عصرایران - ماجرای پرواز جمعه شب کیش ایر ، دقایقی پس از نشستن این هواپیما در فرودگاه کیش ، بر روی خروجی بسیاری از سایت ها و خبرگزاری ها قرار گرفت زیرا تعدادی از مسافران این هوایپما ، خبرنگارانی بودند که برای شرکت در یک همایش عازم جزیره بودند.
به گزارش عصرایران ، این هواپیما به تازگی توسط شرکت هواپیمایی کیش از کشور یونان اجاره شده است ؛ هواپیمایی نسبتاً نو و البته بسیار بهتر از بیشتر هواپیمایی که در خطوط هوایی دیگر ایران می پرند.
در دقایق پایانی سفر ، برای لحظاتی ، مونیتورهای این هواپیما که بر روی آنها ، واژه جعلی " خلیج ع ر ب ی "نقش بسته بود ، باز شدند و این امر ، اعتراض خبرنگاران حاضر را در پی داشت ، اما سرمهماندار هواپیما که اهل یونان بود ، با معرفی خود به عنوان نظامی سابق انگلیس و مسوول امنیت پرواز ، با لحنی توهین آمیز به خبرنگاران تحکم کرد که حق ندارند از این ماجرا گزارش تهیه کنند و حتی تهدید کرد که آنها را بازداشت خواهد کرد!
در پی انتشار این خبر در اکثر رسانه های ایران ، چند اقدام مثبت از سوی مسوولان صورت گرفت ؛ اولاً پروانه اقامت سرمهماندار هتاک باطل و دستور اخراج فوری وی از کشور صادر شد ، هر چند که طبق قوانین موضوعه ، می شد او را به اتهام توهین و تهدید ، محاکمه نیز کرد.
ثانیاً مسوولانی که در این خصوص کوتاهی کرده بودند ، توبیخ شدند و ثالثاً مقرر شد نسبت به این موضوع در آینده با دقت بیشتری توجه شود و حتی وزیر راه ترابری نیز خطاب به شرکت های هواپیمایی عربی اعلام کرد که اگر آنها نیز مرتکب چنین خطایی در تحریف نام خلیج فارس شوند ، برای بار اول به مدت یک ماه و در صورت تکرار ، برای همیشه از فعالیت در آسمان ایران محروم خواهند شد.
همچنین وزیر راه " به عنوان عضو هیات دولت" از مسافران این پرواز عذر خواهی کرد و البته در بازار سیاست ایران که دیوار حاشا بلند است ، عذرخواهی یک وزیر ، خود یک "اتفاق ویژه" قلمداد می شود!
تا این جای کار ، آنچه در واکنش به این اتفاق رخ داده ، معقول و طبیعی است و اگر غیر از این بود ، جای سوال و تاسف داشت ولی برخی رویکردها در کش دادن این ماجرا ، چندان معقول به نظر نمی رسند.
به عنوان مثال وزیر راه دستور داده است که هواپیما ، "زمینگیر" شود و تا اطلاع ثانوی اجازه پرواز نداشته باشد!
این در حالی است که ناوگان هوایی کشور ، به اندازه کافی از کمبود هواپیما رنج می برد و در چنین شرایطی زمینگیر کردن یک هواپیمای نسبتاً مدرن ، پیامدی جز محروم کردن مسافران ایرانی از پرواز با این هواپیما ندارد.
حق مطلب این است که بگوییم در شرایط بحرانی فعلی که کشورمان از خرید یا حتی اجاره هواپیماهای مدرن و نو محروم است و "توپولف" به کابوس مسافران ایرانی تبدیل شده ، ورود حتی یک هواپیمای ایمن مانند بوئینگ آن هم با کارکرد کم ، بسیار مغتنم است .
از این رو ، این که شرکت هواپیمایی کیش ایر ، در این وضعیت نامطلوب توانسته است یک هواپیمای مناسب تهیه کند و در اختیار مسافران ایرانی قرار دهد ، جای تقدیر دارد و البته ، بی دقتی این شرکت در عدم بررسی مونیتورها نیز جای نکوهش دارد که البته از سوی وزارت راه ، به طور کتبی صورت گرفت. اما انصاف این است که با یک اشتباه ، نباید کل یک مجموعه را مخدوش جلوه داد و زیر سوال برد.
اكثر هواپيماهاي خارجي در روي بدنه خود طرح هاي تبليغاتي دارند. خوب است به عنوان يك حركت نمادين يا اصلا جدي روي بدنه هواپيما هاي خود تبليغاتي را درج نماييم آنهم به زبان كشورهاي مقصد يا به زبان انگليسي.
البته اگر مسئولان از واكنش كشورهاي ريزه ميزه عربي مي ترسند مي توان نوشت
كيش، مرواريد خليج فارس
كه هم تبليغ كيش شود و هم ياد اوري نام خليج فارس .
ببينيم غيرت ايراني را انشاالله
2- خلیج فارس نامی جاودانه است و تاریخ این را ثابت کرده و خواهد کرد.