عصر ایران - در سال ۲۰۰۷، خودروی مفهومی سیتروئن C-کاکتوس (C-Cactus) با هدف یک تمرین رادیکال در کاهش هزینه و پیادهسازی طراحی هوشمند متولد شد. این کانسپت، اتومبیل را به عناصر ضروری آن تقلیل داد: تعداد کمتر قطعات، مواد سبکتر، فضای داخلی قابل بازیافت و...
همانطور که از طراحی قابل درک است، این سیتروئن شباهت زیادی به هیوندای ولستر دارد البته بهتر بگوئیم این ولستر است که شبیه به کاکتوس فرانسوی به نظر می رسد زیرا ولستر سال 2011 روانه بازار شد و در ایران نیز پرطرفدار است.
هیوندای ولستر
اگرچه طراحی C-کاکتوس از نظر زیباییشناسی بحثبرانگیز بود، اما قدرت آن در فلسفه فکری پشت آن نهفته بود. این فلسفه، پس از پایان نمایشهای خودرویی، به شکلی آرام و چندین سال بعد در قالب تولید واقعی سیتروئن C4 کاکتوس (C4 Cactus) ظهور کرد.
C4 کاکتوس نیز با اتکا بر این رویکرد، ویژگیهایی مانند پنلهای محافظ ایربامپس به جای بدنه شکننده، فضای داخلی سادهشده، کاهش وزن کلی خودرو و زبان طراحیای که کاربردی بودن را بر سنت ارجح میدانست، به بازار عرضه کرد.