عصر ایران- در دهه 1970، خودروهای دیزلی معمولا با مصرف سوخت پایین و دوام بالا شناخته می شدند، نه سرعت. اما فریتس ب. بوش روزنامه نگار سرشناس حوزه خودرو در آلمان، تصمیم گرفت این تصور را تغییر دهد. نتیجه این تصمیم، یک خودروی رکوردشکن عجیب به نام DieselStar / دیزل استار بود که در سال 1975 توانست با موتور دیزلی مرسدس بنز به سرعت 253.7 کیلومتر بر ساعت برسد.
بوش برای ساخت خودروی رکوردشکن خود سراغ یک شاسی مسابقه ای فرمول 2 رفت. موتور نیز یک نمونه 3.0 لیتری 5 سیلندر دیزلی مرسدس بنز بود که در حالت استاندارد حدود 79 اسب بخار قدرت داشت.
این موتور برای رسیدن به رکورد سرعت به طور اساسی تغییر کرد. یک توربوشارژر AiResearch، پمپ انژکتور ویژه Bosch و انژکتورهای مخصوص به آن اضافه شد. همچنین برای تحمل فشارهای بالاتر، میل لنگ تقویت شده و پمپ روغن سنگین تر مورد استفاده قرار گرفت. حجم موتور نیز برای قرار گرفتن در محدوده قانونی کلاس رکورد، به 2999 سی سی تنظیم شد. حاصل این تغییرات، رسیدن قدرت موتور به 187 اسب بخار بود؛ یعنی بیش از دو برابر قدرت نمونه استاندارد.
موتور 5 سیلندر در بخش میانی شاسی فرمول 2 نصب شد و نیروی آن به چرخ های عقب منتقل می شد. بوش و تیمش سپس یک بدنه بسیار سبک و ساده از ورق های آلومینیومی برای خودرو ساختند.
برای ساخت این بدنه حدود 25 مترمربع ورق آلومینیوم و نزدیک به 3000 پرچ استفاده شد. شکل گوه ای بدنه نیز فقط برای ظاهر نبود؛ طراحی کناره های بدنه به گونه ای انجام شده بود که در سرعت بالا نیروی بالابر کمتری ایجاد شود و خودرو ثبات خود را از دست ندهد.
در 16 نوامبر 1975، فریتس ب. بوش دیزل استار را برای تلاش رکوردشکنی به پیست آزمایشی فولکس واگن در ارها-لسین آلمان برد.
خودرو از حالت سکون در 5.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت رسید و در ادامه حداکثر سرعت 253.7 کیلومتر بر ساعت را ثبت کرد. این عملکرد باعث شد رکورد جهانی خودروهای دیزلی در کلاس موتورهای حداکثر 3 لیتر به نام دیزل استار ثبت شود. این خودرو همچنین در مسافت یک کیلومتر از حالت سکون به میانگین سرعت 136.1 کیلومتر بر ساعت رسید.
یکی از نکات مهم این رکورد، محل ثبت آن بود. رکوردهای دیزلی پیش از آن عمدتا در مسیرهای مستقیم و بسیار مناسب رکورد سرعت، از جمله سطوح نمکی یوتا در آمریکا، ثبت شده بودند. اما پیست ارها-لسین دارای پیچ بود و بوش مجبور بود در طول تلاش رکوردشکنی خودرو را کنترل کند، فرمان بدهد و ترمز بگیرد.
به همین دلیل، دیزل استار فقط یک موتور قدرتمند روی یک شاسی سبک نبود؛ بلکه باید در یک مسیر واقعی تر نیز پایداری و قابلیت کنترل خود را نشان می داد.
این پروژه با حمایت مرسدس بنز انجام شد و موتور مورد استفاده نیز بر پایه موتور 5 سیلندر دیزلی این شرکت بود. بوش خودرو را در کارگاه خود در ولفگ، آلمان، آماده کرد و نام دیزل استار را برای آن انتخاب کرد.
نمونه رکوردشکن پس از چند دهه همچنان وجود دارد و اکنون یک دستگاه با عنوان «Fritz B. Busch DieselStar World Record Car» برای فروش در ونورد هلند عرضه شده است. برای این خودرو 1234 کیلومتر کارکرد و قیمت 149900 یورو اعلام شده و جعبه دنده آن نیز 4 سرعته دستی است.
موتور: 3.0 لیتری 5 سیلندر دیزلی مرسدس بنز
حجم دقیق: 2999 سی سی
توربوشارژر: AiResearch
سیستم تزریق: Bosch
قدرت: 187 اسب بخار
آرایش موتور: موتور وسط
محور محرک: عقب
جعبه دنده: دستی 4 سرعته
شاسی: بر پایه خودروی مسابقه ای فرمول 2
بدنه: آلومینیومی
شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت: 5.6 ثانیه
حداکثر سرعت: 253.7 کیلومتر بر ساعت
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی