کد خبر ۶۰۵۴۱۱
تعداد نظرات: ۲۲ نظر
تاریخ انتشار: ۱۳:۰۱ - ۰۳ ارديبهشت ۱۳۹۷ - 23 April 2018
گزارشی از خبرنگار اعزامی «عصر ایران» به پکن
جالب است بدانید هر چند این خودروها با برندهای ژاپنی و اروپایی شناخته می‌شوند اما شاید به نوعی بتوان برخی از این خودروها را تولید چین نامید.

شاید برای بسیاری از افرادی که  در شهر‌های ایران خودروهای چینی را می‌بینند این سوال به وجود بیایید که آیا مردم چین هم از خودروهای چینی استفاده می‌کنند یا نه؟ با این گزارش همراه باشید تا پاسخ این پرسش را بیابید.

مشاهدات خبرنگار اعزامی عصر ایران در پکن حاکی است در خیابان‌های این شهر بیشتر خودروهایی با  برندهای مرسدس بنز، فولکس واگن، تویوتا و آئودی به وفور دیده می‌شود. هر چند خودروهایی با برندهای چینی نیز کم و بیش در این شهر بزرگ دیده می شوند.

جالب است بدانید با وجود این خودروها که با برندهای ژاپنی و اروپایی شناخته می‌شوند به نوعی می‌توان برخی از این خودروها را تولید چین نامید. بر اساس قانون هر کمپانی خارجی که بخواهد خودروهایش را در کشور چین عرضه کند باید با یک شرکت چینی به صورت مشترک این کار را انجام دهد و با توجه به اینکه این کشور بازار بزرگی برای بسیاری از خودروسازان محسوب می‌شود لذا برندهای مطرحی مانند بی ام دبلیو ( بی. ام. و) و برخی دیگر با خودروسازان چینی وارد شراکت شده و خودروهایشان را در همان کشور تولید و به بازار عرضه می‌کنند .

با توجه به توضیحات فوق شاید بتوان گفت مردم چینی به نوعی غیر‌مستقیم در حال استفاده از خودروهای تولید خودشان هستند و برندهای بزرگ خودروسازی با مشارکت شرکت‌های چینی اقدام به تولید خودرو در این کشور می‌کنند.

خودروسازان چینی در کنار مشارکت با خودروسازان بزرگ دنیا برای تولید محصولات‌شان خود نیز به شدت در حال پیشرفت هستند و برندهای چینی هر سال نسبت به سال گذشته رشد و پیشرفت محسوسی را تجربه می‌کنند. این موضوع را می‌توان در مقایسه  خودروهای تولیدی این کشور حتی در ایران در طی چند سال  گذشته نیز دید.

جدای بحث خودرو و در چارچوب بحث تردد یکی از نکات مثبت در زمینه تسهیل رفت و آمد و بهبود ترافیک تردد با دوچرخه در خیابان‌ها است. در سطح شهر دوچرخه‌های زیادی برای عابرین وجود دارد وشهروندان می‌توانند با ارائۀ کارت ملی از آنها استفاده کنند. همچنین سه چرخه‌هایی نیز برای جابه جایی مسافران دیده می شود که علاوه بر هزینۀ کمتر نسبت به خودرو فضای کمتری را نیز اشغال می‌کنند.

برای مشاهده تصاویر در ابعاد بزرگتر روی آن کلیک کنید

ارسال به تلگرام
برچسب ها: خودرو ، چین
ارسال به دوستان
تلگرام عصر ایران
انتشار یافته: ۲۲
در انتظار بررسی: ۱۱
غیر قابل انتشار: ۴
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۱۱ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
0
36
برای کشوری میلیاردی جمعیت داره و این همه کارخونه خودروسازی داره و جالبتر نظام کمونیستی که داره بسیار بسیار شگفت اور هست که خودروهای امریکایی و اروپایی فراوون هست توش!
حالا تو کشور ما برای یه کراس اوری که به نرخ دلار روز تو اروپا 30 میلیون یا 20 میلیون میشه باید 80 تا 120 میلیون تومن پول بدیم ، به نظرتون علتش چیه؟
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۵:۰۹- ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
درسته تعرفه واردات تو ایران بالاست ولی قیمت پایین ترین کراس اور توی اروپا 30 میلیون نیست! یعنی محاله شما خودرویی با قیمت 5 هزار یورو که میشه 30 میلیون تومان پیدا کنید.
مشکل اصلی پول ملی ضعیف و درامد اندک ما ایرانی هاست! میانگین درآمد ایرانی ها سالی حدود 7 هزار دلار و میانگین درآمد یه شهروند اروپایی متوسط سالی نزدیک به 80 هزارتاست که البته مالیات زیادی هم می پردازه!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۱۴ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
0
4
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۲۴ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
0
14
یک نوع کم داره ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
بله پراید!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
سوادکوهی
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۳۹ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
2
25
جالبه که خودشون برند چینی سوار نمیشن اونوقت توی ایران...
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۴۳ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
0
32
جناب عصر ایران به گزارش این را هم اضافه کنید انحصار انها فقط در اختیار دو شرکت خودروساز نیست وفرصت سرمایه گذاری برای تمام خودرو ساز ها فراهم است و از همه مهمتر مردم چین حق انتخاب دارند.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۰۲ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
0
24
چین با اون عظمت و قدرت تولید انواع مختلف محصولات به نظر مردم احترام میزاره و میگه هر ماشین یا کالایی دوس داری بخر. این چینی هست و اینم وارداتی. خود طرف حق انتخاب داره و بسته به بودجه ش خرید میکنه. تا الانم تولید ملیش ضربه که نخورده هیچ داره پدر تولیدات ملی بقیه کشورهای دیگه رو هم درمیاره. کجای راهو اشتباه رفتیم؟
چرا باید ماشین 15 تا 20 هزار دلاری اونا برای ما لاکچری محسوب بشه.
اگر واردات آزاد و تنوع ماشین های وارداتی زیاد بشه، آیا تولید کننده داخلی به فکر ارزون کردن تولیدش یا بالا بردن کیفیتش نمی افته؟
ناشناس
Bulgaria
۱۴:۰۷ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
1
4
این گزارش کامل نیست باید به قیمت ها و درآمدها و تفاوت قیمت های ماشین کاملا چینی، نیمه چینی و کاملا خارجی (یا به عبارتی تعرفه ها) نیز اشاره میکردید
امیر
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۰۹ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
0
10
یا مردم ثروتمندی هستن که همچین خودروهایی رو سوار میشن یا قیمت این خودروها اونقدر زیاد نیست، علت اقبال مردم ایران به خودروی چینی قیمت پایین و کیفیت بالاتر نسبت به محصولات هم قیمت تولید ایران هست...که البته قطعات اونها هم چینی هست
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۱۱ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
0
6
من خودم هفته پیش 207 صندوقدار رو تو شنزن چین دیدم. کهنه و قدیمی بود. به نظرم ایران خودرو بهتر بود یک سری ابن طرف و اون می زد بعد می گفت که 207 صندوقدار طراحی خودشه.
محسن
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۲۵ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
1
10
با دیدن این مطلب غم وجودمو گرفت.حسرت واقعی تو دلم حس کردم.سایپا تولید کن که جون مردم ایران بازیچه ست.....
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۴۲ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
4
11
بله من خودم توو چین کمتر کسی رو دیدم که ماشین چینی سوار بشه همشون بلا استثنا خودروهای اروپایی وآمریکایی..
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۶:۵۰- ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
نگو بلا استثنا.توی پکن همونقدر که ماشین اروپایی و ژاپنی هست، ماشین چینی هم هست.
همایون
| Iran, Islamic Republic of |
۱۰:۳۰- ۱۳۹۷/۰۲/۰۴
من تو پکن هم ماشین چینی زیاد ندیدم اکثرا امریکایی اروپایی یک سری تاکسی دارن BYD و مردم هم به ندرت HAVAL سوار میشن 95 درصد وارداتیه
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۵۶ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
1
12
مطمئن باشین چند سال دیگه چنان پیشرفتی بکنند چینی ها در خودروسازی که حتی با ژاپن و کره جنوبی هم رقایت کنند. اون وقت ما هنوز داریم درجا می زنیم، تا کی باید با سیاست های تعرفه ای خودروسازهای داخلی رو حمایت کرد.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۵۹ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
2
18
ماشین چینی برای ایرانی ساخته میشود... کی میخواهید باورکنید که مایکی ازاستانهای چین هستیم!!
خویی
Iran, Islamic Republic of
۱۵:۴۸ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
0
3
انها حق انتخاب دارذند ولی ما نه اش خالته بخوری پاته نخوری پاته
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۸:۳۸ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
0
3
من يكبار سال2011 رفتم چين (پكن ودوتا شهر ديگه)ويكبار هم سال 2016.توي سال2016 به نسبت 2011 تعداد خيلي بيشتري از برندهاي چيني رو ميشد ديد والبته هنوز هم تعداد خودروهاي برندي مثل فولكس كهتوي چين مونتاژميشه زياده .
علی
Iran, Islamic Republic of
۱۹:۱۹ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
1
5
چین را دست کم نگیرید فقط یک چیز کم دارد انهم رسانه قوی بین المللی
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۹:۴۱ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
2
3
البته من به چین نرفتم اما افرادی که به چین سفر
کرده اند می گویند هیچ ماشین چینی در آنجا ندیده اند و همه ماشین های با کیفین ژاپنی- اروپایی و امریکایی دارند
دانیال
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۲۴ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۴
0
5
سلام
من خودم یک خودرو چینی در حدود 80 میلیون خریدم
کاری به کیفیت ندارم که چقدر فاصله داره نسبت به خودرو داخلی
اما غم انگیز اینجاست که چرا باید 80 میلیون داد و یک چینی سوار شد
چرا اروپایی نه
اصلا چرا کره ای و ژاپنی نه
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۲۹ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۴
0
4
اگه حق انتخاب داشته باشی می توانی تشخیص دهی چی سوار شی
پربازدید ها
علم و فناوری
نظرسنجی
چند درصد از آنچه در 12 سال مدرسه آموختید، در زندگی تان به درد خورده است؟
زیر 5 درصد
5 تا 20 درصد
20 تا 50 درصد
50 تا 75 درصد
70 تا 100 درصد