این کانسپت که توسط جیا طراحی و ساخته شده بود، نشاندهنده تلاش فورد برای دستیابی به حداکثر بهرهوری در طراحی خودرو از طریق کاهش مقاومت هوا بود. استفاده از موتور میانی به ایجاد پروفیل آیرودینامیک صافتر کمک میکرد و سایر نوآوریها، مانند درهای خاص و آببندیهای چرخ، به کاهش بیشتر ضریب درگ منجر میشد. پروب V نه تنها یک دستاورد فنی بود، بلکه دیدگاه فورد به طراحی خودروهای آینده را نیز به نمایش میگذاشت.