تاریخ:
پوشش بیش از ۱۰ میلیون خانوار از فیبر نوری 
درس پنجاه و دو
دلایل ناکامی خودروهای خارجی در بازار ژاپن
در ژاپن هیچ تعرفه مالیاتی روی خودروها وجود ندارد این در حالیست که در آمریکا این خودروها شامل تعرفه مالیاتی 2.5 درصدی و در اروپا 10 درصدی میشوند.
بازار خودروی ژاپن ثابت کرده که بازار سختی برای تولیدکنندگان آمریکایی محسوب میشود. خودروسازان آمریکایی ادعا میکنند که سیاستهای حمایت از تولید داخلی، آنها را از سومین بازار بزرگ خودروی جهان رانده است اما ظاهرا داستان پیچیدهتر از این حرفهاست.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "آتلانتیک"، برندهای ژاپنی 90 درصد بازار خودروی ژاپن را به انحصار خود درآوردهاند و نمایندگان آنها در این راستا نقش بزرگی را در ارتباط با مشتریان ایفا میکنند. خریداران ژاپنی از ارتباط نزدیک خود با نمایندگان لذت میبرند و استانداردهای ژاپنی را نسبت به استانداردهای غربی میپسند.
برندهای ژاپنی ارتباط با مشتریان را با ارسال خودرو، ارائه و تشریح آن به خانه خریداران گسترش میدهند. آنها کارواشهای رایگان را برای مدتهای طولانی، هماهنگی و اجرائی کردن سیاستهای بیمهای و ارتباط با مشتریان در مدت مالکیت خودرو را برای مشتریان اجرایی میکنند. برخی از خدمات سفارشی دیگر که به شکل سنتی در ژاپن ارائه میشوند، نیز در این فهرست قرار میگیرند.
این خدمات، امری است که به خودروسازان ژاپنی کمک میکند تا تسلط خود بر بازارشان را حفظ کنند. و این همان سوپاپی است که نمایندگان آمریکایی از آن برای استفاده خدمات سود نمیبرند.
در بازار آمریکا برندهای خانگی تسلط خوبی را در بازار کشورشان دارند اما این میزان در قیاس با ژاپن "اندک" محسوب میشود. سه خودروساز بزرگ GM، فورد و FCA حدود 45 درصد سهم بازار و برندهای ژاپنی 39 درصد از سهم بازار آمریکا را در اختیار دارند.
در ژاپن هیچ تعرفه مالیاتی روی خودروها وجود ندارد این در حالیست که در آمریکا این خودروها شامل تعرفه مالیاتی 2.5 درصدی و در اروپا 10 درصدی میشوند.
دبورا المس مدیر اجرایی مرکز تجارت آسیایی در این خصوص میگوید: مشکل بزرگ نمایندگان فروش آمریکایی از شک در سرمایهگذاری در شبکه فروش ناشی میشود که خریداران ژاپنی به شکل سنتی آن را انتظار دارند. هنوز نمایندگان آمریکایی روی شبکه نمایندگیهایی که موفق به شکست بازار شوند سرمایهگذاری کافی را انجام نداده اند. فورد به دلیل فروش 5 هزار دستگاه خودرو از ژاپن خارج شد و 28 نمایندگی فروش جنرال موتورز در سال 2016 موفق به فروش تنها 1000 دستگاه خودرو شدند.
مشتریان ژاپنی انتظار دارند نمایندگان فروش خارجی خدمات چشمگیری مانند چکآپهای دورهای خودرو، تعمیر و نگهداری را به آنها ارائه دهند. این موضوع میتواند برای شبکهها و نمایندگان فروش خارجی گران تمام شود اما به حفظ و ثبات موقعیت برندهای غیر بومی کمک خواهد کرد.
کمپانیهای خارجی در این خصوص با ژاپن مشکل دارند. با این وجود واردات از اتحادیه اروپا به ژاپن بین سالهای 2013 و 2016 حدود 5 درصد افزایش یافته است. این در حالیست که 251,115 خودرویی که از آمریکا وارد ژاپن میشد 15 درصد در این مدت کاهش یافته است.
برندهایی مانند مرسدس و بیامو به ترتیب 60 و 23 درصد صادرات خود به ژاپن را افزایش دادهاند.
سه سال قبل بیامو تصمیم گرفت تا فروش خود در ژاپن را دو برابر کند. بیامو برای گسترش و تقویت نمایندگیهای فروشش 675 میلیون دلار هزینه کرد. چرا که در ژاپن بسیاری از امور در خدماتدهی و برخورد خوب میگنجد.
لینک کوتاه: کپی لینک
۱۰ نقل قول عمیق و تاملبرانگیز از ۱۰ فیلسوف یونان باستان تاریخ به روایت تصویر / سربازان شوروی در دفتر هیتلر تحقق رؤیای انرژی نامحدود؛ زمین یک گام دیگر به شبیهسازی انرژی خورشید نزدیک شد اطلاعات: کسانی که علیه قالیباف و عراقچی شعار می دهند نمی دانند مذاکره و تفاهم به تصویب شورایعالی امنیت ملی و سپس رهبری رسیده است؟ منظرۀ شهر قزوین و یکی از قدیمیترین هتلهای ایران در دوران قاجار تانک سورتمه ای شوروی؛ داستان عجیب ترین سلاح زرهی جنگ جهانی دوم (+عکس) توسعه چک الکترونیک و کیف پول در دستور کار بانک مرکزی؛ ۹۵ درصد تراکنشها زیر یک میلیون تومان است انسانها تمایل دارند خلاف عقربههای ساعت حرکت کنند؛ اما دانشمندان نمیدانند چرا وقتی گوشی هوشمند، انگشت شست را از پا درمی آورد! (+اینفوگرافیک) تب فوتبال در این جام جهانی قربانی میگیرد! آیت الله میرباقری درباره توافق: پمپاژ اضطراب نکنید، رهبری صحنه را کنترل میکنند امروز با سعدی: چه خوش بود... به هم نشستن و حلوای آشتی خوردن از کانال «فارس» تا صرافیهای تحریمشده؛ تعدادی از کانالهای ایرانی از یوتیوب حذف شدند حسین شریعتمداری: آقایان قالیباف و عراقچی! با چه توجیهی می خواهید تنگه هرمز را به روی کشتی های امریکا، اسرائیل و کشورک های عرب باز کنید؟ مجموعه شعرهای کوتاه شفیعی کدکنی منتشر شد