از زمانی که خودروساز تصمیم می‌گیرد که خودرویی جدید را در کلاس مشخصی تولید کند تا زمانی که آن خودرو در خیابان‌ها تردد نماید نباید بیش از 20 ماه طول بکشد.

صنعت خودرو بزرگ است, خیلی بزرگ؛ درست مثل یک شهر, کوچه پس کوچه‌هایی فراوانی دارد, خیابان‌ها و بزرگراه‌های بسیاری گرداد گرد این شهر را فرا گرفته است. هر خودرو از ترکیب ده‌ها هزار قطعه مختلف از فلز گرفته تا شیشه و لاستیک و پلاستیک و ... ساخته می‌شود. اگر صنعت خودرو را به شهری بزرگ تشبیه نماییم می‌توانیم بگوییم که هر روز ده‌ها هزار قطعه که در کارگاه‌های کوچک تا کارخانه‌های بزرگ ساخته می‌شود با لجستیک بسیار حساسی, سر وقت و زمان دقیق به خطوط تولیدی خودروسازان می‌رسند.

«کوی» واژه‌ای باستانی است به معنای محله و بزرن, در صنعت بزرگ خودرو «کوی»‌های فراوانی وجود دارد یکی از مهمترین «کوی» طراحی و نوآوری اگر چنین محله‌ای در این صنعت وجود نداشته باشد, صنعت خودرو توش و توان واقعی خود را از دست خواهد داد.

طراحی یکی از کلیدی‌ترین مراحل ساخت خودرو است امروزه خودروسازان جهان می‌کوشند تا زمان طراحی تا تولید خودرو را کاهش دهند بر اساس نرم موجود این زمان باید چیزی حدود 20 ماه باشد. یعنی از زمانی که خودروساز تصمیم می‌گیرد که خودرویی جدید را در کلاس مشخصی تولید کند تا زمانی که آن خودرو در خیابان‌ها تردد نماید نباید بیش از 20 ماه طول بکشد. علت هم روشن است. طراحی هر خودرو فرزند زمان خویش است. اگر این فاصله بیشتر باشد ممکن است به لحاظ زیبا شناختی هم آن خودرو دیگر جذابت لازمه را نداشته باشد.

خودروسازان جهان برای بخش طراحی و نوآوری خود هزینه‌های بسیار می‌کنند به عنوان مثال می‌توان از مراکز طراحی «كشور فرانسه » نام برد که در زمين هاي بسیار وسیع تاسیس شده اند و چیزی حدود چند ده هزار کارمند در آن مراکز کار می‌کنند.

همانطور که یک شهر زمانی می‌تواند به شهر بودنش بنازد که همه «کوی و برزن‌های» آن از تناسب خوبی برخوردار باشند؛ صنعت خودرو هم زمانی می‌توند با شتاب بیشتری توسعه یابد, که بخش طراحی و نوآوری آن به عنوان یکی از کلیدترین «کوی»های این صنعت در نظر گرفته شود.

سیاوش مهرآیین
کارشناس خودرو

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه