alef_rastgoo@yahoo.com
* رييس اداره سلامت محيط و كار وزارت بهداشت گفت: «ميزان بالاي بنزن در بنزين صحيح است.»
- عجب کشف بزرگی!!
- می شه بگین میزان بالای چی در بنزین غلط است؟!
- الان این خبر خوب بود یا بد؟!
- بله ... بله!!
* آقای رئیس همچنین گفت: «افزايش آلودگي هوا ربطي به بنزين جديد ندارد.»
- مگه افزایش آلودگی هوا داشتیم؟!
- اصلا مگه آلودگی هوا داشتیم؟! که بخواد افزایش هم پیدا کنه؟!
- پس حتما به بابابزرگ من ربط داره که روزی دو پاکت سیگار می کشه! اتفاقا
مامان بزرگ هم هر وقت بابابزرگ سیگار می کشه بهش می گه اینقدر هوا رو آلوده
نکن!
-البته اخيراً‌اعلام شده كه دم و باز دم آدم ها هم هوا را آلوده مي كند!
* دکتر ندافی افزود: «تغيير سوخت از بنزين به گاز هم به طور كلي در افزايش آلودگي هوا موثر بوده است.»
- ما که دکترا نداریم، اما رفتیم سری به «ویکی پدیا» زدیم، اونجا نوشته سی ان جی سوخت «پاک» به حساب می یاد!
- شاید سی ان جی به صورت جزئی سوخت پاک به حساب می آد، اما «به طور کلی» در افزایش آلودگی هوا موثر است!!
- پیشنهاد می شه با توجه به این صحبت آقای دکتر، یه تغییرات اساسی ای توی کتب علوم مدارس انجام بشه!
- اصولا همه چیز و همه کس مقصرن غیر از بنزین جدید!!
* آقای دکتر همچنین گفتند: «استانداردهای جهانی آلودگی هوا كه در سال جاري
اعلام شده بسيار سخت گيرانه‌تر بوده و رعايت آن امكان پذير نيست.»
- استاندارد مستدارند رو بی خیال! همین که توی شهر بشه نیم ساعت نفس کشید و نمُرد، یعنی هوا سالمه ؛ دست گلتون هم درد نكنه!
- با توجه به اینکه استاندارهای جهانی بر پایه ی ریه ی خارجی ها تعیین شده و
از اونجایی که خارجی ها خیلی سوسولن این استاندارها خیلی سخت گیرانه هستن!
- اصولا خارجی ها بیکارن که اینهمه وقت می ذارن و استاندارهای به این سختی رو رعایت می کنن!
- شما همون استاندارهای سال قبل رو هم رعایت کنین ممنونتون می شیم! بازم دست گُلتون درد نکنه!
کلا خیلی خوبی عصرایران
- اصولا همه چیز و همه کس مقصرن غیر از بنزین جدید!!
آيا ممكن است ما را هم از اين اطلاعات بهره مند فرماييد.
والا نمي دونيم به كي بايد رجوع كنيم تا دروغ نگه؟؟؟؟!!!!
من خودم بچه كوچك دارم و در يكي از محله هاي خيلي آلوده تهران زندگيي مي كنيم آيا بايستي از اينجا بريم يا حرف آقايونو قبول كنيم؟
در مورد بند اول که گفته شد میزان بالای بنزن در بنزین صحیح است متاسفانه نویسنده فرق بنزین و بنزن را نمی داند و همینجوری اونو به عنوان طنز می نویسه باید گریست چون بنزن یک ترکیب حلقوی بسیار مضر می باشد که رنج مجاز آن بسیار پایین است لیکن در بنزین های کنونی متاسفانه میزان ان چند صد برابر مجاز می باشد که باید منظر بیماری های جدید بطور جدی در اینده باشیم
شنیده بودم اونا سواریاشون دیزلی هست ولی فکرش رو نمیکردم سوخت خوبی باشه!
چرا اینجا اینطوره؟
اما در ايران به علت مصرف گازوئيل غير استاندارد بطوريكه ميزان گوگرد در سوخت استاندار ppm 5 است و در گازوئيل ايران 5000 ppm ، علاوه بر كاهش راندمان موتور و افزايش آلايندگي بيشتر، باعث توليد اسيد سولفوريك و خورندگي موتور ميشود و دود سياه رنگي كه از اگزوز ماشين آلات سنگين در ايران خارج ميشود ناشي از اين اشكال است.
اما چرا اينگونه است؟ دليل آن اين است كه پالايشگاه هاي داخلي به دليل عقب ماندگي از علم روز دنيا و همچينين راندمان بسيار پايين در حدود 20 الي 25 درصد، قادر به توليد سوخت با كيفيت نيستند.
توجه داشته باشيد ما حتي نميتوانيم بنزين را بصورت 100 درصد در داخل توليد كنيم و مجبوريم مواد افزودني آن را هنوز از كشور هاي خارجي وارد كنيم
توليد بنزين در پتروشيمي ها هم از شاهكار هايي است كه فقط در ايران انجام ميشود. كه اگه لازم شد، توضيحاتي را ارائه خواهم كرد.