عصر ایران - پونتیاک GTO در سال ۱۹۶۴ به عنوان یک پکیج اختیاری برای مدل لمانز وارد بازار شد و خیلی زود به محبوبترین خودروی رسانهها و خریداران تشنهی قدرت تبدیل شد. با معرفی نسل دوم در سال ۱۹۶۸، این خودرو شاهد تغییرات بنیادین در طراحی بود. پروفیل افقی نسل اول جای خود را به بدنه گردتر و خط سقف فستبک داد. همچنین ویژگیهایی نظیر کاپوت با دو ورودی هوا، برفپاککنهای مخفی و سیستم تعلیق بازنگریشده، جذابیت این مدل را دوچندان کرد.
یکی از برجستهترین نوآوریهای مدل ۱۹۶۸، سپر جلوی موسوم به «اندورا» (Endura) بود. این قطعه از فوم پلاستیک پلیاورتان که دور یک قاب فولادی قالبگیری شده بود، ساخته میشد. پونتیاک برای اثبات مقاومت بالای این سپر، تبلیغات تلویزیونی و چاپی خلاقانهای ترتیب داد که در آنها سپر را با پتک و چوب بیسبال مورد ضربه قرار میدادند تا انعطافپذیری آن را به رخ بکشند.
تیم طراحی پونتیاک تحت مدیریت جان دلورین، که در ۴۰ سالگی جوانترین رئیس بخش در جنرال موتورز بود، توانست رکورد فروش ۸۷،۶۸۴ دستگاه را در سال ۱۹۶۸ به ثبت برساند. این خودرو نه تنها در بازار فروش، بلکه در قلب عاشقان خودرو نیز جایگاه ویژهای باز کرد.