ببینید| مسلح سازی و اجرای آتش هلی کوپتر کاموف
معمولا زمانی که کاموف در هوا متوقف می شود به دلیل وجود خطر دوش پرتاب ها در ناحیه مذکور می باشد که خلبان بدون ایجاد خطر برای بالگرد میتواند از فاصله مطمئن و در نهایت برد ویخر به اهداف حمله کند.
کد خبر: ۸۴۲۸۶۵
تاریخ: ۱۳ خرداد ۱۴۰۱ - ۱۰:۵۴
در ویدئو اول لود راکت های S-8 و لود چف و فلر بر روی کارتریج های فلر UV-26 سیستم پرزیدنت اس را میبینم ، بالگرد ابتدا حملات راکتی به شکل پرتاب قوسی را انجام میدهد و سپس با موشک ویخر به اهداف خود حمله می کند که نکته جالب سرعت بالگرد در زمان هدایت موشک ویخر است که نزدیک به 120 کیلومتر بر ساعت می باشد و در ویدئو دوم هم پس از شلیک راکت، ما هدایت تمامی موشک های ویخر را در سرعت های بالای 100 کلیومتر میبینم.
معمولا زمانی که کاموف در هوا متوقف می شود به دلیل وجود خطر دوش‌پرتاب ها در ناحیه مذکور می باشد که خلبان بدون ایجاد خطر برای بالگرد میتواند از فاصله مطمئن و در نهایت برد ویخر به اهداف حمله کند.
اما اگر خلبان خطری را برای ورود به منطقه تشخیص ندهد مانند ویدئو های بالا با سرعت بسیار پرواز کرده و همزمان هم مشکلی برای هدایت لیزری این موشک ندارد، البته همچنان مشکل اصلی ویخر عدم جابه جایی سایت الکتراپتیکی بالگرد و قفل بر روی هدف جهت هدایت موشک تا لحظه برخورد می باشد و بالگرد نمی تواند هدف را رها کند زیرا این موشک F&F نمی باشد./ پارتیزان
{$sepehr_media_1311694_400_300}
{$sepehr_media_1311695_400_300}