حادثه بوئینگ در آمریکا ؛ هشداری که ایرلاین های داخلی باید جدی بگیرند
کسی چه می داند ، شاید یکی از آن شکاف های ریزی که با چشم هم قابل مشاهده نیستند ، بر روی یکی از همین بوئینگ های خودمان وجود دارد و منتظر فرصت مناسبی است تا سر باز کند و جمعی را به عزا بنشاند و خدا آن روز را نیاورد!
کد خبر: ۱۶۱۵۰۲
تاریخ: ۱۷ فروردين ۱۳۹۰ - ۰۹:۴۸
عصر ایران - اتفاقی که روز جمعه گذشته در هواپیمای بوئینگ 737 شرکت هواپیمایی "ساوت وست ايرلاينز" در آمریکا رخ داد ، هشداری است که همه دارندگان هواپیماهای قدیمی بوئینگ در جهان و به ویژه ایران ، باید آن را جدی بگیرند.
هواپيماي مسافربري ساوت وست كه روز جمعه از شهر فينيكس در ايالت آريزونا عازم شهر ساكرامنتو در ايالت كاليفرنيا بود پس از ايجاد يك حفره يك و نيم متري در سقف آن در يك پايگاه نظامي در آريزونا فرود آمد. اين شكاف باعث شد فشار داخل هواپيما افت كند اما هيچ مسافري آسيب جدي نديد.
در پی این واقعه ، شركت ساوت وست ۷۹ هواپيماي ديگر بويينگ ۷۳۷ خود را براي بازرسي به پرواز درنياورد و از روز جمعه حدود ۷۰۰ پرواز خود را لغو كرده است.
در پی این حادثه که البته به خیر گذشت ، اداره هوانوردي فدرال آمريكا دستور بازرسی همه بوئینگ های قدیمی را صادر کرد و از تمامي شركت هاي دارنده این بوئينگ ها خواست براي يافتن شكاف هاي احتمالي كه از طريق بارزسي با چشم ديده نمي شوند از فناوري الكترومغناطيس استفاده كنند چرا که ممکن است در آینده حوادث مرگباری در شرایط مشابه پیش بیاید.
اتفاق جمعه آمریکا ، از آن جهت برای ایران مهم است که کشورمان در ناوگان خود از هواپیماهای قدیمی بوئینگ هم استفاده می کند و این نگرانی وجود دارد که آنچه در ایالات متحده رخ داد ، اینجا هم اتفاق بیفتد و پرونده سوانح هوایی را قطورتر کند.
نکته قابل توجه این که طبق اعلام اداره هوانوردی آمریکا ، برخی از شکاف های موجود در هواپیما با چشم دیده نمی شوند و باید برای تشخیص آنها از فناوری الکترومغناطیس و تجهیزات خاصی استفاده شود .
سوال اینجاست که آیا این فناوری و تجهیزات آن در ایران وجود دارد و مورد استفاده هست یا خیر؟ این سوالی است که پاسخ مثبت به آن از سوی نهادهای مسوول ، می تواند آرامش خاطر بیشتر مسافران ایرانی را فراهم کند.
واقعیت این است که با تحریم های گسترده ای که از سوی آمریکا و متحدانش علیه صنعت هوانوردی ایران اعمال شده ، قدرت مانور اندکی برای دست اندرکاران این صنعت وجود دارد - هر چند که همه درها بسته نیست و کارهایی هم می توان کرد - و در این وانفسا ، کارشناسان و متخصصان ایرانی ، با کم ترین امکانات ، صنعت حمل و نقل هوایی را سر پا نگه داشته اند که نشان از توان بالا و استعداد ذاتی ایرانی ها دارد و اتفاقاً همین امر انتظارات را مضاعف می کند.
چندی پیش ، سازمان هواپیمایی کشور در اقدامی مناسب ، همه هواپیماهای توپولف را از رده خارج کرد و از این بابت خیال ملتی را آسوده نمود.
اما این ، بدان معنا نیست که هر چه بوئینگ و ایرباس قدیمی در ایران می پرند ، چون توپولف نیستند ، امن اند! کما این که آنچه در آمریکا رخ داده ، اتفاقی است که بر سر بوئینگ آمده و خوشبختانه تلفات انسانی نداشته است.
بنابراین جا دارد علاوه بر بازرسی های روتین هواپیماها ، یک بازرسی سختگیرانه با بهره گیری از امکانات و تجهیزات مناسب از همه هواپیماها صورت گیرد.
کسی چه می داند ، شاید یکی از آن شکاف های ریزی که با چشم هم قابل مشاهده نیستند ، بر روی یکی از همین بوئینگ های خودمان وجود دارد و منتظر فرصت مناسبی است تا سر باز کند و جمعی را به عزا بنشاند ( و خدا آن روز را نیاورد!).
لذا حتی با تحمل هزینه های سنگین هم که شده ، با عبرت گیری از حوادث قبلی و هشداری که جمعه گذشته در امریکا مطرح شد ، باید احتمال وقوع حوادث را به حداقل رساند و این مهم ، با تخصص و دلسوزی متخصصان گمنام و پرتلاش صنعت هوایی کشور میسر است.
هواپيماي مسافربري ساوت وست كه روز جمعه از شهر فينيكس در ايالت آريزونا عازم شهر ساكرامنتو در ايالت كاليفرنيا بود پس از ايجاد يك حفره يك و نيم متري در سقف آن در يك پايگاه نظامي در آريزونا فرود آمد. اين شكاف باعث شد فشار داخل هواپيما افت كند اما هيچ مسافري آسيب جدي نديد.
در پی این واقعه ، شركت ساوت وست ۷۹ هواپيماي ديگر بويينگ ۷۳۷ خود را براي بازرسي به پرواز درنياورد و از روز جمعه حدود ۷۰۰ پرواز خود را لغو كرده است.
در پی این حادثه که البته به خیر گذشت ، اداره هوانوردي فدرال آمريكا دستور بازرسی همه بوئینگ های قدیمی را صادر کرد و از تمامي شركت هاي دارنده این بوئينگ ها خواست براي يافتن شكاف هاي احتمالي كه از طريق بارزسي با چشم ديده نمي شوند از فناوري الكترومغناطيس استفاده كنند چرا که ممکن است در آینده حوادث مرگباری در شرایط مشابه پیش بیاید.
اتفاق جمعه آمریکا ، از آن جهت برای ایران مهم است که کشورمان در ناوگان خود از هواپیماهای قدیمی بوئینگ هم استفاده می کند و این نگرانی وجود دارد که آنچه در ایالات متحده رخ داد ، اینجا هم اتفاق بیفتد و پرونده سوانح هوایی را قطورتر کند.
نکته قابل توجه این که طبق اعلام اداره هوانوردی آمریکا ، برخی از شکاف های موجود در هواپیما با چشم دیده نمی شوند و باید برای تشخیص آنها از فناوری الکترومغناطیس و تجهیزات خاصی استفاده شود .
سوال اینجاست که آیا این فناوری و تجهیزات آن در ایران وجود دارد و مورد استفاده هست یا خیر؟ این سوالی است که پاسخ مثبت به آن از سوی نهادهای مسوول ، می تواند آرامش خاطر بیشتر مسافران ایرانی را فراهم کند.
واقعیت این است که با تحریم های گسترده ای که از سوی آمریکا و متحدانش علیه صنعت هوانوردی ایران اعمال شده ، قدرت مانور اندکی برای دست اندرکاران این صنعت وجود دارد - هر چند که همه درها بسته نیست و کارهایی هم می توان کرد - و در این وانفسا ، کارشناسان و متخصصان ایرانی ، با کم ترین امکانات ، صنعت حمل و نقل هوایی را سر پا نگه داشته اند که نشان از توان بالا و استعداد ذاتی ایرانی ها دارد و اتفاقاً همین امر انتظارات را مضاعف می کند.
چندی پیش ، سازمان هواپیمایی کشور در اقدامی مناسب ، همه هواپیماهای توپولف را از رده خارج کرد و از این بابت خیال ملتی را آسوده نمود.
اما این ، بدان معنا نیست که هر چه بوئینگ و ایرباس قدیمی در ایران می پرند ، چون توپولف نیستند ، امن اند! کما این که آنچه در آمریکا رخ داده ، اتفاقی است که بر سر بوئینگ آمده و خوشبختانه تلفات انسانی نداشته است.
بنابراین جا دارد علاوه بر بازرسی های روتین هواپیماها ، یک بازرسی سختگیرانه با بهره گیری از امکانات و تجهیزات مناسب از همه هواپیماها صورت گیرد.
کسی چه می داند ، شاید یکی از آن شکاف های ریزی که با چشم هم قابل مشاهده نیستند ، بر روی یکی از همین بوئینگ های خودمان وجود دارد و منتظر فرصت مناسبی است تا سر باز کند و جمعی را به عزا بنشاند ( و خدا آن روز را نیاورد!).
لذا حتی با تحمل هزینه های سنگین هم که شده ، با عبرت گیری از حوادث قبلی و هشداری که جمعه گذشته در امریکا مطرح شد ، باید احتمال وقوع حوادث را به حداقل رساند و این مهم ، با تخصص و دلسوزی متخصصان گمنام و پرتلاش صنعت هوایی کشور میسر است.