بر اساس اظهارات اخير سر جيو ماركيونه ، رييس شركت فيات ، درباره نياز شركت به يافتن يك شريك براي تاب آوردن در بحران هاي مداوم ، دولت هاي ايتاليا و فرانسه در حال بررسي امكان تشكيل گروه خودروساز ي فيات پژو سيتروئن مي باشند.

به استناد منابع خبري داخلي ، شركت فرانسوي پژو سيتروئن(PSA) و فيات ايتاليا ، در حال بررسي امكان ادغام در يكديگر براي نجات يافتن از تبعات منفي بحران مالي اخير و متعاقب آن ركود شديد در بازارهاي خودرو، مي باشند.

به گزارش فارس به نقل از بيزينس مونيتور ، اين منبع خبري همچنين گزارش مي دهد كه صحبت هايي بين سيلويو برلوسكوني نخست وزير ايتاليا و نيكولاس ساركوزي رئيس جمهور فرانسه و به طور همزمان با كارخانه هاي ايتاليا براي حمايت مالي از بخش خودرو ، صورت گرفته است.

بر اساس اين گزارش ، ادغام دو شركت بايد به گونه اي باشد كه جايگاه هر دوي آنها در بخش توليد خودروهاي كوچك حفظ شود . شركت ها همچنين يك سابقه همكاري و نيز پروژه هاي مشترك براي توليد خودروهاي تجاري از سال 1978 را دارند ، كه اخيرا بيشترين آن ها پروژه 1.1 ميليارد يورويي براي ساخت پژو باكسر ، سيتروئن جامپر و فيات دوكاتو بوده است.
اين گزارش حاكي است ، كارشناسان صنعت خودرو برآورد مي كنند كه مجموع توليد اين دو شركت خودروسازي به بيش از6.2 ميليون دستگاه در سال 2007 رسيده است و ادغام اين دو شركت همانند چيزي است كه در خودرو سازي آلمان و با ادغام فولكس واگن و رنو نيسان صورت پذيرفت.

در جهان اين چهارمين شركت خودرو سازي بزرگ بعد از تويوتا، جنرال موتورز و فورد موتور بود كه ادغام در دوران توليد به آن موجوديت بخشيد.
به دليل رويارويي با بحران هاي پيوسته ، ماركيونه از احتمال ثبات در صنعت خودرو براي دوسال آينده و باقي ماندن تنها 6 شركت در بازار خودروسازي جهان براي رقابت خبر داده است .

شركت فيات به شدت نگران آينده حضور خود در بازار جهاني خودرو و توانايي در برابر بحران مالي اخير است و افت 10-20 درصدي تقاضاي جهاني را به عنوان بدترين سناريو در سال 2009 طرح ريزي كرده است، اگرچه نتايجي بهتر از آنچه طي سه ماه سوم 2008 انتظار مي رفت ، به دست آورده است .

بر اين اساس ، مذاكرات مداوم درباره ادغام ، احتمالا در اواخر اين هفته و توسط جان ايلكان، رييس بخش سهام فيات ،انجام مي گيرد و گروه پژو سيتروئن اعلام كرده است كه شركت تصميمي براي ايجاد شريك جديد ندارد و مايل است كه روابط فعلي خود را با سازندگان خودرو عميق كند.

شركت پژو سيتروئن طي سه ماه سوم 2008 با افت 2/5 درصدي فروش روبرو شد و پيش بيني مي شود ميزان فروش اين شركت طي سال 2008 نسبت به سال 2007 بيش از 5/3 درصد كاهش يابد .

شركت همچنين ، دور نماي منفي براي افت 10 درصدي براي فروش در سراسر اروپا در سال 2009 ، پيش بيني كرده است .

به راستي بحران هاي اعتباري خسارت جدي به بيشتر سازندگان خودرو در سراسر جهان وارد مي كند ، هزينه هاي توليد به شدت در حال افزايش و فروش در حال كاهش است .
در اين رابطه بيزينس مونيتور ، بر اين باور است كه ادغام مي تواند دست كم به بازار خودرو كمك كند تا هزينه هاي راه اندازي را كاهش دهد و سود حاصل از سهم تكنولوژي براي سود بخشي بيشتر ، آن ها را در يك جايگاه بهتري براي غلبه بر بحران هاي مداوم ، قرار دهد.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه