قیمت سوخت در روز کارگر در آمریکا (امروز=نخستین دوشنبه ماه سپتامبر) به دلیل جنگ علیه ایران و مشکلات پالایشگاهها به بالاترین حد خود رسید.
به گزارش عصرایران به نقل از وبگاه شبکه خبری "سی ان بی سی" آمریکا، در آمریکا هرگز پر کردن باک خودرو و رفتن به آخرین سفر تابستانی در تعطیلات روز کارگر تا این حد گران نبوده است.
میانگین قیمت بنزین معمولی در آستانه تعطیلات روز کارگر (امروز دوشنبه) 4.14 دلار در هر گالن بود که تقریبا یک دلار بیشتر از روز مشابه در سال گذشته و بسیار بالاتر از رکورد 3.82 دلار در آخر هفته روز کارگر در سال 2012 است.
"نیکول کالینز" قصد داشت برای دیدار با دوستانش از فیلادلفیا به کارولینای جنوبی برود، اما گفت که خانوادهاش بیشتر تابستان را نزدیک خانه گذراندهاند و به سفرهای آخر هفته معمول خود نرفتهاند، زیرا رانندگی بسیار گران شده است.
کالینز در بیرون یک پمپ بنزین در شهر " کلیمونت"، ایالت دلاور، گفت: "قیمت بنزین در حال حاضر بسیار بالاست. اینکه ما بچه هم داریم کمکی نمیکند، بنابراین باید هزینه آن را هم بپردازیم." جایی که بنزین معمولی 4.2 دلار در هر گالن بود.
قیمتها پس از حمله آمریکا و اسرائیل به ایران در ماه فوریه به شدت افزایش یافت و از آن زمان تاکنون کاهش نیافته است. ترافیک نفت خام از طریق تنگه کلیدی هرمز کاهش یافته است و ایران از بازگشایی این آبراه خودداری کرده است.
"تام سنگ"، استاد امور مالی انرژی در دانشگاه مسیحی تگزاس گفت: "همه چیز به جنگ علیه ایران و تنگه هرمز اشاره دارد."
"کریس رایت"، وزیر انرژی آمریکا، جزئیات کمی در مورد زمان احتمالی کاهش قیمت بنزین در پمپ بنزینها ارائه داد و اذعان کرد که قیمتها اکنون بالاتر از روز کارگر 2025 است.
رایت روز یکشنبه (دیروز) به شبکه ABC گفت: "بله، امروز قیمتها بالاتر است، اما ما تمام تلاش خود را میکنیم تا آنها را پایین بیاوریم."
میانگین ملی قیمت بنزین معمولی هنوز بسیار پایینتر از رکورد 5 دلار در هر گالن است که در ژوئن 2022 (متعاقب آغاز جنگ اوکراین) ثبت شد.
اما گازوئیل داستان متفاوتی دارد: روز جمعه قیمت گازوئیل به میانگین ملی 5.85 دلار در هر گالن رسید که یک رکورد تاریخی در ایالات متحده آمریکا محسوب می شود.
کامیونها و سایر سیستمهای تحویل بار از گازوئیل زیادی استفاده میکنند و این افزایش هزینه حمل و نقل به مصرفکنندگان، چه در فروشگاههای مواد غذایی و چه از طریق خدمات تحویل بسته، منتقل میشود.
کالینز گفت: "واقعا به نظر نمیرسد که پایانی برای این ماجرا وجود داشته باشد."
قیمت بنزین معمولا با پایان فصل رانندگی تابستانی کاهش مییابد و پالایشگاهها به تولید بنزین ارزانتر زمستانی روی میآورند.
اما تام سنگ معتقد است امسال عوامل دیگری حتی فراتر از وضعیت بیثبات خاورمیانه وجود دارد که قیمتهای آینده را غیرقابل پیشبینی میکند. پالایشگاههای ایالات متحده با 98 درصد ظرفیت کار میکنند، بسیاری از آنها در گرمای غیرمعمول و شدید تگزاس هستند. اگر در آنجا مشکلی وجود داشته باشد یا توفانی برخی از سیستمها را از کار بیندازد، قیمتها برای کاهش به مشکل برمیخورند.
و این فقط مشکل جنگ خاورمیانه نیست. حملات پهپادهای اوکراینی به پالایشگاههای روسیه، عرضه گازوئیل را تحت فشار قرار داده است. "متیو متزگار"، استاد اقتصاد در دانشگاه شارلوت کارولینای شمالی گفت: پالایشگاههای چینی نیز شاهد کاهش تولید هستند.
متزگار گفت: "فقط بنزین کمتری از این پالایشگاهها خارج میشود."
رایت، وزیر انرژی، گفت که دولت ترامپ در حال برداشتن گامهایی برای افزایش تولید است و بازارها پیشبینی میکنند که قیمتها در ماههای آینده کاهش یابد.
او گفت: "اگر به قیمتهای آتی نگاه کنید، اگر میخواستید امروز بنزین عمده را برای دو ماه دیگر در ماه نوامبر بخرید، حدود 0.35 دلار ارزانتر از امروز است. بنابراین بازار فکر میکند که قیمت بنزین به طور معناداری پایینتر خواهد رفت."
با این حال، از نظر ژئوپلیتیکی، راننده کار زیادی برای کاهش قیمت بنزین نمیتواند انجام دهد.
اما متزگار گفت، استفاده از برنامههای قیمتگذاری میتواند به صرفهجویی کمی در هزینه کمک کند، به خصوص در سفرهای طولانی که بنزین بین ایالتی میتواند 10 تا 15 سنت در هر گالن گرانتر از پمپ بنزینهای نزدیک باشد.