عصر ایران؛ مجله تصویری سلاح - جیمز ترودو 74 ساله از پونتا گوردا در ایالت فلوریدای آمریکا، یک خودروی جاده ای با ابعاد نصف نمونه اصلی جنگنده Curtiss P-40 Warhawk ساخته است؛ پروژه ای که از سال 2008 آغاز شد و حدود دو سال زمان برد.
ترودو که سابقه فعالیت به عنوان افسر پلیس دارد، پس از مجروح شدن در سال 1986 به حوزه تعمیر و بازسازی هواپیما روی آورد و به عنوان شغل اصلی، هواپیماهای تاریخی را بازسازی و آزمایش می کرد. او در کنار این فعالیت، ساخت و تعمیر خودرو را نیز به عنوان یک سرگرمی دنبال کرد.
ترودو درباره پروژه خود می گوید ساخت این خودرو در سال 2008 آغاز شد و برای بدنه آن از ورق های آلومینیومی متعلق به هواپیمای T-28 استفاده کرده است. این ورق ها دوباره فرم داده شدند تا با خطوط بدنه P-40 مطابقت داشته باشند.
بخشی از تجهیزات کابین نیز از T-28 گرفته شده است. شیشه کابین از یک قطعه T-28 ساخته شده و پنل برق نیز از همین هواپیما به دست آمده است. حتی نشان دهنده سرعت هوایی بازطراحی شده هواپیما، اکنون سرعت خودرو را بر اساس مایل بر ساعت نمایش می دهد.
یکی از قطعات جالب این خودرو، اهرم تعویض دنده است. ترودو از اهرمی که در T-28 برای تنظیم مخلوط سوخت و گام ملخ استفاده می شد، در نقش دسته دنده خودرو استفاده کرده است. کابین نیز به دو صندلی باکت پشت سر هم مجهز شده که نمونه اصلی آنها از T-28 آمده و از چتر نجات به عنوان بالشتک صندلی استفاده شده است.
جنگنده P-40 توسط شرکت Curtiss-Wright در بوفالوی نیویورک ساخته شد و در طول جنگ جهانی دوم در اختیار حدود 24 کشور قرار گرفت.
این جنگنده از یک موتور سوپرشارژ Allison V-12 با قدرت بیش از 1000 اسب بخار استفاده می کرد. حداکثر سرعت آن حدود 350 مایل بر ساعت، معادل 563 کیلومتر بر ساعت بود و سقف پرواز آن به بیش از 29000 فوت، معادل 8839 متر می رسید.
یکی از شناخته شده ترین ویژگی های ظاهری P-40، طرح دهان کوسه در قسمت جلوی هواپیما بود که روی ورودی هوای بخش خنک کننده موتور و رادیاتور کشیده می شد. این جنگنده همچنین به 6 مسلسل در بال ها مجهز بود و در مراحل پایانی خدمت خود می توانست تا 2000 پوند، معادل حدود 907 کیلوگرم بمب حمل کند.
در مجموع نزدیک به 14000 فروند P-40 در دوران جنگ جهانی دوم ساخته شد، اما امروز تنها 28 فروند از این هواپیماها همچنان قابلیت پرواز دارند. خودروی ساخته شده توسط ترودو نیز در این آمار قرار نمی گیرد و نمونه ای زمینی و بدون بال از طراحی P-40 است.
ترودو می گوید علاقه او به کارهای فنی از دوران کودکی آغاز شده است. او در پنج سالگی در تعمیرگاه دریایی پدرش شروع به باز کردن وسایل و قطعات می کرد و پس از پایان کلاس چهارم، به مدرسه آموزشی شرکت Mercury Marine در رود آیلند رفت. آزمون نهایی او نیز مونتاژ موتور یک قایق 100 اسب بخاری بود؛ موتوری که پس از مونتاژ توسط او به درستی کار کرد و در 10 سالگی برایش گواهی مکانیکی دریایی به همراه داشت.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی