صفحه نخست

عصرايران دو

فیلم

ورزشی

بین الملل

فرهنگ و هنر

علم و دانش

گوناگون

صفحات داخلی

کد خبر ۱۸۷۳۵۸
تعداد نظرات: ۹۴ نظر
تاریخ انتشار: ۰۹:۱۰ - ۰۸ آبان ۱۳۹۰ - 30 October 2011

بوئینگ های 36 ساله ؛ از سقوط در ارومیه تا سانحه در تهران / وعده خارج از رده کردن 727 ها چه شد؟

بوئینگ مسکو - تهران ، دقیقاً به همان دردسری دچار شد که پیشتر گریبان هواپیمای ارومیه را گرفته بود ؛ آن هواپیما هم قبل از سقوط در ارومیه ، حادثه باز نشدن چرخ ها در فرودگاه شیراز و فرود با دماغه را در کارنامه اش داشت.

 عصرایران - هواپیمای بوئینگ 727 هما که 26 مهر امسال از مسکو به تهران می آمد و بدون باز شدن چرخ های جلو در مهرآباد فرود آمد شباهت غریبی دارد با همتای خود که در 19دی سال گذشته در اطراف ارومیه سقوط کرد و دهها نفر را به کشتن داد.

هر دو هواپیما از نوع بوئینگ 727 بودند که نمادی از حضور هواپیماهای قدیمی در ناوگان هوایی کشورمان به شمار می روند. سال ساخت هر دو هواپیما به حدود 1975 میلادی می رسد که نشان می دهد تقریبا 36 سال پرواز کرده اند و البته بخش اعظم آن را در شرایط سخت تحریم.

بوئینگ مسکو - تهران ، دقیقاً به همان دردسری دچار شد که پیشتر گریبان هواپیمای ارومیه را گرفته بود ؛ آن هواپیما قبل از سقوط در ارومیه ، حادثه باز نشدن چرخ ها در فرودگاه شیراز و فرود با دماغه را در کارنامه اش داشت.

بوئینگ هر چند هواپیمای قابل اعتمادی است اما وقتی دهها سال از عمرش می گذرد ، حتی با اورهال های مکرر نیز رفته رفته ایمنی اش را از دست می دهد و بوئینگ های قدیمی 727 شاهد مثال این ماجرا هستند.

عصرایران سال گذشته در گزارشی نسبت به وقوع سوانح هوایی با محوریت بوئینگ های 727 هشدار داد و مسوولان مربوطه نیز اعلام کردند که این مدل از بوئینگ ها را از رده خارج خواهند کرد.
بوئینگ منهدم شده در ارومیه و بوئینگ سانحه دیده در تهران ، هر دو مشمول این وعده بودند و اگر مسوولان به موقع آنها را از خط پرواز خارج کرده بودند ، نه آن فاجعه در ارومیه رخ می داد و نه این اتفاق در تهران. این هم یکی از شباهت های این دو بوئینگ است که هر دو قرار بوده از رده خارج شوند ولی این اتفاق نیفتاد تا آن اتفاقات بیفتند!

در حال حاضر ، به روایت سایت رسمی شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی تنها 3 فروند قدیمی بوئینگ 727 در خطوط پروازی این شرکت می پرند که یکی از آنها نیز دچار سانحه شد و در تعمیرگاه به سر می برد و همین حضورش در تعمیرگاه این نگرانی را به وجود می آورد که نکند می خواهند دوباره این هواپیمای قدیمی را به خط پرواز برگردانند!

هر چند مشکلات شرکت های هواپیمایی به دلیل تحریم و تشدید آن در یکی دو سال اخیر قابل درک است و تلاش پرسنل آنها برای سرپا نگه داشتن هواپیماها شایسته تقدیر ، اما به نظر می رسد عمل به وعده خارج کردن بوئینگ های انگشت شمار 727 ربط چندانی به تحریم ها نداشته باشد و مسوولان می توانند از خیر چند پرواز باقی مانده از عمر طولانی این دو - سه فروند بگذرند و پیش از آن که خدای ناکرده حادثه خونباری مانند سقوط در ارومیه رخ دهد ، این سالخوردگان فرتوت را بازنشسته کنند.

وعده خارج کردن 727 ها ، قبل از سقوط هواپیما در ارومیه داده شده بود و البته گفته بودند که این خروج تدریجی خواهد بود و به نظر می رسد حتی به شرط تدریج هم ، الان وقت خداحافظی با بوئینگ های کهنسال  و ناایمن 727 فرا رسیده است ؛ هواپیماهایی که ظرف کمتر از یک سال مهم ترین سوانح هما را به خود اختصاص دادند و معلوم نیست آبستن چه حوادثی در آینده هستند.
ارسال به تلگرام
انتشار یافته: ۹۴
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۱۲
ناشناس
۲۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
نگران نباشید همشون دارند یکی یکی سقوط می کنند بعد مجبور میشن هواپیمای نو بخرند
ناشناس
۱۹:۵۸ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
باور کنید اوضاع مملکت اصلا خوب نیست، مردم باید تو انتخابات هوشیارتر عمل کنن
ناشناس
۱۸:۳۴ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
تحریم کدومه ؟ اونها که کاغذ پاره هست !!!
ناشناس
۱۷:۲۰ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
آقا میگن کالباس گرون شده چون دلار رفته بالا درسته ؟؟؟؟
ناشناس
۱۶:۵۹ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
با 3 میلیارد دلار چند تا هواپیما میشد خرید!!!! !!!
ناشناس
۱۶:۰۴ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
فوكر ها وايرباس ها هم خيلي نو نيستند
ناشناس
۱۴:۴۳ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
خوب بود
تهم
۱۲:۱۶ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
من پیشنهاد میکنم این هواپیما به رییس جمهور و هیت دولت تحویل شود جهت پرواز و هواپیمای مخصوص آنها جهت استفاده
مردم تحویل ناوگان مسافری گردد.....
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۸:۵۳ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
بسيار پيشنهاد خوبي است...آقاي حيدري (شبكه دو) اگه واقعا نماينده مردمي بايد اين سئوالات رو از رييس مي پرسيدي، نه مثل متر...
ناشناس
| |
۱۹:۵۷ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
فکر کردی اینجا ژاپنه؟ اونجاها جدی جدی یه چنین حرکتایی میکنن چون واقعا مردم حرف اول رو میزنن
علی
۱۲:۱۳ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
باید دعا کنیم سری بعد که میخوره زمین به قطعات کمتر از 1 متر مربع تیکه تیکه بشه که دوباره جمعش نکنند بدنش تو خط پرواز
پاسخ ها
محمد
| |
۱۲:۲۵ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
ما هم برای تو دعا میکنیم که خوب بشی.
ناشناس
۱۱:۵۴ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
727 که جدید است ما 707 هم در ناوگان مان داریم! تازه همین 707 و 727 از همه توپولف ها ایمن ترند!
urmia
۱۱:۳۸ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
بازم عصر ایران... همه ی مسئولان هواپیمای ارومیه رو کلا فراموش کردن , علت سقوطش هم که گفته نشد با گذشت این همه مدت
ناشناس
۱۱:۱۷ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
چه حرفا ميزنيد چرا تحريم ها را به شوخي گرفته ايد !؟
ناشناس
۱۱:۰۴ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
منظورشون از رده خارج كردن اين بوده كه وقتي هواپيما سقوط كنه خود به خود از رده خارج ميشه،يكمي ديگه اگه تحمل بفرماييدهمشون ازرده خارج ميشن
سیدناصر
۱۰:۵۸ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
جسارتا پیشنهاد میدم مسافرت با بوئینگ 727 رو هم مثل قرص ضد بارداری و... بعنوان یکی از روشهای تنظیم خانواده به دروس رشته بهداشت اضافه کنن ...باور کنین این یکی از بهترین راههای کنترل موالیده...فک کن یهو 120تا مرد وزن بالغ از حیّز انتفاع خارج میشن.
ناشناس
۱۰:۴۴ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
"همین حضورش در تعمیرگاه این نگرانی را به وجود می آورد که نکند می خواهند دوباره این هواپیمای قدیمی را به خط پرواز برگردانند!".
عصرایران جان!اینقدر الکی زحمت نکش!اینا تا هواپیماهه قشنگ پودر نشه ازش بصورت تمام و کمال استفاده می کنن!!!!!
آرش
۱۰:۴۲ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
ازعجايب ديگراين دولت آن است كه ماشينهاي زميني راباسن بيشتزاز25سال اسقاط مي كند(جاي تقديراست )ولي هواپيمايي آسماني راباقدمت 35سال با200مسافربه پروازدرمي آورد.ماهنوزمعتقديم كه تحريم بلااثراست .شماقبول نداريد؟
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۹:۵۵ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
قبول داریم قبول داریییییییم، د بزن اون کف قشنگه رو
ناشناس
۱۰:۴۲ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
خوب اوليش هموني بود كه توي اروميه از رده خارج شد سه تاي بعدي هم به تدريج در سوانح بعدي
ناشناس
۱۰:۴۱ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
فعلن که با هر سقوط هواپیما بجای اینکه هواپیماهای فرسوده از رده خارج شوند و فکری بحال خطوط پرواز کرد فقط وزیرهای نابلد عوض میشود باز از نو ...
ناشناس
۱۰:۳۰ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
در شركتهاي هواپيمايي ايران از جمله هما چيزي به عنوان از رده خارج كردن معني نمي دهد بفرموده انقدر بايد بپرد كه خود به خود به مرگ طبيعي يعني سقوط از بين برود شما نيز خودتون رو ناراحت نكنيد اون موقع سقوطي بوده و مرگ و ميري اقايون يك چيزي گفتن شما زياد جدي نگير به هر حال تو اين ماههاي اينده اين چند تا دونه 727 هم مرگشان فرا مي رسه ...............شما نگران نباش بالاخره از رده خارج مي شود
ناشناس
۱۰:۲۷ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
مگه تو كشور ما جون مردم مهمِ؟؟
....
۱۰:۲۳ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
هميشه مرحوم خلبان مقصر است . مسولان نالايق هيچ تقصيري ندارند.
ناشناس
۱۰:۱۲ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
دليل سقوط اروميه اشكال فني هواپيما نبود. لطفا با مسايل فني ژورناليستي برخورد نفرماييد
پاسخ ها
علی
| |
۱۲:۱۰ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
اونجا هم چون خلبان مرد مشکل فنی نبود و انسانی بود
ناشناس
| |
۱۲:۱۲ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
پ نه پ میخواسته روی برف اسکی بازی کنه؟
محمد
| |
۱۷:۳۳ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
برخورد ژورنالیستی یعنی چی؟ یعنی از نظر شمادر مطبوعات رو باید گل بگیرند؟
ناشناس
۱۰:۱۲ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
حرفتون كاملا قبول و منم موافقم

ولي بعدش چي؟
چي بذاريم جاش؟
پاسخ ها
علی
| |
۱۲:۱۰ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
چیزی نباشه بهتره یا مثلا خانواده شما باهاش بره و خدایی نکرده اتفاق ناگواری واسشون بیوفته ؟
...
ناشناس
۱۰:۰۸ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
فقط 3 تا 727 در ايران اير!!!؟
و چندين تا در ايرلاينهاي فرعي مثل: زاگرس و ايران ايرتور و تابان و .....
آه مظلوم
۰۹:۵۷ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
خروج هواپیماهای فرسوده! خرید فوم برای ایمنی فرودگاه های کشور! پیدا کردن متهمین پرونده اختلاس 30000 میلیارد ریالی (که کوچکترین و خردترین مبلغی هستش که از حساب بیت المال دزدیده شده)، مشخص کردن مقصرین حادثه آتش سوزی در چاربهار و علت موجود نبودن امداد هوایی، پیگیری تولیدات غیراستاندارد خودروهای داخلی (گزارش دیشب 20:30 از تبریز و انداختن خودروی تصادفی به جای صفر به مشتری)، افتتاح چندین باره طرح ها و گفتن دروغ (بله دروغ، همون گناه کبیره) به مردم، عدم واریز یارانه های بخش تولید و تعطیلی پیاپی کارخانجات، مصرفی شدن روستاها و روستاییان که باید سرمنشاء تولید باشند، علت بازپس گیری سوال از رئیس جمهور و عدم استیضاح وزیران نالایق مملکت، تصویب طرح های خوشگل برای نشستن مجدد بر روی صندلی خدمت (البته در باطن خیانت) به مردم توسط وکیلان ملت، و هزاران هزار مصیبت و بدبختی دیگر رو وللش. مهم اینه که به جای واژه نامانوس طرح تفکیک جنسیتی بگوییم طرح صیانت از خواهران!!!!!!!!
خدایا خودت برس به داد این مردم، اللهم عجل لولیک الفرج، آمین.
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۹:۵۳ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
خلایق هرچه لایقققققققق اینو با شدت بخونین
مهدی
۰۹:۳۴ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
مگر برای مسئولین اهمیت داره که مردم توسط هواپیماهای فرسوده , خودروهای بی کیفیت , آلودگی های ناشی از بنزین نامرغوب .پارازیت و ... کشته شوند برای این مسئولین فقط یه چیز مهمه « طرح تفکیک جنسیتی »
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۲:۱۳ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
اشتباه نكن دوست من! براي حل مشكل دارن يه قرارداد ننگين با قطر ميبندن مثل تركمنچاي بلكه هم بدتر! با اين تفاوت كه اون تحميلي بود ، اين با التماس ايراني ها بسته خواهد شد كه نتيجه اش از دست دادن خطوط خوب هوايي براي ايرلاينهاي داخلي و اضمحلال تدريجي آنها تا نابوديه كامل! مهم رضايت امروزه من و شماست. فردا را خدا كريم است
ناشناس
| |
۱۸:۵۳ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
بمیرم که صنعت هوایی ایران افتخارات مهمی کسب کرده که با اومدن هواپیماهای مدرن و بروز قطری آن دوران مشعشع از بین میره...
واقعا که جان مردم برای بعضی ها بی ارزشه....
حسن
۰۹:۳۲ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
واقعا وضعيت اسف باريه!! موقع خريد بليط بايد وصيت نامه هم همراهت باشه!!
آریایی
۰۹:۳۰ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
ایران باید از هواپیماهای فرسوده و پر خطر به جای خطوط داخلی در خطوط خارجی و برون مرزی استفاده کنه تا مردم کشورهای غربی همین همین رعب و وحشت و تو خودشون احساس کنن تا ببینن دولتمردانشون دارن چه بلایی سر مردم ایران میارن
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۱:۵۶ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
فکر کردی مردم کشورهای غربی از خطوط ایرانی استفاده می کنند؟ اصلا فکر کردی چقدر از پروازهای خارجی مسافر خارجی دارد؟!!!
ناشناس
| |
۱۲:۰۹ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
خوبه كه بدوني اين هواپيما ها را كشورهاي غربي اصلاً به مرز هوايي شون راه نميدن و مجوز مرود بهشون نميدن!
ناشناس
۰۹:۲۷ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
من یه عکس قدیمی سیاه و سفید از فرودگاه مهرآباد دارم که فکر کنم مربوط به دوران قاجاره! هیچ چیز در عکس شبیه امروز فرودگاه نیست به جز دو تا بوئینگ 727 و یک 707!!!!!!! خدا خیرشون بده که تو این دوران پیری هم از خود گذشتگی می کنن!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ناشناس
۰۹:۱۷ - ۱۳۹۰/۰۸/۰۸
این هواپیماها حتما بایداز رده خارج شن. البته من موندم معطل که با توجه به سن و سال هواپیماهای ایران اگه قرار باشه استانداردهای جهانی با 7-8 درجه تخفیف هم اجرا بشه دیگه باید با درشکه و اسب سفر بریم
تعداد کاراکترهای مجاز:1200