در ميان اكوسيستم هاي خشكي و آبي،جزاير و شبهجزاير به لحاظ چشم اندازهاي خاص، ارزشهاي اكولوژيكي، قابليت هاي اكوتوريستي و زيستگاهي،باارزشترين زيستگاهها به شمار ميرود كه در اين بين درياچه اروميه به لحاظ جلوههاي خاص، بي نظير و ارزش هاي زيستگاهي،ارزش اكولوژيكي منحصر به فردي در جهان و ايران دارد.
به گزارش فارس از اروميه، آنچه جاي تامل دارد تبعات پروژه اي مرتبط با توسعه منطقه اي و جذب گردشگري است كه در درياچه اروميه به مورد اجرا گذاشته شده است كه بايد رعايت ملاحظات زيست محيطي در كنار توسعه مدنظر قرار گيرد.
از جمله پروژههايي كه مي توان به آن اشاره كرد، پروژه ميانگذر درياچه اروميه است، پروژهاي كه آذرينشينان بعد از 28 سال هنوز در انتظار اتمام آن هستند و علاوه برآن ناديده انگاشتن اصول اوليه حفظ محيط زيست و حتي توصيههاي شرع مقدس هر ناظري را به تعجب و تفكر وامي دارد.
اگر از آسيب هاي احتمالي زيست محيطي كه سازمان حفاظت محيط زيست مدعي آن است بگذريم ارزش اين بزرگراه در توسعه گردشگري، ارتباطات و سرعت بخشي به جريان مبادلات كالا بر هيچ كس پوشيده نيست اما صحنه اي كه قبل از هر چيز مقابل ديدگان مسافران نمايش داده ميشود، توجه نكردن به بديهيات اوليه در حراست از منابع طبيعي و جمع آوري زبالهها در معابر ورودي اين مسير است كه به چشم ميخورد.
رها شدن بطريهاي يكبار مصرف با ديگر زبالهها در جاده ميانگذر و خود درياچه اروميه و عدم اهتمام جدي در نظام بخشي به وضعيت زيست محيطي اين پروژه چشمانداز بسيار زنندهاي ايجاد كرده است.
همچنين اگر از مناظر زشتي كه از رهگذر برخي افراد سودجو (افرادي كه معلوم نيست با كدامين مجوز بساط فروش اغذيه و تنقلات را در معابر ورودي راهاندازي كرده و درآمدهاي خود را به بهاي نابودي و بدمنظره مردن اين مسير تمام ميكنند) و اهمال كاري متوليان امور محيط زيست در اين محدوده بوجود آمده بگذريم اگر خود اين پروژه هيچ تاثير سويي نداشته باشد به يقين عدم مديريت صحيح، آسيب زا و خطرزا خواهد بود.
معاون طبيعي سازمان حفاظت محيط زيست در گفت و گو با فارس در اروميه اظهار مي دارد: فعاليت غيرقانوني و بدون مجوز دكه ها، سرويس هاي بهداشتي غيراصولي، فعاليت شناورها و تعمير آنها و عمليات اجرايي احداث ميانگذر در حاشيه درياچه اروميه باعث ايجاد وضعيت نابساماني در درياچه اروميه شده است.
حميد رعناقد اضافه ميكند: دكه هاي فروش غيراصولي و غيربهداشتي اغذيه و تنقلات با اجازه سازمان همياري شهرداري هاي استان فعاليت ميكنند و باعث مشكلات زيست محيطي فراواني در پارك ملي درياچه اروميه شده اند.
وي ادامه ميدهد: پارك ملي درياچه اروميه زيرنظر سازمان حفاظت محيط زيست است اما وقتي متولي ريخت و پاش سازمان همياري است متولي جمع آوري زباله ها نيز بايد اين سازمان باشد.
مدير پروژه ميانگذر درياچه اروميه نيز تصريح ميكند: وظيفه پيمانكار پل شهيد كلانتري ساخت و ساز پل بوده و نقشي در جمع آوري نخاله هاي بوجود آمده يا زباله ها ندارد.
اصغر ضميري اضافه ميكند: تردد مسافران استان هاي آذربايجان شرقي و غربي در حال حاضر با استفاده از خاكريز داخل درياچه و شناورهاي سازمان همياري انجام ميشود، از طرفي دكه هاي فروش تنقلات بصورت غيرقانوني فعاليت و به مسافران همياري خدمات رساني ميكنند از اين رو متولي نظافت محل نيز بايد اين سازمان باشد.
مسئول واحد درياي سازمان همياري شهرداري هاي آذربايجان غربي نيز ميگويد: پارك ملي درياچه اروميه زيرنظر سازمان حفاظت محيط زيست است و ساماندهي و نظافت جاده منتهي به پل ميانگذر نيز طي جلسه اي برعهده اين سازمان قرار گرفته است.
علي صلاح لو ميافزايد: سازمان همياري شهرداري هاي استان به غيراز جابجايي مسافران وظيفه ديگري ندارد و درآمدهاي حاصله نيز صرف شناورها و تعمير آنها ميشود و بودجه خاصي براي آسفالت جاده، جمع آوري مراكز فروش تنقلات و نظافت مسير تردد اختصاص نيافته است اما با وجود اين سازمان همياري استان در سمت آذربايجان شرقي اقدام به پاك سازي، جدول كشي، احداث رستوران غذاخوري و نصب سطل هاي آشغال در محوطه كرد كه بخشداري ايلخجي آذربايجان شرقي مانع از اين كار شد و پرونده در حال حاضر در دادگاه در دست بررسي است.
وي ادامه مي دهد: تاكنون همكاري لازم بين دستگاه هاي اجرايي در راستاي ساماندهي وضعيت زباله ها وجود نداشته و اقدام عملي صورت نگرفته است.
بنابراين وقتي پارك ملي درياچه اروميه به همين سادگي قرباني مي شود و سازمان خاصي متولي رسيدگي به وضعيت نابسامان آن نيست آيا مي توان به برنامه هاي توسعه اي و گردشگري ( نه جذب گردشگر خارجي) بلكه توسعه ارزش هاي گردشگري اين پروژه اميد بست؟!