت به قطعات یدکی و قرارداد این هواپیما مطمئن شویم. در این راستا جلساتی برای پیگیری برخی نکات فنی ادامه دارد.»

قائم‌مقام وزیر راه در امور بین‌الملل درباره زمان دقیق نهایی شدن قرارداد ایران‌ایر با کمپانی اِی‌تی‌آر گفت: «باید در این باره مسائل بررسی و حل شوند، هر وقت مسائل دو طرف حل شود، قرارداد امضا خواهد شد.» وی درباره رقم قرارداد خرید اِی‌تی‌آر بیان کرد: «رقم قرارداد ایران‌ایر و کمپانی اِی‌تی‌آر برای خرید این 20 فروند هواپیما 400 میلیون دلار است.» فخریه‌کاشان ادامه داد: «تا پایان امسال 3 تا 4 فروند از اِی‌تی‌آرهای قرارداد هما وارد ایران می‌شوند.»

وی پیش از این در این باره گفته بود کل رقم قرارداد ایران‌ایر با 3 کمپانی ایرباس، بوئینگ و اِی‌تی‌آر برای خرید 200 فروند هواپیما کمتر از 18 میلیارد دلار است. مقرر شده است ایران‌ایر 80 فروند هواپیمای بوئینگ، ‌20 فروند هواپیمای اِی‌تی‌آر و یک‌صد فروند هواپیمای ایرباس از این 3 کمپانی در قالب فاینانس و اجاره به شرط تملیک دریافت کند.»

  معرفی «اِی‌تی‌آر - 72»

قرارداد ایران با اِی‌تی‌آر در قالب خرید 20 فروند هواپیماست؛ قراردادی که طبق آن جدیدترین نسل هواپیماهای شرکت اِی‌تی‌آر که از ابتدای سال 2010 در خطوط هوایی کشورهایی چون ترکیه، نیوزلند، اندونزی و ایتالیا مورد استفاده قرار می‌گیرند، وارد ناوگان هوایی کشور می‌شوند. این کلاس از هواپیماهای منطقه‌ای کمتر از 90 نفره شرکت اِی‌تی‌آر را می‌توان پرفروش‌ترین هواپیماهای جهان در سال‌های اخیر دانست. هواپیماهای این شرکت قادرند در محیط‌های مختلف ازجمله میادین هوایی کوچک، باندهای فرود نامناسب و مناطق کوهستانی به خوبی پرواز کنند.

«اِی‌تی‌آر - 72» هواپیمای دو موتوره توربوپراپ میان‌برد منطقه‌ای است که توسط شرکت هواپیماسازی اِی‌تی‌آر تولید می‌شود. «اِی‌تی‌آر - 72» نوع تکامل یافته «اِی‌تی‌آر - 42» است که تولید آن از سال ۱۹۸۹ آغاز شد. این هواپیما معمولا برای حمل‌و‌نقل منطقه‌ای توسط شرکت‌های مسافربری به‌عنوان جت خصوصی، باری و برای گشت‌دریایی استفاده می‌شود. تمام مدل‌های این نوع هواپیما تاکنون به شکلی طراحی شده‌اند که گنجایش ۷۸ نفر را داشته باشند.

در این مدل، بهبود مواردی چون تعداد صندلی‌ها، کشیدگی بیشتر بدنه، افزایش فاصله دو سر بال‌ها، استفاده از موتورهای قدرتمند‌تر و درنهایت مصرف سوخت بهتر را به وضوح می‌توان مشاهده کرد. این مدل که در سال 1986 معرفی شد، نخستین پرواز خود را نیز در روز 27 اکتبر سال 1987 انجام داد تا شرکت هواپیمایی «فین‌ایر» نخستین اپراتور آن لقب گیرد.

یکی از عجیب‌ترین ویژگی‌های این پرنده این است که مسافران آن از در تعبیه‌شده در قسمت عقب هواپیما وارد می‌شوند که این موضوع امری نامعمول در صنعت هوانوردی به حساب می‌آید. از در جلوی این هواپیما برای بارگیری بار و کالا استفاده می‌شود. مدل‌های گوناگونی از این هواپیما وجود دارند که از مشهورترین آن‌ها می‌توان به سری «210-212» اشاره کرد.

  سوانح «اِی‌تی‌آر - 72»

 پرواز شماره ۲۲۲ ترانس‌آسیا ایرویز: این پرواز، یک پرواز برنامه‌ریزی‌شده داخلی از فرودگاه بین‌المللی گاوشیونگ بود که در تاریخ ۲۳ ژوئیه ۲۰۱۴ در شرایط نامساعد آب‌و‌هوایی حین تقرب به فرودگاه ماگونگ در جزیره پنگهو تایوان برای نشستن بر باند فرودگاه روی تعدادی ساختمان سقوط کرد. این پرواز با ۵۴ مسافر و ۴ خدمه از اعضای شرکت ترانس‌آسیا به‌وسیله یک هواپیمای «اِی‌تی‌آر - 72» از نوع ۵۰۰ انجام می‌شد. از این سانحه تنها ۱۰ نفر نجات پیدا کردند.

 پرواز شماره ۲۳۵ ترانس‌آسیا ایرویز: یک پرواز داخلی برنامه‌ریزی شده بود که در روز ۴ فوریه ۲۰۱۵ ساعت ۱۰:۵۵ به وقت محلی لحظاتی پس از برخاست از فرودگاه سونگشان تایپه و پیمودن تقریبا 5.4 کیلومتر در رودخانه کیلانگ سقوط کرد. این پرواز به‌وسیله یک هواپیمای فرانسوی-ایتالیایی مدل «اِی‌تی‌آر-72» نوع  ۶۰۰ با ۱۰ ماه عمر از مبدا فرودگاه سونگشان تایپه به مقصد فرودگاه کینمن با ۵۳ مسافر و ۵ خدمه انجام می‌شد. از این پرواز که گفته می‌شود ۳۱ نفر از سرنشینان آن از گردشگران چینی بوده‌اند، ۱۵ نفر نجات یافتند.