عصر ایران- حدود 20 سال پیش، چری کیوکیو به عنوان یک خودروی شهری بسیار ارزان و بحث برانگیز شناخته می شد و در بسیاری از کشورها از جمله اندونزی و حتی ایران، اولین برداشت مردم از صنعت خودروی چین را شکل داد؛ خودرویی اقتصادی، متفاوت و در عین حال عقب تر از رقبای ژاپنی، کره ای و اروپایی از نظر کیفیت و مهندسی.
گفتنی است؛ چری کیوکیو در ایران با نام ام وی ام 110 عرضه شد.
اما امروز، چری کیوکیو 3 تصویر کاملا متفاوتی را نشان می دهد. این مدل بر پایه یک پلتفرم اختصاصی خودروهای برقی توسعه یافته، به سیستم های پیشرفته کمک راننده مجهز شده و کابین آن با قابلیت های هوش مصنوعی یکپارچه شده است و حتی در روز عرضه در چین بیش از 56000 پیش سفارش ثبت کرده است.
این تغییر برای بسیاری تقریبا غیر قابل باور به نظر می رسد، چون نشان می دهد یک خودروساز که زمانی با محصولات ساده و کپی شده شناخته می شد، حالا به سمت ساخت خودروهای برقی رقابتی در سطح جهانی حرکت کرده است.
با این حال، حتی با این پیشرفت سریع، هنوز هم برخی معتقدند که این مدل در کیفیت نهایی و خدمات پس از فروش به سطح برندهای اروپایی نرسیده است، اما سرعت رشد چری باعث شده این سوال جدی مطرح شود که در چند سال آینده تا چه حد می تواند فاصله خود را با رقبا کم کند.
نسخه پایه کیوکیو 3 ئی وی دارای یک موتور برقی روی محور عقب با توان 58 کیلووات (78اسببخار) است. نسخه قوی تر حداکثر توان 90 کیلووات (121اسب بخار) ارائه می دهد. دو گزینه باتری LFP با ظرفیت 29.5 و 41.3 کیلووات ساعت برای آن در نظر گرفته شده است. برد حرکتی این خودرو بر اساس استاندارد CLTC بین 310 تا 420 کیلومتر اعلام شده است.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی