عصر ایران- خودروی لوکس آفرود جدید گریت وال موتور با نام تانک 700 در چین معرفی شد و نسخه هیبریدی پلاگین Hi4-Z آن 864 اسب بخار قدرت دارد. این خودرو با یک بار شارژ باتری تا 190 کیلومتر در حالت الکتریکی کامل حرکت می کند و در 5.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر می رسد. قیمت پایه این شاسی بلند پرچم دار گریت وال برابر 62780 دلار است.
تانک 700، در سال 2024 با سیستم هیبریدی پلاگین Hi4-T مبتنی بر موتور 6 سیلندر سه لیتری وارد بازار داخلی شد. مجموع تحویل های این خودرو به 19343 دستگاه رسید که با توجه به استانداردهای بازار وسیع چین، عدد نسبتا کمی است. هدف از نسخه جدید تانک 700، معکوس کردن این روند منفی است.
شایان ذکر است که گریت وال موتور نسخه بنزینی تانک 700 را خارج از چین به فروش می رساند. این نسخه دارای موتور 6 سیلندر سه لیتری بنزینی با ژنراتور کمکی 48 ولتی هیبرید ملایم است. با این حال، گریت وال تصمیم گرفت این نسخه را در چین عرضه نکند.
تمام نسخه های تانک 700 به طراحی تهاجمی با سپرهای بزرگ، اسپویلر سقفی و دیفیوزر اسپرت مجهز شده اند. این سبک طراحی قبلا فقط در بالاترین تیپ موجود بود. سایر نسخه ها سپر کوتاه تر و ظاهر متواضع تری داشتند، اما اکنون هر تیپ از تانک 700 جلوه ای اسپرت دارد که برای یک شاسی بلند بدنه روی فریم غیرمعمول است.
ابعاد تانک 700 برابر 5105/2061/1985 میلیمتر با فاصله محور 3000 میلیمتر است. خودرو روی رینگ های 22 اینچی سوار است. از دیگر ویژگی های جدید، چراغ های جلو فعال با 260 لامپ LED و ارتفاع فاصله از زمین بین 200 تا 249 میلیمتر است که بسته به نسخه موتور متفاوت است. این خودرو می تواند در حالت آپشن به سیستم تعلیق بادی با قابلیت تنظیم ارتفاع نیز مجهز شود.
داخل کابین شامل نمایشگر 15.6 اینچی روی کنسول مرکزی، صفحه نمایش 12.3 اینچی پشت فرمان و هدآپ دیسپلی است. نمایشگر 17.3 اینچی روی سقف مقابل ردیف دوم نصب شده و علاوه بر آن یک نمایشگر لمسی 7 اینچی روی کنسول وسط وجود دارد. همه صندلی ها مجهز به گرم کن، تهویه و ماساژ 10 نقطه ای هستند. دیگر امکانات شامل یخچال داخلی 5.4 لیتری و 21 بلندگو است.
تانک 700 از سیستم رانندگی کمکی مبتنی بر لیدار (VLA) استفاده می کند که امکان اجرای قابلیت NOA (رانندگی خودران) در جاده های شهری و بزرگراه ها را فراهم می کند. این شاسی بلند بزرگ همچنین از پارک خودکار پشتیبانی می کند.
نسخه جدید تانک 700 در چین با دو گزینه هیبریدی پلاگین Hi4-T و Hi4-Z عرضه می شود که ساختارشان کاملا متفاوت است، نه فقط قدرت موتور.
موتور 2 لیتری توربوشارژ 248 اسب بخاری دارد و با یک سیستم الکتریکی شامل گیربکس 3DHT و موتور 288 اسب بخاری جفت می شود. یک موتور الکتریکی دیگر روی محور عقب 322 اسب بخار قدرت دارد. مجموع قدرت سیستم 864 اسب بخار است. باتری NMC سه تایی با ظرفیت 59.05 کیلووات ساعت تا 190 کیلومتر محدوده الکتریکی می دهد.
مصرف سوخت 1.16 لیتر در 100 کیلومتر در حالت هیبریدی و 8.45 لیتر در 100 کیلومتر در حالت باتری خالی است. این نسخه برای مسیرهای شهری مناسب است.
موتور بنزینی 6 سیلندر سه لیتری 355 اسب بخاری و گیربکس اتوماتیک 9 سرعته دارد. یک موتور الکتریکی 174 اسب بخاری بین موتور و گیربکس نصب شده و انرژی مورد نیاز آن از باتری 37.1 کیلووات ساعت تامین می شود. این نسخه می تواند تا 90 کیلومتر با یک شارژ باتری حرکت کند و مصرف سوخت در حالت هیبریدی برابر 2.97 لیتر در 100 کیلومتر و با باتری خالی 10.9 لیتر در 100 کیلومتر رانندگی است.
Hi4-T شاخص صفر تا 100 کلیومتر را در 5.6 ثانیه ثبت می کند اما به دلیل سیستم AWD سنتی و سه قفل دیفرانسیل، برای آفرود مناسب تر است. این نسخه حداکثر ارتفاع 249 میلیمتر دارد و در جاده های شهری چندان اقتصادی یا راحت نیست.
Tank 700 Hi4-Z Ultimate (62780 دلار)
Tank 700 Hi4-Z Extreme (68645 دلار)
Tank 700 Hi4-T Pinnacle (74520 دلار)