عصر ایران - اشکودا در سال 2026 با معرفی پیک (Peaq)، وارد بخش شاسی بلندهای بزرگ و لوکس برقی شده است؛ مدلی که در جایگاه پرچمدار جدید این خودروساز چک قرار می گیرد و با 7 صندلی، فضای کابین گسترده و فناوری های جدید، بالاتر از دیگر محصولات برقی اشکودا قرار گرفته است. تولید سریالی این خودرو نیز از اوت 2026 در کارخانه ملادا بولسلاو جمهوری چک آغاز شده است.
پیک با طول 4.87 متر، بزرگ ترین شاسی بلند تاریخ اشکودا محسوب می شود و حدود 11 سانتی متر از کودیاک 7 نفره بزرگ تر است. این خودرو بر پایه معماری MEB ساخته شده و زبان طراحی Modern Solid را که نخستین بار در کانسپت Vision 7S به نمایش درآمد، به یک محصول تولیدی تبدیل کرده است.
اشکودا پیک یک خودروی کاملا برقی است و در نسخه Peaq 90 به یک موتور الکتریکی نصب شده روی محور عقب با قدرت حدود 286 اسب بخار مجهز می شود. این نسخه با باتری 91 کیلووات ساعت، شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در حدود 7.1 ثانیه ثبت می کند و حداکثر سرعت آن 111 مایل بر ساعت، معادل حدود 179 کیلومتر بر ساعت است. برد رسمی خودرو نیز تا 395 مایل، معادل بیش از 635 کیلومتر اعلام شده است.
نسخه Peaq 90x به دو موتور برقی و سیستم چهارچرخ محرک مجهز است. مجموع قدرت این نسخه حدود 299 اسب بخار بوده و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت آن به حدود 6.8 ثانیه می رسد. برد این مدل تا حدود 373 مایل، معادل 600 کیلومتر اعلام شده است.
باتری 91 کیلووات ساعتی، بزرگ ترین باتری مورد استفاده در یک خودروی برقی اسکودا محسوب می شود. این خودرو از شارژ سریع با توان حداکثر 199 کیلووات پشتیبانی می کند و شارژ 10 تا 80 درصد آن در کمتر از 30 دقیقه انجام می شود.
پیک با ظرفیت 7 نفر طراحی شده و تا 935 لیتر فضای بار در اختیار سرنشینان قرار می دهد. اشکودا برای این خودرو امکاناتی مانند صندلی های مجهز به ماساژ و قابلیت خواباندن، سیستم صوتی Sonos و مجموعه امکانات رفاهی Relax Package را نیز در نظر گرفته است.
قیمت این شاسی بلند در بازار بریتانیا از حدود 51980 پوند آغاز می شود و در نسخه های بالاتر به بیش از 64000 پوند می رسد. به این ترتیب، پیک در حال حاضر گران ترین محصول اسکودا نیز محسوب می شود.
اشکودا پیک از سال 2026 به عنوان پرچمدار برقی این برند وارد بازار شده و رقبایی مانند کیا EV9، هیوندای آیونیک 9، مرسدس بنز GLB برقی و پژو E-5008 را هدف گرفته است.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی