عصر ایران؛ مجله تصویری سلاح - در سال های نخست جنگ جهانی دوم، نیروی دریایی بریتانیا طرح یک تانک آبی خاکی بزرگ را در دستور کار قرار داد؛ خودروی زرهی نامتعارفی که برای حرکت در خشکی و عبور از آب طراحی شده بود، اما هرگز به تولید انبوه نرسید.
این تانک با نام AT1 به ابتکار اداره تجهیزات زمینی نیروی دریایی بریتانیا طراحی شد و شرکت بریثویت اند کمپانی در شهر نیوپورت، واقع در جنوب ولز، ساخت آن را بر عهده گرفت.
از این پروژه سه نمونه با شناسه های *AT1**، AT1 و ***AT1 وجود داشت. با این حال، مشخص نیست که این سه نمونه تانک های مستقلی بودند یا نمونه اولیه در مراحل مختلف بازسازی و اصلاح شده بود.
شناخته شده ترین نمونه، *AT1 بود که بدنه ای بزرگ و عمیق داشت تا شناوری آن روی آب افزایش یابد. برجک تانک کروزر کاوننتر روی بدنه آن نصب شده بود. این خودرو از موتور 12 سیلندر تخت میدوز با قدرت 300 اسب بخار استفاده می کرد؛ همان موتوری که در تانک کاوننتر به کار رفته بود. سامانه انتقال قدرت آن نیز با این تانک اشتراک داشت، اما زنجیرهای حرکتی ویژه ای با پره های کوتاه برای کمک به حرکت در آب روی آن نصب شده بود.
آزمایش های آبی خاکی این تانک در اطراف اسکله های بری در نزدیکی کاردیف انجام شد. سپس ارتش بریتانیا آن را در فارنبرو آزمایش کرد، اما در نهایت سفارشی برای تولید آن صادر نشد.
نمونه های این پروژه به جنوب ولز بازگردانده شدند و شرکت کران برادرز در کاردیف آن ها را اوراق کرد.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی