عضو انجمن قطعه سازان گفت: بي توجهي به واردات قطعات خودرو بي كيفيت ساخت كشور چين سهم اين محصولات در بازار لوازم يدكي كشور را در سال آينده به 50 درصد خواهند رساند.
ساسان قرباني در گفت‌وگو با فارس، اظهار داشت: واردات قطعات بي كيفيت خودرو از كشور چين يكي از مشكلات جدي قطعه سازان كشور است.

وي با بيان اينكه بعيد است اينگونه قطعات در توليد خودروهاي داراي نام تجاري معتبر مورد استفاده قرار گيرند،افزود: واردكنندگان اين قطعات بيشتر در بازار لوازم يدكي خودرو فعاليت دارند و نكته جالب اينجاست كه متاسفانه مشاهده مي‌شود قطعات بي كيفيت چيني با جعل برند محصولات ايراني و در بسته بندي قطعات كارخانه‌هاي معتبر كشور در بازار عرضه و به فروش مي‌رسند.

قرباني تاكيد كرد:‌ اين وضعيت براي صنعت داخلي بسيار خطرناك است زيرا مصرف‌كننده اين محصول را به نام قطعه داراي برند معتبر ايراني خريداري مي‌كند و پس از مصرف فقدان كيفيت آن را به حساب توليد داخل مي‌گذارد.

عضو انجمن قطعه‌سازان با بيان اين كه انجمن نسبت به اين وضعيت به شدت معترض است و آن را پيگيري مي كند، گفت: تست‌هاي انجام شده بر روي قطعات ايراني نشان مي‌دهد اين قطعات حتي هم سطح بهترين قطعات چيني نبوده و به لحاظ كيفيت از بهترين قطعات توليد چين نيز بهتر هستند.

قرباني اظهار داشت: نگراني اينجاست كه در قطعات چيني نيز اجناس تقبلي وجود دارد كه يكبار مصرف بوده و به صنعت قطعه‌سازي كشور صدمه مي‌زند.

وي افزود: متاسفانه قطعه سازان تنها قدرت ‌اعتراض دارند اما بايد مسوولان مربوطه جلوي اين روند را بگيرند و قطعا استفاده از اين محصولات به نفع شركت‌هاي خودروسازي نيز نيست.
قرباني افزود: مشكل ما اين است كه در حال حاضر نمي‌دانيم از كدام مرجع بايد بخواهيم جلوي ورود اين قطعات را بگيرد.

خبرنگار فارس به قرباني گفت: آيا موسسه استاندارد امكان پيگيري موضوع را ندارد؟

وي پاسخ داد: موسسه استاندارد قدرت نظارتي كافي براي جلوگيري از ورود اين قطعات را ندارد اما لازم است هماهنگي ميان مبادي ورود كالا، متوليان ثبت سفارش كالا وجود داشته باشد.

قرباني با بيان اينكه چيني ها استاد در كپي كردن محصولات ساير كشورها هستند، خاطرنشان كرد: يكي از قطعات خودروهاي پژو هم اكنون از كشور چين وارد مي‌شود كه بسيار بي كيفيت است و در عين حال كه قيمت اين محصول ارزانتر است، مواد بسيار نامناسبي در آن به كار رفته و فرآيند توليد آن نيز نامناسب و دقت‌هاي لازم در توليد آن صورت نگرفته است.

وي گفت: متاسفانه برخي از شركت‌ها و حتي قطعه‌سازان به دليل ارزانتر بودن قيمت مجبور به استفاده از اينگونه مواد مي‌شوند كه بسيار نگران‌كننده است.

قرباني تاكيد كرد: مشكل اصلي كساني هستند كه اقدام به واردات قطعات يدكي بي‌كيفيت مي‌كنند اين مسئله جان افراد جامعه را تهديد مي‌كند و بايد جلوي واردات قطعات بي كيفيت گرفته شود.

عضو انجمن قطعه سازان در پاسخ به اين پرسش كه در حال حاضر قطعات خودرو بي كيفيت چيني چه حجمي از بازار كشور را اشغال كرده‌اند،‌گفت: قطعات بي‌كيفيت از مجاري مختلفي وارد مي‌شوند و به حدي تنوع آنها زياد است كه نمي‌توان برآورد دقيقي داشت، اما مي‌توان حدس زد حدود 10 تا 20 درصد قطعاتي كه هم اكنون در بازار وجود دارند چيني هستند و روند ورود اين قطعات نيز رو به افزايش است.

وي گفت: سال گذشته ميزان اينگونه قطعات در بازار لوازم يدكي خودرو بسيار كم بود اما امسال 5 الي 6 برابر شده و اگر جلوي اين روند گرفته نشود شايد در سال 86 حدود 50 درصد قطعات بازار لوازم يدكي از انواع قطعات بي‌كيفيت چيني انباشته شود.

قرباني افزود: بروز چنين وضعيتي خودروهاي داخلي را دچار آسيبهاي جدي خواهد كرد.