تاریخ:
ضربهسرهایی مهارنشدنی در لیگ برتر انگلیس! 
درس بیست و سوم
پایان کار شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو
طبق مصوبه شصت و سومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی که به تأیید مقام معظم رهبری رسیده است، مسئولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعملهای تنظیم قیمت این بازار فعلا بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است.
بر اساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی و تائید مقام معظم رهبری، شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو کنار رفت.
به گزارش ایسنا، از مدتی پیش اعلام شد که قیمت گذاری خودرو به ستاد تنظیم بازار محول شده است ولی اعضای شورای رقابت این موضوع را تائید نکرده و تاکید داشتند که هیچ ابلاغیه رسمی به آنها نشده است؛ حتی بعد از اینکه در هفتههای اخیر قیمت گذاری جدید خودرو در ستاد تنظیم بازار انجام شد، شورای رقابت آن را نپذیرفته بود.
با این حال تازهترین ابلاغ صورت گرفته نشان از کنار گذاشتن شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو دارد.
طبق مصوبه شصت و سومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی که به تأیید مقام معظم رهبری رسیده است، مسئولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعملهای تنظیم قیمت این بازار فعلا بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است.
براین اساس از این پس شورای رقابت در خصوص قیمتگذاری خودرو تکلیف و اختیاری ندارد و رسیدگی به شکایات شهروندان در خصوص قیمتگذاری نیز در این شورا قابلیت استماع ندارد؛ از این رو شورای رقابت اعلام کرده که شهروندان در صورتی که در این خصوص شکایتی دارند، شکایت خود را از طریق مراجع ذیصلاحی همچون وزارت صمت، دادگاه های عمومی، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، سازمان تعزیرات حکومتی و ... پیگیری کنند.
گفتنی است که شورای رقابت در حدود ۱۰ سال گذشته در قیمت گذاری خودرو وارد شده بود که در سال ۱۳۹۷ با مصوبه سران قوا کنار رفته بود ولی بعد از رایزنی های صورت گرفته در اردیبهشت ۱۳۹۹ بار دیگر به قیمت گذاری برگشت اما در این فاصله انتقاداتی در رابطه با عملکرد شورا و به ویژه روش قرعه کشی در فروش مطرح بود.
شورای رقابت در حالی دوباره از قیمت گذاری خودرو کنار می رود که اعضای شورا تاکید داشتند «شورا براساس تکلیف سیاستهای کلای اصل ۴۴، وظیفه تشخیص انحصار و همچنین تعیین دستورالعمل قیمت و دسترسی عادلانه مصرف کننده را بر عهده دارد و این در حالی است که بررسی های شورای رقابت نشان می دهد که تولید خودرو به ویژه خودروهای پرتیراژ در ایران که نه واردات دارد و نه مونتاژ، کاملا انحصاری است و در اختیار دو خودرو ساز بزرگ قرار دارد که از لحاظ اقتصادی از موقعیت کاملا مسلط برخوردارند و اگر شورا دخالت نکند مشخص نیست خودرو را با چه قیمتی به مصرف کننده خواهند فروخت.»
لینک کوتاه: کپی لینک
تصاویری از آواکس منهدم شده آمریکایی توسط موشکهای ایرانی تک ضربه 700 میلیون دلاری ایران به هواپیمای آواکس آمریکا در پایگاه هوایی سلطان عربستان (+عکس) گفتگوی تلفنی وزرای امور خارجه ایران و پاکستان قالیباف: در این 30شب ایران بودید و به موشکها قدرت دادید/ جز با پیروزی از جنگ خارج نمیشویم پیکر دیگر از شهدای مدرسه شجره طیبه میناب شناسایی شدند پیام پزشکیان به اعضای اورژانس استان تهران سازمان دریایی اروپا: کشتیها از آبهای یمن دوری کنند ذخایر کالاهای اساسی کشور در حد مطلوب است عمان خواستار پایان جنگ و بازگشت به دیپلماسی شد شکاف در جبهه هواداران ترامپ در قبال جنگ علیه ایران: او درباره همه چیز به ما دروغ گفت معنا و پیامد ورود یمن به جنگ رمضان قماش دودوزهباز واکنش صحیح در زمان شنیدن سوت انفجار؛ کدام مکانها ناامند؟/ قانون طلایی پناهگیری در۳۰ ثانیه روسیه در نقش تعدیلکننده تعادل قوای اقتصادی به نفع ایران ترافیک سنگین در چالوس و هراز/ بارش باران و برف در جاده های ۷ استان